Продолжаю продолжать серию, которую я начал еще 5 лет назад. Как не странно но у меня эта бронетехника в рамках развития флота, поскольку у меня почти все по ...

Поскольку моя работа по альтернативным бронеавтомобилям вызвала определённый интерес, продолжаю серию публикаций. Сразу оговорюсь: это 3 часть, первой еще нет, ...

Прекрасно понимаю, что толку от такой железяки мало, тем более строить ее в разоренной стране – но очень хотелось, тем более это был своеобразный тренд того ...

Давно не писал ничего в этой рубрике моей АИ, но сие необходимо, поскольку сделав пост про МАРК, то есть про альтернативный тяжелый авианесущий крейсер «Киев», ...

Давно я к этому тегу не возвращался, в принципе империи уже нет, но пусть будет. Десятая часть потому, что девятая будет про САУ, но пока лень. Спасибо коллеге ...

Накатал ваш почтенный слуга 7 часть про монстра по имени «Громобой» и собрался было уже написать статью про САУ, шасси для которых я заныкал по предыдущим ...

Посчитал, сколько бронеавтомобилей было сделано на отечественных шасси или почти на отечественных – и что то приуныл: со всеми допущениями получилось всего 60 ...

Это будет самый небольшой пост из серии, но с привязкой к РИ, которую надо будет обозначить. В 1909 году завод Лесснер предложил Управлению военных сообщений ...

Продолжаю баловаться и натягивать ежа на глобус. Четвертую и пятую части напишу позднее, поскольку мне надо разобраться с моими операциями на Севере и Юге в ...

Давно надо было написать первую часть моей серии про «забытые» броне­автомобили Российской империи. Возможно, вам это будет неинтересно, но… созрел наконец. ...

Вообще ни разу не любитель бронетехники. Но пост по бронеавтомобилям Византии сподвиг меня на подвиг. Короче, обидно мне стало, что бронеатомобилей в России до ...