Альтернативное развитие линейки бронеавтомобилей довоенной РККА. (Часть 4, последняя).
1
1940 год.
На самом деле, начать придётся с возвращения в 39-й, когда Польская Республика прекратила своё существование и войска БВО и КВО освободили от польской оккупации западные области Украины и Белоруссии, ликвидировав тем самым последнее искусственное разделение украинцев и белорусов.
Несмотря на помпу, ничего особенного в действиях нашей армии не было. Она, силами нескольких механизированных дивизий, быстро, почти не встречая сопротивления со стороны поляков, выдвинулась на заранее намеченные рубежи. Следом спокойно подтянулись стрелковые корпуса. Таким образом, СССР заполучил общую границу с гитлеровской Германией, мир с которой сохранить старались всемерно, но при этом понимали, что войны, рано или поздно не избежать. Слишком уж велик был антагонизм политических систем СССР и Третьего Рейха.
А потом, в конце года, ничем закончились долгие и трудные переговоры с финнами. Финские политиканы оказались ничуть не умнее и не сговорчивее польских. Но, жанр АИ всё-таки позволяет построить другую, более разумную цепочку событий…
Так вот. Когда переговоры зашли в тупик и финны упёрлись, тов. Сталин разумеется, принял решение наказать их столь же примерно, больно и наглядно для других, как немцы поляков. Хотя нет, так говорить не совсем корректно, ведь Сталин не требовал от финнов беспримерной уступчивости. Все их уступки он готов был честно и даже с лихвой компенсировать и деньгами, и вдвое большей территорией и военными гарантиями. Но и после отказа финнов, в планы Сталина вовсе не входило уничтожение Финляндии как национального субъекта. Ему было достаточно видеть ФССР в составе СССР… Скромненько и со вкусом.
Выполняя задачу политического руководства, руководимый маршалом Шапошниковым Генштаб разработал соответствующий «план мероприятий», опиравшийся на разведданные о размере, оснащённости, мобилизационных и оборонительных возможностях финской армии. Поскольку лучше Шапошникова никто не владел информацией о реальной боеспособности РККА, план учитывал и этот фактор. А ещё, план учитывал климатические и топографические особенности предстоящего ТВД.
Когда план был свёрстан и тов. Сталин ознакомился с ним, в РИ он был очень сильно удивлён. Удивлён настолько, что маршала Шапошникова в приказном порядке немедленно отправили на курорт поправлять своё заметно пошатнувшееся здоровье, а товарищам командирам, имевшим по поводу плана, особо близкое взглядам вождя мнение, дали возможность реализовать свои способности силами ЛВО. Как известно, эта попытка закончилась печально – войска ЛВО до нового года не сумели даже до линии Маннергейма дойти…
Но, это в РИ и больше мы к этому некрасивому варианту возвращаться не будем. Представим себе несколько иную ситуацию, когда тов. Сталин потеребив свои усы и раскочегарив трубку с герцеговинкой, решил не играть в Наполеона сам и не проверять войска ЛВО на боеспособность уровня вермахта. Сталин согласился с Шапошниковым, что прежде чем закидывать финнов шапками, эти самые шапки надо по крайней мере иметь, и дал добро на тщательную подготовку операции. По срокам, учитывая и спешно достраиваемую финнами линию Манергейма и климатическо-топографические условия на ТВД, решили остановиться на начале мая – в конце концов, если уж (в отличие от Халхин-Гола) мы сами определяем дату «казус Белли», начинать надо в лучшее время и наивысшей степени готовности. Полгода, вполне достаточный срок для подготовки армии к кампании такого масштаба, а летних месяцев должно быть более чем достаточно для успешного осуществления плана. Ещё один моментик – финны начали мобилизацию сразу после того как переговоры провалились. Что-ж, это даже хорошо – к маю, эта отмобилизованная армия сожрёт все стратегические запасы страны Суоми и Маннергейму волей-неволей придётся распустить армию (по крайней мере, на время весенних полевых работ).
