Т-26/2- 2 попытка. «Перепил»

3

Содержание:

Дополнение 14 июл 2022- скорее гусеницы рядом как у этой САУ а не как у объекта 279:

Т-26/2- 2 попытка. "Перепил"

 

По миниатюре.

  1. Круги: Серые-МК-4. Оранжевый- башенка бронестекла для пулеметчика сверху. Желтый- вентилятор.
  2. Прямоугольники: Коричневые-двигатели под ними трансмиссии. Красные- радио и аккумулятор-справа и слева-эл. мотор. Сиреневые- снаряды. Синие- патроны для  пулеметов башенки. Зеленый- пушка.

Т-26/2- 2 попытка. "Перепил"

Внутри.

А-мехвод. Б-стрелок -радист. У него спаренный ДТ в шаровой установке. Оба по очереди выполняют функции командира- м/водитель- на стопе. Радист-в движении.  У обоих -прибор МК-4  с  копии польского танка 7 ТР. Патроны пулемета-  в коробах под сиденьем мехвода и стрелка-радиста. В и Г- сзади- слева  эл. мотор, справа аккумулятор, радио. В,Г спереди, -2 мотора 6 цилиндровых  рядных 15 л от задросселированного и переведенного на бензин низкого сорта Двигателя М-103/26 или М25/26. Цилиндры от списанного двигателя М-103 или М-25-остальное с нуля. Мощность  общая 250 л.с. расход топлива 0,3 кг/лс/ч?, водяное охл, вес около 300 кг-каждого, степень сжатия 4,2.  Топливо- как для полуторки.  Д,Е-пушка по центру. По бокам- снаряды.  В спокойной обстановке снаряды берет и передает заряжающему наводчик. В напряженной-зарядник берет со своей стороны. Ж-наводчик. З- заряжающий. Левее и праве- сначала короба с лентами пулеметов, потом снаряды. В передней части Ж,З находится сверху вытяжной вентилятор. Это верхний этаж- высота 1,7 м. Ниже- подвеска и  между ней- бак либо литой либо подвешенный на пружинах сварной- для не утечки топлива. Высота 0,3 м. 0,3*1,2*4 м. ОБЪЕМ 1,2 куб. 1080 кг горючего. Дальность 35км/ч-500км. 14,4 часов.

2. Пушка.

Танковый вариант пушки 104-К но более ранний. Пушка разработана заводом №8. Патрон от неудавшейся зенитки 45 мм, снаряд обычный от 19К. Нач. скорость бронебойного- 1,45 кг- 920м/с. Фугасного тяжелого-330 м/с. ,2,43 кг. 330 г ТНТ. Длина ствола -71 клб. Горизонт. наведение- 5 град. Вертикальное+ — 20.  Нацеливание верт. и горизонт.- вручную. Пушка крепиться на потолке-для того чтобы можно было опустить ствол вниз сильно. Крыша в части мешающей стволу- раскрывается вручную-рычагом и ручкой вращения- сзади делают 2. А спереди- в носовой части откидывается 1 человеком- тем или другим. Передняя часть откидного участка крыши-в 2 раза меньше. Другие параметры пушки примерно  как у ВТ-43- танкового варианта М-42. Кол-во снарядов- 200.

Корпус.

При переделке корпуса из Т-26 было уложено около тонны стальных балок- для усиления корпуса и создания нового нагрузочного костяка. При создании Т-26-2/2  берется двойное кол-во тележек ходовой-рядом друг с другом.

Длина корпуса- 4,5 м. Ширина -2,44 м. Высота- 2 м.  Вес танка без горючего-23 т. Броня лба: ВЛД-55 мм, НЛД-45 мм. Так же борт. Корма- 40 и 37 мм. Разница в верхнем и нижнем листе по площади-нижний в 2 раза меньше. Крыша 10 мм, дно-6.  Люки сбоку в размер отсека- на отсеках В,Г.

