Юрий Пашолок. Самоходное средство подсветки и ослепления противника

Рассказ о самоходном прожекторе Объект 117 (СПУ, он же 117-ОП), экспонате Технического центра парка «Патриот»

Послевоенный период стал временем, когда на свет стали появляться весьма необычные машины. В ряде случаев они становились развитием идей, которые появились в конце Второй мировой войны. Это касалось, в том числе, самоходной артиллерии, а также различных спецмашин. Среди них хватало необычных аппаратов, часть из которых так и осталось в виде опытных образцов. Каким-то из них не повезло, и их давно сдали в металлолом. Иные же осели в музеях при полигонах, благополучно дожив до наших дней.

Нынешнее состояние машины

Немалое число таких опытных образцов сохранилось в Техническом центре парка «Патриот». Территория Старой Кубинки ныне не очень популярна, и совершенно зря. Здесь есть немало интересных образцов бронетанковой техники, прежде всего советских. Особенно интересна послевоенная тематика, иные экспонаты гораздо интереснее любых вундерваффе. Одним из таких является самоходный прожектор Объект 117, он же 117-ОП, данный аппарат почти всегда заставляет посетителей остановиться рядом.

А такой она была в 1961 году. Прожектор в походном положении

Появление этой необычной машины стало прямым результатом успехов в развитии отечественных приборов ночного видения. Несмотря на то, что по данной тематике было немало сделано еще в межвоенный период, а также в годы Великой Отечественной войны, во многом успехи оказались связаны с немецким опытом. Это никто особо не скрывает. У нас тщательно изучали немецкие приборы ночного видения, а также тактику их применения. В том числе и в боях 1945 года.

Прожектор в варианте ИК-подсветки

Так вот, было известно, что немцы применяли бронетранспортеры Sd.Kfz.251/20 Ausf.D, имевшие индекс Uhu (филин). Использовались они для подсветки целей, причем советская информация по их поводу оказалась не совсем верной. Указывалось, что эффективная дальность ИК-подсветки составляла 1,5 километра, на самом же деле речь шла о 300-400 метров. Так или иначе, но 101-й танковый батальон в марте 1945 года указал о положительных результатах применения Uhu. Знали об этом и у нас.

Уже в 1962 году проект СПК забросили

В первой половине 50-х годов удалось сильно продвинуться с точки зрения танковых приборов ночного видения. В отличие от немцев, к вопросу у нас подошли комплексно. Приборы получали механик-водитель, командир и наводчик. Причем каждый из них обеспечивался собственным прибором подсветки. У механика-водителя имелась ИК-фара, у наводчика прожектор «Луна», а у командира — светильник ОУ-3. Вместе с тем, дистанция действия ИК-прожекторов была ограниченной. С этим и была связана задача на разработку СПУ (самоходной прожекторной установки).

В основе машины лежал БТР Объект 112

Согласно первоначальным требованиям, дальность действия прожекторной установки составляла 4-5 километров. Работу по прожекторной установке возложили на завод №686 (Московский дважды ордена ТКЗ прожекторный завод МЭТП), который взял в основу прожекторную станцию З-20. Так на свет появилась прожекторная станция ТП-20-1, которая ставилась на гусеничное шасси. За счет большого внутреннего объема шасси внутри разместился не только сам прожектор, но и генератор с дизельным мотором ЯАЗ-204.

По ходу работ Объект 117 не раз дорабатывался

За гусеничное шасси отвечал УЗТМ. С самого начала в качестве базы предполагалось использовать гусеничный бронетранспортер Объект 112, который, в свою очередь, базировался на шасси самоходной артиллерийской установки СУ-100П. Сам бронетранспортер так и не стал серийным, тем не менее, по нему продолжались работы. Проходивший в 1954-55 годах испытания Объект 112 взяли в качестве базы. Ведущим инженером машины по теме СПУ (Объект 117) стал В.Л. Лихоматов.