Теперь, что касается РККА. В рамках плана, все тяжело-танковые бригады (ТТБр) решено было переформировать в бригады прорыва РГК, новой структуры. Бригада состояла из трёх полков: полка тяжёлых танков (100 машин), пехотно-инженерного штурмового полка, полка огневой поддержки (тяжёлые миномёты и РУЗО). Для прорыва обороны противника, такие бригады предполагалось придавать стрелковым корпусам. До начала финской кампании в мае, первые 5 бригад должны быть не просто сформированы, но и доведены до полностью боеготового состояния. К концу 1940 года их будет уже 15, а всего, к лету 41-го – 20. Впрочем, поскольку БА в структуре этих бригад в больших количествах не значились, больше мы к ним возвращаться не будем. Есть столь мощные бригады – и хорошо. Будет чем «линию Маннергейма» рвать.
Итак. В самом начале 1940-го года, все автозаводы страны и их филиалы перешли на выпуск продукции военного назначения в режиме военного времени. Гражданский сектор не отставал, и с главных конвейеров тоже сходили машины нового поколения.
Для армии, ЗиС освоил выпуск ЗиС-34 (4х4) и готовился к началу выпуска трёхмостового полноприводного ЗиС-36 – благо все узлы и агрегаты были освоены промышленностью ещё год назад и использовались при производстве БА-5. Обычные грузовики тоже не были забыты, и ЗиС-5 на конвейере, сменил гораздо более современный и мощный ЗиС-15.
Тоже самое происходило на ЯГАЗе и ГАЗе. Освоенные год назад «шестое» семейство бронетехники и лёгкие полноприводные БА, позволили в самый короткий срок развернуть для армии массовое производство полноприводных авто различных классов. И хотя, пока, с конвейеров, производящих обычные гражданские грузовики, продолжали в усиленном темпе сходить именно грузовики, в рамках мобилизационных планов, технологи готовили всё необходимое для начала выпуска мобилизационной же (проще говоря суррогатной) бронированной техники для войск вторых эшелонов.
Что это была за техника?
Прежде всего, полноприводные грузовики ЗиС-34, ЗиС-36 и Яг-16 с бронировкой кабины и стандартного кузова. Это были базовые мобилизационные машины, на платформах которых монтировалось подходящее и главное – наиболее оптимальное для данного класса машин, вооружение. Например, на забронированном Яг-16 – зенитка образца 31 г. На ЗиС-36 – 57 мм ПТО ЗиС-2, на ЗиС-34 – 37 мм ЗА обр.34 г.
На ГАЗе, разворачивали массовый выпуск полноприводных легковушек для командиров среднего звена и легкой многоцелевой бронемашины БТР-2М2, часть с универсальной установкой КК пулемёта ДШК или всё той же батальонной пушкой Курчевского, но главным образом в качестве тягача противотанковой пушки ЗиС-2.
Советский Союз, в котором наряду с танками и самолётами, автомобилестроение так же было приоритетной программой, мог себе это позволить. К началу войны, общий выпуск автомобилей в стране, составлял до 350 тыс. автомашин всех классов в год. Из них – ок. 100 тысяч – составляли мощные ярославские грузовики грузоподъёмностью от 5 до 8 тонн (по крайней мере, 10% из них, в полноприводной версии и ещё 20 % в варианте трёхмостового грузовика повышенной проходимости).
Что касается непосредственно БКМ, то начиная с 1940-года главным приоритетом промышленности стали не столько разработки технических новинок, сколько повышение качества нового поколения бронемашин и выход на максимальные параметры по объёмам производства (пока ещё не в ущерб гражданскому сектору).
Дело в том, что «странная война» на западе не могла тянуться вечно и рано или поздно этот кризис будет преодолён – всеобщим миром или самым решительным наступлением одной из сторон. В любом случае, в 1940 году у СССР имелись практически одинаково критические разногласия как с Германией, так и с союзниками. Поэтому армию надо было усиливать всемерно (тем более имея территориальные претензии к Финляндии и Румынии, а так же воинственных самураев на дальневосточных границах).
Исходя из всех этих угроз, в 1940 году СССР начал проводить весьма масштабные мобилизационные мероприятия в результате которых, армия должна была получить: СД – 200, МСД – 20, КД – 15, МХД – 30. Бр. Пр. РГК – 20, Плюс 10 бригад ВДВ и столько же пограничных бригад усиления НКВД.
Таким образом, РККА «совмещала приятное с полезным» готовя маленькую и гарантированно победоносную финскую кампанию, и постепенно разворачивая и готовя большую армию «на всякий, но вполне неизбежный случай».
