Двухместный, одноместный, двухместный, одноместный, двухместный…. — 2

16

Статья из жж Андрея Фирсова.

Линкорам всё-таки быть. Будущим флагманом ВМФ США станет линкор «Тетон» (USS Teton). Что известно о новом корабле

В продолжении, дык сказать, ранней записи Двухместный, одноместный, двухместный, одноместный, двухместный…

Одноместный Ил-2, переделанный на фронте под вторую кабину стрелка со ШКАСом, и двухместный Ил-2 за ним

Одноместный Ил-2, переделанный на фронте под вторую кабину стрелка со ШКАСом, и двухместный Ил-2 за ним

Тут интересные записи на память Ильюшина (якобы в 40-е годы) о работах над штурмовиками. Особенно строчка – «Дискуссия двухместной или одноместный» под декабрем 1940 г. Тут обращает на себя внимание именно дата.

Напомню, что вопрос, почему Ил-2 был запущен в серию одноместным, возникал в разных разрезах практически везде, где можно – от художественного фильма до… перестроечных бредней. «Дискуссия» началась где-то в середине 1960-х гг., когда Ильюшин в статье об «Ил-2» упомянул, что вместо двухместного Ил-2 решили запустить в серию одноместный с подачи военных – это был их выбор.

Однако во время Рerestroiki из всех утюгов стали рассказывать, что де двухместный Ил-2 (ЦКБ-55, БШ-2) у Ильюшина «не получился» и он быстро его «облегчил», переделав в одноместный ЦКБ-57. И «впарил» его военным. Типа, «сам виноват».

Напомню, реально создание штурмовика шло фактически по трем «конкурсам»/заданиям — на двухместный штурмовик, на одноместный (задание на него было выделено с подачи П.О. Сухого, у которого двухместный штурмовик «не компоновался») и переделку серийного/предсерийного самолета. По факту Илюшин победил в обоих заданиях – и на двухместный и одноместный штурмовик (созданный в пику Сухому).

В результате на декабрь 1940 г., согласно записи Ильюшина, фактически обсуждался выбор между ЦКБ-55 и ЦКБ-57, причем двухместный самолет ЦКБ-55 УЖЕ был запущен в серию и сдали первые два самолета. В результате в декабре 1940 г. именно военно-политическое руководство должно было выбрать между двумя самолетами – от Ильюшина тут уже ничего не зависело – он «закрыл» все позиции, а переориентировать уже запущенное производство с двухместного в одноместный было не проблема.

Таким образом, можно заключить, память Ильюшина «не подвела» – решение о серии одноместного Ил-2 было именно высшего руководства, невозможное без подачи военных…

источник: https://afirsov.livejournal.com/1130460.html

byakin
Подписаться
Уведомить о
guest
4 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account