Сегодня в мире производится только один серийный конвертоплан – американский Bell V-22 Osprey, хотя подобная техника в мире разрабатывается достаточно активно и давно. Были такие разработки и в СССР.
Bell V-22 Osprey
КБ Миля в 70-е годы разработал проект конвертоплана Ми-30 (у нас на сайте есть подробная статья о нём). Были построены опытные образцы этой машины и даже начались испытания. Однако на испытаниях машина не показала должной надёжности. Да и советское руководство не оценило перспектив такой техники. Поэтому проект был закрыт.
Опытный образец конвертоплана Ми-30
А представим, что советское руководство к этому виду техники подошло с большим вниманием и машина была всё же доведена до серии? Представить как она будет выглядеть попытался наш коллега, 3D моделист, Андрей Становой. Своё видение данной машины он представил на сайте АртСтейшин. Причём он представил, как бы она выглядела уже в 21 веке.
Обращаю внимание коллег, что конвертоплан представлен в ударном исполнении. Такой вывод можно сделать по блокам НУРС, на внешней подвеске. Кстати, реальный Ми-30 проектировался исключительно как пассажирский винтокрыл.
Собственно, это всё, ни каких характеристик автор не приводит так как их просто нет в свободном доступе. Есть только урывочные данные которые размещены в статье, посвящённой реальному Ми-30.
Источник иллюстраций — https://www.artstation.com/artwork/eJvxwY
Сама постановка вопроса о создании ультимативно тяжёлого танка как альтернативы сверхтяжёлому танку противника — верх идиотизма.
«На их глупость, ответим ещё большей глупостью!»
Логистически мёртворождённые проекты — интеллектуальный онанизм. А против сверхтяжёлых танков противника можно найти намного более рациональные, прогматичные и дешёвые «нейтрализаторы».
Это был просто прикол английских хозяев совка — посмотреть как людишки будут корячиться.
Идея со сверхнизким корпусом КВ5 весьма хороша.
КВ1/2 по такой компоновке получился бы гораздо легче.
Естественно только с башенкой водилы.
Вторая башенка не нужна — радиста(пока есть в нем нужда) отправить в башню.
А компановка МТО согласится с понижением высоты корпуса?
Нетрудно видеть, что высота МТО ограничивается только высотой расположения орудия.