Многие знают (а те, кто не знает, могут прочесть у нас на сайте по этой ссылке – https://alternathistory.ru/sinyaya-mechta-bugatti-replika-rekordnogo-samoleta-bugatti-100p), что всемирно известная компания по производству гоночных автомобилей «Бугатти» выпускала самолёты, тоже гоночные.
В принципе, их можно было или переделать, или на их базе можно было разработать, вполне приличный истребитель. А возможно, и самый лучший. Но Франция, родина Бугатти, достаточно быстро вышла из войны, и над подобными проектами никто не задумывался.
Несмотря на то что компания Феррари была основана в 1929 году, на тот уровень или на уровень Бугатти она вышла уже после войны. Почему же так произошло?
Дело в том, что до войны Феррари – это была чисто гоночная команда, выступавшая на автомобилях других марок. В частности Альфа-Ромео.
А если бы Феррари стразу стала выпускать автомобили собственной разработки, да ещё и на них выигрывать одну гонку за другой? В этом случае популярность машин Энцо Феррари и, соответственно, её финансовое благосостояние было бы совсем иным. Ну и как вариант, и в рекламных целях Феррари мог бы решить поучаствовать и в авиагонках, которые в 30-е были едва ли не популярней автомобильных.
Альтернатива. Именно для этих целей Энцо Феррари изготавливает несколько гоночных самолётов. Стоит отметить, что авиация для Феррари была не чужда. Его брат Дино был пилотом истребителя в годы Первой Мировой.
Но вернёмся к самолётам производства Феррари. Они оказались настолько удачными, что не могли не заинтересовать военных. Которые предложили Феррари переделать их в истребители. Или, точнее, сделать истребитель на базе своего гоночного самолёта. Чем Энцо и занялся, так как деньги предложили вполне приличные.
Самолёт получил название F-500 (такую максимальную скорость развивала машина Феррари). Машина стала настоящей грозой истребителей и бомбардировщиков противника. Единственным недостатком, которые так и не дал сделать эту машину массовой, была её сложность и как следствие цена.
К началу войны было выпущено всего несколько десятков Феррари Ф-500, и на них летали самые лучшие итальянские пилоты .
Другими серьёзным недостатком стало слабое вооружение. Феррари Ф-500 была вооружена всего двумя пулемётами в крыльях. Другого места для размещения оружия на самолёте просто не нашлось.
PS. Уважаемые коллеги, обращаю ваше внимание на то, что данная АИ в первую очередь художественная. Текст, что называется, притягивал за уши к уже сделанным рисункам. Сначала попались великолепные рисунки гоночных самолётов Феррари. Потом на их основе я сделал модель АИ-истребителя. Так что, не судите строго.
Если у кого-то есть лучший вариант сопроводительного текста к данным самолётам – с радостью его заменю.
