Экскаватору понадобилась броня: зачем UAT-SPIDER защищают почти как боевую машину
На современном поле боя есть машины, которые практически никогда не становятся героями эффектных видеороликов. Они не несут пушек, ракет и противотанковых комплексов, не участвуют в атаках и вообще внешне мало отличаются от техники, которую можно увидеть на обычной стройке. Но именно после их работы появляются траншеи, укрытия, командные пункты, позиции для техники, земляные валы и подъездные дороги. Поэтому представленная украинской компанией «УкрАрмоТех» машина UAT-SPIDER интересна не столько как очередная новинка бронетехники, сколько как довольно показательный ответ на простой вопрос: почему на современной войне броня внезапно понадобилась даже экскаватору?
UAT-SPIDER представляет собой бронированный экскаватор-погрузчик, разработанный прежде всего для инженерного обеспечения пехотных подразделений. Машина прошла испытания, получила кодификацию Министерства обороны Украины и, по заявлению производителя, готова к контрактованию и серийному производству. Номинальная грузоподъёмность составляет 3,2 тонны, максимальная скорость — до 38 км/ч. Предусмотрено несколько вариантов исполнения, модифицированное шасси и возможность установки увеличенных передних колёс. Бронированная кабина соответствует STANAG 4569 Level 1, дополнительная защита предусмотрена для ряда важных узлов и агрегатов, в частности двигатель прикрывает решётка из броневого материала. Предполагаемые задачи при этом совершенно прозаичны: оборудование позиций и пунктов управления, строительство и восстановление дорог, земляные, инженерные и логистические работы.
Ничего революционного в самой идее бронированной инженерной машины, разумеется, нет. Армии десятилетиями используют бронированные бульдозеры, инженерные машины разграждения и другую защищённую специальную технику. Интереснее другое: UAT-SPIDER находится гораздо ближе не к тяжёлой инженерной машине на танковом шасси, а к обычному строительному экскаватору-погрузчику, который приспосабливают к условиям, где гражданская техника становится слишком уязвимой. И именно этот переход хорошо показывает, насколько сильно изменилось пространство между передовой и тем, что раньше считалось относительно безопасным тылом.
Потому что окоп сам себя не выкопает
Война всегда была колоссальным строительным проектом. Отдельный солдат действительно может оборудовать индивидуальную позицию лопатой, а отделение — постепенно выкопать небольшой участок траншеи. Но как только речь заходит о полноценной системе обороны, масштабы земляных работ быстро становятся огромными. Требуются траншеи и ходы сообщения, укрытия для личного состава, заглублённые командные пункты, позиции техники и артиллерии, насыпи, подъездные пути, места хранения грузов. Одновременно необходимо ремонтировать дороги, расчищать завалы и восстанавливать маршруты после повреждений. Всё это означает перемещение огромного количества грунта, которое вручную потребовало бы несопоставимо большего времени и количества людей.
Именно поэтому экскаватор на войне фактически является машиной, которая превращает дизельное топливо в человеко-часы. Один оператор с механизированным ковшом способен выполнять работу, для которой иначе пришлось бы отвлекать большое количество военнослужащих. «УкрАрмоТех» прямо называет снижение потребности в тяжёлом физическом труде одной из целей проекта UAT-SPIDER. Это важно не только с точки зрения удобства. Чем меньше времени люди проводят вне укрытий, занимаясь земляными работами, тем меньше времени они подвергаются риску, а само подразделение быстрее получает подготовленную позицию.
Но у механизации существует собственная цена. Группа людей с лопатами рассредоточена, каждый отдельный человек представляет небольшую цель и при необходимости способен быстро укрыться. Экскаватор, напротив, большой, шумный и заметный. Более того, он должен долго находиться практически на одном месте. Чтобы выкопать серьёзное укрытие, машина не может просто проехать через опасный участок на максимальной скорости — ей приходится остановиться, развернуть рабочее оборудование и некоторое время методично перемещать грунт. Получается своеобразный парадокс: чем быстрее армия хочет оборудовать позиции, тем больше она зависит от крупных машин, которые сами становятся удобными целями.
Экскаватор работает именно там, куда вскоре могут начать стрелять
Раньше эту проблему частично решало расстояние. Обычная строительная техника могла работать в относительно безопасной зоне, тогда как специализированные бронированные инженерные машины использовались там, где вероятность непосредственного огневого воздействия становилась особенно высокой. Но распространение беспилотной разведки, дальнобойных средств поражения и постоянно работающих разведывательно-ударных контуров постепенно размывает эту границу. Машине уже необязательно находиться непосредственно на линии соприкосновения, чтобы оказаться обнаруженной и атакованной. Крупная техника, несколько часов работающая на одном участке местности, сама по себе является заметным объектом.