Над Орудием и чуть вперед- пулеметная башенка- стрелок с 2 ДТ.  Имеет бронеспинку 40 мм. Пулеметы стреляют по очереди-для охлаждения. Ленточное питание. Патроны в корпусе. Кол-во около 4 тыс. Могут быть снаряжены в металл. ленту непрерывную. При покидании танка- экипаж забирает 4 ДТ и по коробу на манер рюкзака. Весь экипаж вооружен ДТ при оставлении танка. При спокойном покидании- не в гуще боя.

Оборудование.

  1. Приборы МК-4 имеют градуировку на оптике- для отметки курсового угла цели. У каждого впереди сидящего  есть компас- который позволяет знать куда развернут танк. У наводчика есть прибор наведения- выходящий на крышу отсека А через трубку вдоль орудия и моторного отделения- так же градуировка. Радист может передавать углы целей и угол своего положения другим танкам.
  2. Фары- спереди на лбу корпуса. 100 мм бронестекло- мощные чтобы компенсировать поглощение света. Закрываются бронеколпаками 40 мм. С помощью рычагов изнутри. Такие же- на башенке пулеметной.
  3. В комплект ЗИП входит электродомкрат- для ремонта ходовой. Электромотор вращает башенку пулеметную, вентилятор, заряжает аккумулятор , питает радио.
  4. Ходовая прикрыта броней снаружи- лепестками «фартука». Лепестки нанизаны на стержни каждому лепестку отдельно- параллельные продольной оси- для поворота лепестков вверх- когда ремонт.
  5. На краях корпуса сверху расположено 8 коробов бронированных — в них минометы 82 мм Б-38 — с утопленными до дна надкалиберными минами -6,8 кг, 80 м/с, 3,4 кг  дымосмеси. Электроспуск. Крышки -бронь- откр- через рычаги ручные изнутри. Каждый член экипажа активирует 2 шт по сигналу. Перезарядка вручную снаружи. Запас хранится внутри.
  6. Корпус имеет 4 мм подбой брони . Подбой отстоит на 3 см от корпуса- в сторону нутра. Для сидящих спереди- с всех сторон- сзади так же   служит противопожарной перегородкой. Сзади сидящих- сбоку и с кормы.
  7. В каждом отсеке с человеком есть бронеаптечка-ключ у командира -1 доза (с морфием и шприцом- ширнуться от боли) и баллон огнетушителя.

8. Мотор покрыт слоем со всех сторон спецкирпича керамического- для не перегрева соседних отсеков. Это позволит иметь малый объем двигателя в целом.

Модернизация. 

Пушка ЗИС-4 с обрезанным до 56 клб стволом и нач. скоростью ББС 900-930 м/с.  Или ЗИС-3. ДШК вместо 2 ДТ. Более мощные моторы- 3 цилиндровые  варианты М-40  бронекатерного- 210 л.с.  Листовые рессоры выше гусениц добавочно. И добавив поддерживающий ролик на каждую гусеницу.

C ЗИС-3 вести огонь можно только открыв люк на корме во всю ширину- имея люк во всю площадь кормы. Заряжая с грунта. И иметь боковые люки- сбоку орудия. Откуда брать снаряды.  Необходимы так же вероятно сошники- выдвигаемые из нутра корпуса. В походном положении наводчик и  заряжающий все таки помещаются сзади ЗИС-3 -ПРИ МАКСИМАЛЬНОМ НАКАТЕ ПУШКИ ВПЕРЕД.

Tags:

Alex999
Подписаться
Уведомить о
guest


12 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
boroda
Администратор
10.07.2022 23:47

Я не понял:

При переделке корпуса из Т-26 было уложено около тонны стальных балок- для усиления корпуса и создания нового нагрузочного костяка. При создании Т-26-2 берется двойное кол-во тележек ходовой — дополнительные идут под дно- как на объекте 279.

Вы хотите сделать танк с 4-мя гусеничными лентами? И это в 30-е годы?
И ещё у вас всё-таки орудие в башне или в неподвижной рубке?
Честно говоря мне видится такой себе Т-70 с ходовой от Т-26. Это если пытаться сделать профиль вашего варианта танка.

Последний раз редактировалось 2 лет назад boroda ем
boroda
Администратор
11.07.2022 12:49
Ответить на  Alex999

А не на такую машину ваш танк окажется похожим:
comment image

Да. С 4 гусеницами. Иначе броню и прочее никак не выдержит. В этом вся соль изначально. Сделать корпус выносливым. И чтобы его можно было таскать- надо 2ной комплект ходовой части.

Даже для послевоенного времени такая схема оказалась очень сложной. Да что там для послевоенного, даже для сегодняшнего дня. Нет ни одного вездехода 4 гусеничной схемы. Причём неоправданно сложной. Хотите увеличить устойчивость увеличьте ширину гусениц.

Последний раз редактировалось 2 лет назад boroda ем
noLongerUsedAccount
11.07.2022 01:42

В целом гораздо более проработанный вариант по сравнению с предыдущим постом. Соглашусь с — очень похоже по ТТХ на САУ на основе Т-70.
Хотя есть и замечания:
1) 200 45-мм снарядов — это стеллаж примерно на кубометр. Да еще и запас дымовых мин. Как-то не верится, что влезет.
2) Единый стержень для крепления бронекранов ходовой — плохое решение. Погнется — х..н отремонтируешь. Каждый «лепесток» должен крепиться на отдельной оси, чтобы ее при необходимости можно было менять вместе с поврежденным экраном.
3) Противоосколочные подкладки — современное решение, но в вашем случае они отжирают примерно 0.8 кубометра внутреннего объема. Танк не резиновый, а вы его уже переуплотнили даже без подкладок.
4) Морфий в каждом танке — откровенно, безумное решение. Наркомания в боевых частях по моему опыту была и сейчас является большой проблемой. Особенно потому, что в условиях продолжительной войны при легком доступе к морфию многократно раненые, уважаемые ветераны практически гарантированно подсаживаются на иглу и, используя авторитет, организуют криминальные сети снабжения наркотой. Причем уже не только морфием.
5) Опять странные кирпичные стенки вокруг мотора. Неэффективно и опасно для экипажа.

По поводу модернизации — скорее всего, нереальные планы. Танк слишком плотно скомпонован, чтобы впихнуть в него орудие с казенной частью от 76-мм пушки Ф-34.

4 ДТ и по коробу на манер рюкзака.

Разве что если прохожие помогут. На практике — реальный вариант только в случае оставления танка в небоевой обстановке.

как на объекте 279

Цитирую википедию

»проблемы ходовой объекта 279
конструкция ходовой части была сложной в эксплуатации и ремонте в полевых условиях, ограничивала возможность уменьшения высоты танка при дальнейшей модернизации и имела большие потери мощности в гусеничном движителе, особенно при движении в распутицу. Ещё одним серьёзным недостатком четырёхгусеничной ходовой части являлось сопротивление повороту, в 12 раз превосходящее величину для аналогичного танка

Последний раз редактировалось 2 лет назад noLongerUsedAccount ем
Андрей Борисов
11.07.2022 06:46

Да…
По технологиям 30-х годов сделать из компонентов Т-26 гибрид «стервы» и «блюдца» — это не то,чтобы нереально. Это как на бумажном самолетике выйти на скорость больше 6-ти махов.
Лично я «в домике»

noLongerUsedAccount
11.07.2022 11:33
Ответить на  Андрей Борисов

Это как на бумажном самолетике выйти на скорость больше 6-ти махов.

Был на самом деле (отмененный) проект бумажных самолетов на 24 маха. Чтобы запускать с МКС. Сам самолетик по расчетам спускался с орбиты без возгорания или скамкивания, отменить пришлось только потому, что Земля оказалась слишком большой для этой пиар-акции — пришлось бы пускать сотни самолетиков, чтобы хоть один спланировал в заселенную зону.

Последний раз редактировалось 2 лет назад noLongerUsedAccount ем
Инженер
11.07.2022 11:31

Я без рисунков вообще ничего не понял. Но ходовая на 4х гусеницах это круто. ) Интересно, а Т-28 намного дешевле будет?

Bustrofedon
11.07.2022 11:45

И ПЛАЗМОГАНЫ!

Альтернативная История
Logo
Register New Account