По этой причине машина несколько отличается от других свердловских шасси

Между тем, та машина, которая ныне находится в Техническом центре парка «Патриот» — это не совсем тот СПУ, который предполагался изначально. Построенный (точнее, переделанный из Объекта 112) в сентябре 1958 года образец был скорее временным решением. Главной причиной тому стал прожектор ТП-20-1. Во-первых, прожектор получился слишком большим. Во-вторых, на испытаниях он показал недостаточные характеристики по освещенности целей на требуемых дистанциях. В-третьих, испытания в Кубинке выявили различные недочеты.

Этим, кстати, и ценно то, что в Кубинке сохранилось немало шасси данного семейства. Все разные

Результатом стало то, что 26 января 1959 года появилось новое задание на Объект 117. Для начала, по опыту испытаний первого образца СПУ было решено ставить новый прожектор, с диаметром линзы 150 см, а не 200. Во-вторых, теперь он должен был не только подсвечивать цели собственным танкам, но и выводить из строя вражеские ИК-приборы. Делать он это должен был на дистанции от 1000 до 2700 метров. При этом поражались и сами приборы, и наблюдатели, которые в эти приборы смотрели. Прожектор мог бить широким лучом на дистанции до 3500 метров, а узким лучом — до 7000-8000 метров. В ИК-режиме обеспечивалась подсветка на дистанции до 2000 метров.

Перископ командира, ранее на нем стоял осветитель ОУ-3

Новый прожектор, получивший обозначение ТП-15-1, также разрабатывался заводом №686. Как и ранее, экипаж Объекта 117 оставлял 3 человека — механик-водитель, командир, и наводчик прожектора. Изначально, кстати, предполагалось 5 человек, затем осталось 4, а на всех опытных образцах было трое. Командир, в обоих вариантах машины, получал прибор наблюдения ТКН-1, который имел собственный ИК-прожектор ОУ-3. Сейчас его нет, но остались крепления.

Надмоторую плиту доработали по типу «Енисея» (ЗСУ Объект 119)

Сколько точно было построено (переделано) Объектов 117 в финальной конфигурации (также они именовались 117-ОП), разные источники дают разную цифру. В мае 1961 года завод №686 сдал два образца прожектора ТП-15-1, а в июне того же года сдали опытный образец Объекта 117. Вполне возможно, что сдали их всё же два, тут автор на все сто сказать не может. Шасси при этом было чуть доработано по типу ЗСУ-37-2 «Енисей» (Объект 119), это касалось системы охлаждения и подвески. В этом смысле линейка шасси семейства СУ-100П и ценна, что в Кубинке нет ни одного одинакового шасси. Вместо ВСУ теперь был привод на генератор от основного мотора.

Прожектор в обычной конфигурации

Далее один опытный образец Объекта 117 отравился в Кубинку, где с конца 1961 по начало 1962 года частично прошел испытания. Они дали если не отрицательный результат, то как минимум пищу для размышления. Помимо того, что даже с 1,5-метровым прожектором машина оказывалась слишком громоздкой и становилась хорошей мишенью на поле боя. Тем более что в ИК-режиме обеспечивалась подсветка на дистанции всего 800 метров, а не 2000, как это требовалось в задании.

Он был весьма эффективен, но не для тех задач, под которые создавался

В такой ситуации эффективность Объекта 117 выглядела весьма сомнительной. Даже в случае, если бы прожектор ослеплял приборы наблюдения, дистанция оказалась слишком короткой. А это повышало шансы на выведения машины из строя, и даже ее высокая подвижность тут не помогала. Самое же главное, что при дистанции подсветки 800 метров особой необходимости в дополнительной подсветке не требовалось. Штатных приборов ИК-подсветки, которые ставились на бронетехнику, оказалось достаточно.

Даже 1,5-метровый прожектор оказался чересчур громоздким

Окончательно тема Объекта 117 была закрыта в 1962 году. К тому моменту закрылась и тема СУ-100П, но само шасси оказалось вполне востребованным. Далее на его основе оказалась создана «цветочная» серия — 2С3 Акация, 2С4 Тюльпан и 2С5 Гиацинт. Всё это можно видеть в Техническом центре парка «Патриот», очень хорошо, что сохранили до наших дней. Ну а Объект 117 стал одним из направлений развития послевоенной техники, который оказался тупиковым.

источник: https://dzen.ru/a/adYGwDTU2GGwfSdR