Причём инженерная машина выдаёт не только себя, но и смысл собственной работы. Свежевскрытый грунт, новая траншея, подъездные пути, насыпи и изменение рельефа могут показать, где именно оборудуется позиция. Поэтому проблема не заканчивается уничтожением самого экскаватора: обнаружение интенсивных инженерных работ потенциально позволяет понять, где создаётся новый опорный пункт, командный узел или позиция техники. В этом смысле современная фортификация снова превращается в соревнование времени. Необходимо выполнить максимальный объём работ между моментом выбора позиции и моментом, когда противник обнаружит происходящее и сможет отреагировать.
И вот здесь броня UAT-SPIDER начинает выглядеть гораздо логичнее. Она не должна позволить экскаватору вести земляные работы под огнём танковой пушки. Заявленный STANAG 4569 Level 1 является сравнительно начальным уровнем защиты: стандарт предусматривает, в частности, защиту от обычных 7,62×51-мм и 5,56×45-мм пуль при определённых условиях испытаний, а также соответствующие требования по осколочным и взрывным угрозам. То есть перед нами не попытка превратить строительную машину в БМП. Задача значительно скромнее — повысить вероятность выживания экипажа и сохранения работоспособности техники при тех угрозах, которые могут возникнуть рядом с зоной боевых действий.
Почему тогда просто не забронировать экскаватор как танк?
Потому что броня имеет массу, а масса инженерной машины непосредственно влияет на всё остальное. Чем тяжелее защита, тем выше нагрузка на шасси, сложнее транспортировка, выше расход топлива, дороже производство и ремонт. Кроме того, экскаватор-погрузчик должен оставаться именно экскаватором-погрузчиком: устойчивой рабочей платформой с нормальной грузоподъёмностью, проходимостью и возможностью использовать стандартное рабочее оборудование. Если ради защиты превратить его в сорокатонную специализированную машину, исчезнет значительная часть преимуществ относительно простого строительного шасси.
Да и абсолютной защиты всё равно не получится. Тяжёлое бронирование способно повысить живучесть, но современное поле боя располагает средствами поражения, против которых превращать экскаватор в «инженерный танк» просто экономически бессмысленно. Поэтому UAT-SPIDER демонстрирует другой подход: защищается прежде всего человек и наиболее важные агрегаты, а сама машина сохраняет характеристики относительно лёгкой инженерной платформы. Даже защита двигателя здесь имеет отдельный смысл. Экипаж может пережить попадание осколков, но если ими повреждены радиатор или другие критические компоненты и машина остаётся неподвижной в опасной зоне, задача всё равно не выполнена.
Таким образом, броня нужна UAT-SPIDER не для обеспечения неуязвимости, а для расширения зоны приемлемого риска. Обычный гражданский экскаватор приходится останавливать там, где вероятность поражения становится слишком высокой для его экипажа. Защищённая машина потенциально позволяет продолжить работу несколько дольше или ближе к опасному району. Для боевой техники подобное преимущество можно измерять дополнительными шансами пережить попадание. Для инженерной машины оно измеряется ещё и дополнительными кубометрами грунта, которые удалось переместить до того, как район пришлось покинуть.
Но броня решает только половину проблемы
Самая серьёзная угроза для подобной техники одновременно показывает предел самой концепции бронированного экскаватора. Если машину обнаруживает небольшой разведывательный беспилотник, после чего её координаты передаются более тяжёлому средству поражения, STANAG Level 1 уже не является универсальным ответом. Можно продолжать наращивать защиту, но довольно быстро возникает классическая гонка брони и боеприпаса, в которой инженерная машина неизбежно проигрывает по экономике. Экскаватору нет смысла нести защиту основного боевого танка только для того, чтобы несколько часов копать траншею.
Значит, защищать необходимо не только саму машину. Нужны маскировка, сокращение времени работы на одном месте, рассредоточение техники, грамотный выбор времени инженерных работ и взаимодействие с другими средствами подразделения. Особенно важной становится скорость: если раньше производительность экскаватора рассматривалась главным образом как экономическая характеристика, то в условиях постоянного наблюдения она превращается в характеристику выживаемости. Машина, которая выполняет задачу за два часа вместо четырёх, вдвое сокращает время, в течение которого противник может её обнаружить, классифицировать и организовать поражение. Конечно, реальная вероятность атаки не уменьшается столь линейно, но принцип остаётся тем же — инженерная производительность становится частью защиты.
