БПЛА «Геоскан 701» теперь полностью российский: что это значит и зачем он нужен
4
Первый серийный беспилотный летательный аппарат самолётного типа «Геоскан 701», разработанный группой компаний «Геоскан», официально внесён в реестр российской промышленной продукции Минпромторга РФ. Это событие стало значимым шагом в процессе импортозамещения и технологического суверенитета России в сфере беспилотных авиационных систем. Ключевым фактором, позволившим дрону получить этот статус, стало оснащение отечественным двигателем внутреннего сгорания «Т-40», что закрыло один из последних вопросов зависимости от зарубежных комплектующих.
Содержание:
Что означает статус «полностью российского» дрона
Попадание в реестр Минпромторга — это не просто формальность, а результат строгой экспертной оценки уровня локализации производства. Специальная комиссия проверяла, насколько компоненты беспилотника созданы внутри страны. По результатам оценки «Геоскан 701» набрал 1600 баллов, уверенно превысив пороговое значение в 1400 баллов, установленное для беспилотников самолётного типа массой до 30 кг.
Это означает, что дрон не просто собирается в России из импортных деталей, а действительно производится с использованием преимущественно отечественной компонентной базы. Особое место в этой истории занимает двигатель «Т-40» — именно его создание стало финальным и самым сложным этапом на пути к полной локализации. Генеральный директор ГК «Геоскан» Алексей Юрецкий подчёркивает, что компания последовательно работает с российскими разработчиками, стремясь интегрировать отечественные компоненты в существующие продукты без потери их эксплуатационных характеристик.
Зачем нужен «Геоскан 701»
Беспилотник «Геоскан 701» — это аппарат гражданского назначения с чётко определёнными задачами. Основным заказчиком и эксплуатантом этих дронов выступают подразделения МЧС России. Машина предназначена для мониторинга обширных территорий и борьбы с природными пожарами, в первую очередь лесными.
Длительное время пребывания в воздухе — до 10 часов — позволяет дрону покрывать большие площади, оперативно обнаруживая очаги возгораний и отслеживая динамику их распространения. Это критически важно для своевременного реагирования и координации наземных групп пожаротушения. Возможность нести полезную нагрузку массой до 3,5 кг даёт возможность устанавливать на борт тепловизоры, мультиспектральные камеры и другое специализированное оборудование для мониторинга чрезвычайных ситуаций.
История создания и промышленная кооперация
Разработка двигателя «Т-40» велась в тесной кооперации ГК «Геоскан» с Тюльганским электромеханическим заводом (ТЭМЗ), расположенным в Оренбургской области. Работа над авиационным четырёхтактным двигателем для беспилотных систем была начата на предприятии ещё в 2023 году. Партнёрство с «Геосканом» позволило ускорить доводку агрегата и наладить его серийное производство.
Главный конструктор ТЭМЗ Александр Колесников отмечает, что развитие беспилотных авиационных систем в России неразрывно связано с локализацией именно ключевых компонентов, среди которых двигатель занимает центральное место. Создание «Т-40» — это пример успешной кооперации между разработчиком беспилотных платформ и производственным предприятием, что позволяет выстраивать устойчивые производственные цепочки внутри страны.
Технические характеристики БПЛА «Геоскан 701»
- Продолжительность полёта — до 10 часов
- Крейсерская скорость — 80–120 км/ч
- Масса полезной нагрузки — до 3,5 кг
- Максимальная высота полёта — до 4,5 км
- Тип двигателя — отечественный ДВС «Т-40»
- Балл локализации — 1600 (при минимальных 1400 для реестра Минпромторга)
Источники:
https://www.geoscan.ru/ru/products/geoscan701
https://dzen.ru/a/akIO9_OqTyVckdjf
