Чешская Narwhal становится тяжелее. Новые версии крылатой ракеты сохранят дальность, но получат боевые части до 200 кг

Европейская оборонная промышленность все активнее включается в гонку высокоточного дальнобойного оружия. Если еще несколько лет назад подобные проекты ассоциировались прежде всего с американскими Tomahawk, немецкими Taurus или французскими SCALP, то теперь собственные крылатые ракеты создают и значительно более компактные производители.

Одним из самых интересных проектов последних лет стала чешская Narwhal, разработанная компанией LPP Holding. После успешных испытаний базовой версии разработчики объявили сразу о двух новых модификациях — со 100- и 200-килограммовыми боевыми частями. При этом дальность полета и скорость практически не изменятся.

Из экспериментального проекта — в целое семейство

О существовании Narwhal впервые стало известно в конце 2025 года. Тогда речь шла о сравнительно компактной дозвуковой крылатой ракете, предназначенной для высокоточных ударов по целям на большой глубине.

Теперь проект превратился в полноценное семейство.

Компания разрабатывает сразу три версии ракеты:

• Narwhal 140 — базовая модификация;
• промежуточный вариант с боевой частью 100 кг;
• Narwhal 540 — наиболее тяжелая версия с 200-килограммовой боевой частью.

Такой подход напоминает современные авиационные семейства, где одна конструктивная база используется для решения совершенно разных задач.

Вдвое больше взрывчатки без потери дальности

Самое любопытное в новом проекте — практически неизменные летные характеристики.

По данным разработчиков, новые версии сохранят:

• дальность около 638 км;
• максимальную скорость до 750 км/ч;
• дозвуковой профиль полета;
• единую архитектуру управления.

Обычно увеличение массы боевой части автоматически приводит к сокращению дальности или требует более мощного двигателя.

В LPP Holding пошли другим путем. Наиболее тяжелая версия получила увеличенный фюзеляж, благодаря чему удалось разместить больше топлива и компенсировать возросшую массу полезной нагрузки. Официально не раскрывается, какие еще изменения были внесены в конструкцию, однако очевидно, что инженерам пришлось серьезно переработать внутреннюю компоновку ракеты.

Искусственный интеллект вместо одного GPS

Еще одна особенность Narwhal — система наведения.

В отличие от многих более ранних крылатых ракет, чешская разработка не делает ставку исключительно на спутниковую навигацию.

Основу комплекса составляет комбинированная система, включающая:

• инерциальную навигацию;
• спутниковое позиционирование;
• визуальную навигацию;
• алгоритмы искусственного интеллекта для распознавания местности и коррекции маршрута.

Такой подход особенно актуален в условиях современной радиоэлектронной борьбы, когда сигналы GPS могут подавляться или искажаться.

Если спутниковая навигация становится недоступной, ракета способна продолжать полет, сравнивая изображение местности с заранее загруженной цифровой картой.

Что известно о Narwhal 540

На сегодняшний день наиболее подробно раскрыты характеристики самой тяжелой версии.

Известно, что Narwhal 540 имеет:

• стартовую массу 540 кг;
• длину 4,9 метра;
• размах крыла 3,4 метра;
• боевую часть массой 200 кг.

Для сравнения, первые опубликованные характеристики базовой версии предусматривали массу около 260 кг и длину около 4 метров.

Фактически разработчики почти удвоили массу ракеты, одновременно сохранив ее основные летные параметры.

Странная история с массой боевой части

Интересный нюанс касается базовой версии Narwhal.

При первом представлении проекта сообщалось, что она сможет нести боевую часть массой до 120 кг.

Однако теперь, когда появился отдельный вариант со 100-килограммовой боевой частью, эти цифры выглядят противоречиво.

На официальном сайте LPP Holding сегодня указывается, что семейство Narwhal способно использовать боевые части массой от 40 до 200 кг.

Поэтому многие аналитики предполагают, что первоначальные характеристики были предварительными, а реальная масса боевой части Narwhal 140 составляет около 40 кг, тогда как новые версии закрывают средний и тяжелый сегменты линейки.

Испытания в реальном бою остаются загадкой

Еще в прошлом году сообщалось, что завершающим этапом испытаний Narwhal может стать применение в реальных боевых условиях.

Именно Украина тогда рассматривалась как наиболее вероятная площадка для такой проверки.

Теперь разработчики заявляют, что решение о создании более тяжелых вариантов было принято после успешных испытаний базовой ракеты.

Однако официального подтверждения того, что Narwhal уже применялась в боевых условиях, по-прежнему нет.

Не публиковались фотографии обломков, отсутствуют официальные заявления, а также любые независимые подтверждения использования этих ракет. Поэтому вопрос об их реальном боевом дебюте пока остается открытым.

Почему этот проект может оказаться важнее, чем кажется

На первый взгляд Narwhal выглядит очередной европейской крылатой ракетой.

Но гораздо важнее другое.

Фактически Чехия впервые выходит в число стран, способных самостоятельно создавать современные дальнобойные крылатые ракеты с интеллектуальной системой наведения и несколькими вариантами боевой нагрузки.

Для Европы это означает появление еще одного производителя высокоточного оружия, не зависящего от американских или французских разработок.

Если программа завершится успешно и производство удастся развернуть в промышленных масштабах, Narwhal может стать не просто новой ракетой, а основой целого семейства европейских средств дальнего поражения, рассчитанных на разные типы целей — от инфраструктурных объектов до хорошо защищенных командных пунктов.