Бронеавтомобиль «Шкода» PA-2 “Zelva”. 20-е годы. Чехословакия
В статье — СССР оказывает военную помощь восстанию шуцбунда в Австрии в 1934 году, была помещена фотография, на которой фигурировал странный бронеавтомобиль. Решил рассказать об этой малоизвестной машине поподробней.
Этот бронеавтомобиль производился в Чехословакии на знаменитом заводе Шкода в 20-е годы. И продавался Австрии. Корпус бронеавтомобиля (рис. 8.17) симметричный черепахообразной формы выполнен из гнутых броневых листов. Боевая рубка расположена в середине корпуса, в ней размешены по диагонали четыре пулемета с независимой наводкой. Двигатель находится в задней части бронеавтомобиля, коробка передач и раздаточная коробка — в средней. Оба моста ведущие. В машине два водителя, один смотрит вперед, другой — назад. Колеса снабжены пулестойкими шинами. Скорость движения в обоих направлениях одинаковая.
Разновидности. Всего было вылущено пять моделей бронеавтомобилей этой серии. Модель РА-1 массой 6,5 т имела броню толщиной 7 мм и развивала скорость 52 км/ч. Масса машины РА-3 7 т, вооружение — три пулемета (один в башне и два в корпусе спереди и сзади), мощность двигателя 85 л.с., скорость 60 км/ч. Машина РА-4 имела массу 8,7 т, толщину брони до 14 мм, вооружение — 20-мм автоматическую пушку (в корпусе) и два пулемета (в башне), мощность двигателя 100 л.с., скорость вперед 60 км/ч, назад 20 км/ч (восемь передач вперед и две — назад).
Модель РА-5 массой 7,5 т была вооружена четырьмя пулеметами, из которых два были установлены в башне и два в корпусе. Остальные параметры бронеавтомобиля такие же, как на базовой машине.
Отмечу, что машина получилась слишком тяжёлой, и, из-за этого имела отвратительную проходимость. Поэтому кроме как в полицейских подразделениях больше ни где она не применялась.
Источник — http://www.protanki.com/broneavtomobil-shkoda-pa-2/
