Самолёты Сухого для ВВС США, точнее для ВВС Союза Республик Северной Америки (СРСА). F-55E Orca (Су-55)

boroda 07.07.2025 2

SaveSavedRemoved 21

После разрушительной Гражданской войны в США, развернувшейся в 2024-2028 годах, государство оказалось охваченным жесточайшей разрухой. Ещё до конфликта Америка пережила значительную деиндустриализацию, но могла позволить себе приобретение всего необходимого за свою валюту. Однако после войны доллары США фактически исчезли, уступив место национальным валютам, созданным в каждой из трёх новых республик. Эти деньги постоянно обесценивались и почти никому в мире не были нужны.

Естественно, такая финансовая нестабильность не могла не сказаться на боеспособности армии самого мощного из оставшихся образований — Союза Республик Северной Америки (СРСА), а особенно на его военно-воздушных силах. Большинство самолётов были потеряны в ходе военных действий, а те, что уцелели, в большинстве своём оказались небоеспособными из-за отсутствия запчастей; их поставщики либо находились в недружественных странах, таких как США и Калифорния, либо были полностью разрушены.

В этой критической ситуации президент СРСА Джей Ди Вэнс инициировал тендер на закупку новых самолётов для своих ВВС. В конкурсе принимали участие китайские и российские производители. Сначала казалось, что китайцы, представлявшие свои самолёты как истребители шестого поколения, легко одержат победу. Однако именно ОКБ Сухого предложило для ВВС СРСА наиболее сбалансированное и приемлемое по цене решение. Кроме того, российская компания предложила вариант локализации производства своих самолётов в самой Америке.

Одним из ключевых факторов, а, возможно, и решающим, стало то, что благодаря модульной конструкции своих машин Россия предложила американцам фактически пять различных моделей, каждая из которых была предназначена для выполнения узкоспециализированных задач:

F-55А — лёгкий истребитель,
F-55В — скоростной перехватчик,
F-55С — тяжёлый истребитель и ведомый БПЛА для установления господства в воздухе,
F-55D — истребитель-бомбардировщик,
F-55Е — палубный многофункциональный самолёт.

Наконец, ключевым фактором, который обеспечил ОКБ Сухого победу в тендере, стала цена. Российская машина оказалась несколько дешевле флагмана ВКС России — Су-57, и в разы дешевле более старых американских самолётов F-22 и F-35, производство которых в Америке уже прекратилось.

Галерея самолётов: