Честно говоря, задачу обязательно «побить Вилли» меньшим миделем самолета на этот раз себе не ставил. Просто попробовал «доработать шлифмашинкой» предыдущий «проект» (поэтому преемственность названий). Так как это просто набросок идеи, многое «условно не показано».
Сначала хотел попробовать нарисовать среднеплан, но первые же прикидки показали, что в данном случае такой вариант не прокатит. Что ж, почему бы тогда не «оторваться», поставив на «проект» КОС с умеренной обратной стреловидностью для улучшения обзора вперед-вниз и маневренности на небольших скоростях (в РеИ в СССР работы по КОС были до войны). Естественно, здесь крыло тем более неразъемное. Правда, вариант шасси с хвостовым колесом реализовать получалось проблематично, поэтому сделал шасси с носовым колесом. Оно как бы и хорошо, только меня смущает небольшая база шасси, около 2,8 м. А колея неплохая – 3 м. Остальные ТТХ: взлетный вес около 2500 кг, площадь крыла 14,2 кв.м, размах 8,8 м, длина 7,87 м. Максималка более 600 км/ч, топлива 390 л. Вооружение предыдущее – легкая мотор пушка под 23×115 и спаренный УБ (или два ШКАС). Радиаторы в крыле в тоннелях, которые от воздухозаборника идут вниз под лонжерон. Забор воздуха для двигателя, вероятно, из воздухозаборника масляного радиатора.
Сравнения с Ме-109 и Як-1.
