На выставке военно-морских вооружений «Euronaval 2026», фирма «Naval Group» — один из европейских лидеров в вопросе военно-морской техники — представила концепт крупного боевого корабля нового поколения SCX26. Развивая идею удачного многоцелевого фрегата FDI (Frégate de Défense et d’Intervention, в настоящее время строящегося для флотов Франции, Греции и Швеции), SCX26 ориентирован на океанские операции — как самостоятельные действия, так и в рамках авианосных соединений или корабельных ударных групп.
Проект SCX26 представляет собой крупный боевой корабль водоизмещением более 8000 тонн. Концептуально, фирма обозначает его как «эсминец» (хотя такая классификация во французском флоте сейчас отсутствует). По мысли инженеров, он должен оснащаться комбинированной дизель-электрической/газотурбинной силовой установкой, обеспечивающей скорость до 30 узлов и дальность хода за 8000 морских миль.
Наиболее интересные элементы проекта следующие:
* Впервые в истории военно-морского проектирования, значительное внимание уделено защите SCX26 от спутникового наблюдения. Конструкция корпуса и надстроек корабля оптимизирована таким образом, чтобы сделать его минимально заметным от спутниковых радаров. Верхние поверхности корпуса и надстройки «подогнаны» таким образом, чтобы минимизировать радарную сигнатуру при облучении с верхних ракурсов — то есть сделать корабль минимально заметным для спутников, самолетов ДРЛО и (частично) загоризонтных радаров;
* Надстройка корабля разделена на два отчетливо разделяющихся «острова» или «башни». Передняя «башня» включает в себя посты управления, мостик и две передние антенны АФАР корабельной обзорно-поисковой РЛС (охватывающие передний сектор в 180+ градусов). Задняя «башня» интегрирует дымовую трубу, мачту-антенну для связи, и две задние антенны АФАР корабельной РЛС (охватывающие задний сектор обзора).
Такая компоновка позволяет:
— во-первых, увеличить общую живучесть корабля, разнеся антенные посты на значительное расстояние друг от друга (ни одно попадание не сможет вывести из строя сразу весь антенный комплекс РЛС — что составляло значительную проблему для французских фрегатов предыдущего поколения, у которых все антенны были собраны в единый плотный комплекс);
— во-вторых «рассредоточить» радарную сигнатуру корабля, затрудняя поиск ее центра для неприятельских головок самонаведения. Вместо одного характерного пика сигнала (как у обычных кораблей с центральной надстройкой), ГСН неприятельской ракеты видит два отдельных, отделенных друг от друга. И не может однозначно понять, как они расположены относительно остального корабля;
— в-третьих, такое расположение уменьшает «слепые зоны» на корпусе корабля, то есть сектора, в которых работа радара затрудняется «тенями» от настроек и т.д.;
Основная РЛС SCX26 планируется дециметрового диапазона, ориентированной на обнаружение и перехват в первую очередь баллистических и гиперзвуковых целей, в том числе на значительном отдалении от корабля. Это необходимо как для защиты самого корабля от баллистических и гиперзвуковых атак, так и для обеспечения зональной ПВО/ПРО региона боевых действий. Кроме основной РЛС, корабль также оснащается вспомогательной РЛС меньшей мощности, на основе семейства «Thales SeaFire» — предназначенной для обнаружения аэродинамических (в том числе низколетящих и малозаметных) целей, и целеуказания по ним системам вооружения;
* Большое внимание в концепте SCX26 уделено защите от воздушных и надводных дронов. Корабль предполагается оснастить новыми многоцелевыми пусковыми установками ближней обороны «Rampart», которые в настоящее время уже устанавливаются на французские боевые корабли:
Каждая установка «Rampart» представляет собой поворотную контейнерную пусковую установку, с четырьмя многофункциональными ячейками. В каждую ячейку могут заряжаться контейнеры с различными типами боевой нагрузки, как-то:
— французские 68-мм НУР SNEB с блоком лазерного наведения «Aucelus LG» от фирмы «Thales» — по 20 в контейнер;
— стандартные для НАТО американские 70-мм НУР «Hydra» с блоком лазерного наведения (корректируемые ракеты AGR-20 «Falco») — по 12 в контейнер;
— легкие ЗУР от систем ПЗРК, таких как польский «Piorun» или «SkyKnight» от ОАЭ — по 4-6 в контейнер;
— ложные цели, дистанционные постановщики помех и иные «soft-kill» системы нового поколения;
Также в состав вооружения предполагается включить 100-киловаттный лазер нового поколения — перспективное развитие стандартной французской лазерной пушки HELMA-P:
Имея мощность в 2 киловатта, этот компактный лазер представляет собой «даззлер», т.е. систему в первую очередь оптических помех, предназначенную для ослепления и выведения из строя неприятельской оптики. Он, однако, считается также способным эффективно поражать легкие дроны на дистанции около 1 километра. Лазер HELMA-P прошел успешные наземные и морские испытания, и был смонтирован на борту атомного авианосца «Шарль де Голль» во время его недавнего развертывания на Ближнем Востоке;
* Перспективный SCX26 планируется не как самодостаточная боевая единица, а в первую очередь как командно-координационный центр для беспилотных единиц различных типов. И его конструкция оптимизирована для этой цели. В кормовой части эсминца имеется ангар-док для беспилотных катеров — элемент, который ожидаешь увидеть на десантном корабле, но не на боевой единице:
В качестве таковых рассматриваются 9,5-метровые беспилотные катера «Seaquest-S 930 ISR» от компании SIRENHA (подразделения «Naval Group»). Представленные на той же выставке, эти катера могут оснащаться разными типами ударного и оборонительного вооружения — включая упомянутые выше установки «Rampart». По-видимому предполагается, что беспилотные катера будут формировать оборонительные рубежи вокруг пилотируемого корабля, выставляя противо-дроновые пикеты (способные к обнаружению и поражению низколетящих беспилотников) на направлении угрозы.
Также широкая плоская палуба между «башнями» надстройки SCX26 рассматривается как место для размещения дополнительных беспилотных систем — например, дронов контейнерного запуска;
* Основное вооружение SCX26 предполагается из 12 пусковых модулей (по 8 ячеек в каждом) «Sylver», рассчитанных на зенитные ракеты «Aster 30» и крылатые ракеты MdCN. Восемь модулей располагается в передней части корабля и четыре в кормовой, доводя общее количество пусковых ячеек до 96 единиц.
В перспективе, предполагается обеспечить интеграцию легких ЗУР CAMM, которые могут заряжаться по 4 в одну ячейку. Также рассматривается возможность увеличить количество пусковых ячеек на корабле.
Артиллерийское вооружение предполагается в составе перспективного рельсотрона в носовой части, и 57-мм универсальной пушки в кормовой. Оба орудия — в стелсовых установках, «вписанных» в контур надстройки:
«Naval Group» подчеркивает, что представленный ею корабль является концептом, не проектом. Иначе говоря, SCX26 — это видение крупного надводного корабля будущего в представлениях инженеров фирмы, на основе которого уже будут разрабатываться перспективные проекты боевых кораблей. И надо сказать, что это видение весьма интересно, и хорошо коррелирует с уже отмеченными ранее тенденциями в других флотах — например, на тесную интеграцию между боевыми кораблями и беспилотными единицами, превращающую каждый надводный корабль в центр мини-соединения из сопровождающих его беспилотных катеров.
источник: https://fonzeppelin.livejournal.com/442209.html