Именно поэтому 38 км/ч максимальной скорости UAT-SPIDER интересны не как попытка устроить гонку экскаваторов. Мобильность позволяет быстрее прибыть в район, выполнить работу и уйти. То же касается способности работать в ограниченном пространстве и труднодоступной местности, которую подчёркивает производитель. В традиционной строительной технике это прежде всего вопрос удобства и производительности. В военной машине каждая из этих характеристик одновременно влияет на время пребывания в опасной зоне.
Следующим шагом может стать экскаватор вообще без человека внутри
И здесь UAT-SPIDER неожиданно пересекается с другой тенденцией современной военной техники — развитием наземных беспилотных платформ. Обычно военный робот представляется небольшим гусеничным аппаратом с пулемётом, противотанковой ракетой или грузовой платформой. Но инженерные работы могут оказаться одним из наиболее логичных направлений роботизации. Экскаватору не требуется вести воздушный бой, двигаться со скоростью автомобиля или мгновенно распознавать противника. Значительная часть его работы представляет собой относительно медленные и повторяющиеся операции в заранее определённом районе.
Пока броня решает проблему традиционным способом: человек остаётся внутри машины, поэтому вокруг него создаётся защищённый объём. Следующий логический шаг — дистанционное управление, при котором оператор находится в укрытии или вообще на некотором расстоянии от места работ. Тогда броня защищает уже преимущественно дорогостоящую технику, а потеря самой машины перестаёт автоматически означать потерю экипажа. Дальше появляется возможность частичной автоматизации отдельных операций, а затем и более автономной работы. Это не означает, что роботизированный экскаватор является простой задачей: оператор постоянно оценивает свойства грунта, препятствия, положение рабочего оборудования и устойчивость машины, связь можно подавить, а сама платформа остаётся уязвимой для поражения. Но направление развития выглядит довольно очевидно.
Получается любопытная эволюционная цепочка: обычный гражданский экскаватор сначала получает военную окраску и отправляется выполнять работы для армии, затем получает защищённую кабину и бронирование важных агрегатов, после этого дистанционное управление позволяет убрать оператора из наиболее опасной зоны, а автоматизация постепенно сокращает его непосредственное участие в работе. UAT-SPIDER находится примерно посередине первого перехода — это ещё вполне традиционная пилотируемая инженерная машина, но сама причина появления её брони показывает, почему следующим поколениям подобной техники человек внутри может понадобиться всё меньше.
Иногда важнейшая машина на позиции вообще не имеет оружия
На фотографиях любой армии внимание неизбежно достаётся танкам, БМП, артиллерии, самолётам и ракетным комплексам. Но способность подразделения долго находиться на позиции определяется огромным количеством значительно менее эффектной техники. Кто-то должен построить дорогу, расчистить завал, подготовить укрытие, переместить груз, восстановить повреждённый маршрут и выкопать траншею. Чем дольше продолжается противостояние и чем плотнее становится система укреплений, тем важнее оказываются именно такие машины.
Поэтому UAT-SPIDER интересен как раз отсутствием революции. Украинские инженеры не придумали новый принцип фортификации и не создали машину, меняющую законы войны. Они сделали нечто значительно более приземлённое: взяли один из самых полезных инструментов любой стройки и попытались приспособить его к среде, где обычному строительному экскаватору становится слишком опасно работать. Получились бронированная кабина, защита важных агрегатов, адаптированное шасси и несколько вариантов исполнения. Машина уже прошла испытания и кодификацию, однако заявление о готовности к контрактованию и серийному производству пока не следует путать с наличием крупного серийного заказа.
И именно эта простота лучше всего показывает происходящее. Современное поле боя постепенно заставляет защищать всё, что должно долго находиться достаточно близко к нему. Сначала броня была нужна машине, которая должна была выдержать огонь и прорваться через оборону. Затем защищёнными стали транспорт, эвакуационная и инженерная техника. Теперь броня появляется на машине, единственная задача которой — копать землю.
Потому что танк может быть каким угодно современным, беспилотники могут передавать изображение в реальном времени, а артиллерия — получать координаты цели за минуты. Но когда подразделению необходимо удержать участок местности, в конце всей этой технологической цепочки всё равно остаётся удивительно старая задача.
Кому-то нужно выкопать яму.
И желательно сделать это раньше, чем противник поймёт, где именно вы её копаете.