Всё поломала высадка немцев в Норвегии. В апреле 1940 года, фактически рядышком с Финляндией, открылся весьма шумный фронт. Всем (и немцам, и союзникам) остро понадобилась Норвегия. И это понятно. Норвегия – это и контроль за северными морями и выход к Швеции с её, стратегически важными для германской промышленности, рудникам. Мнение самих норгов, по поводу их нейтралитета, ни немцев, ни союзников абсолютно не интересовало.
И. В. Сталин, увидел в этой войнушке отличный шанс для начала атаки на Финляндию. Но, поскольку у нас АИ чуть более миролюбивая чем РИ, тов. Сталин до военного, предпринял на финнов последнее, дипломатическое наступление, увенчавшееся относительным успехом.
К тому времени, советские «предложения» уже были известны финской общественности, тогда ещё жаждавшей сражаться с большевизмом за каждую пядь финской земли – разумеется в расчёте на обширное западное заступничество (а вот мнение солдат финской армии, которым собственно и предстояло умирать, «общественность» разумеется не колыхало). Однако наглядная контрагитация в виде войны в Норвегии, и готовность СССР с лихвой компенсировать все финские уступки сделали своё дело. Ещё больше финнов подтолкнули к уступкам консультации, проведённые и с Германией, и союзниками. И те и другие предпочли видеть Финляндию под вполне нейтральным советским покровительством, чем под контролем своего врага. В итоге, СССР получил базы на островах Финского залива и п-ове Ханко, арендовав их на 25 лет. Финляндия и СССР договорились об оборонительном военном союзе. Что же касается границы на Карельском перешейке, то упорство финнов, не желавших отдавать только что построенную «линию Маннергейма» даже ценой успеха переговоров вообще, нашло понимание у Сталина – новая граница была проведена вдоль этой самой линии, на расстоянии всего 5 км от неё.
10 мая 1940 года странная война кончилась и Вермахт начал наступление на Францию. В тот же день, РККА начала частичную мобилизацию в КВО и ОдВО и переброску войск к Румынской границе. Молотов спешно вылетел в Бухарест. Предложения СССР были из рода тех, «от которых невозможно отказаться». Румыния того времени – формально, союзница Англии и Франции, враг Венгрии – союзницы Германии, претендующей на Трансильванию, оказалась в весьма щекотливом положении. Союзники в заступники уже не годились. Венгры всё громче высказывали свои притязания на Трансильванию. Теперь, тов. Сталин предлагал оборонительный военный союз, благодаря которому Румыния (теоретически) должна была получить защиту и гарантировать свою территориальную целостность, минус оплата данной услуги в виде Бессарабии с частью Буковины (о всей Буковине, речь в АИ не идёт) – что гораздо меньше той же Трансильвании.
Через 10 дней договор подписан. Итог мирной дипломатии: Финляндия, Румыния, Эстония, Латвия, Литва – союзники, на государственность которых СССР не покушается. Оборона строится исходя из исключительно военной целесообразности в три рубежа: первый – фактически предполье начинающееся на западных границах нового союза, второй – экстерриториальный, по берегам удобных для обороны рек, третий – укрепления старой границы СССР.
Методы ведения войны, применявшиеся вермахтом во время французской кампании, тщательно разобраны и изучены. Принято решение о формировании ещё 10 МХД, доведении их числа до 40 и объединении МХД в 20 механизированных корпусов. При этом из-за нехватки танков, 20 МХД «первой волны», новыми танками решено не перевооружать, но изыскать средства на капитальный ремонт необходимого количества БТ-7 и модернизации их до уровня БТ-8. Тоже самое касалось и БА в этих дивизиях. На их вооружении, оставались БА второго, третьего и четвёртого семейств.
Для борьбы с танковыми прорывами, принято решение о формировании 20 отдельных противотанковых бригад. Структура проста: полк 57 мм ПТП (36 орудий с тягачами в виде БТР-2К), истребительно-противотанковый полк (3 батальона состоящих из трёх рот: 1. Рота – бронебойщиков с противотанковыми ружьями; 2. Рота – минно-сапёрная (в том числе со взводом тренированных собачек-подрывников; 3. Рота – автоматчиков-гранатомётчиков с большим запасом противотанковых гранат (в том числе для модифицированных гранатомётов Дьяконова). Плюс собственные полковые дивизионы 37 мм противотанковых и зенитных пушек.
Прошедшие осенью 1940 года учения показали, что противотанковая устойчивость СД, усиленной такой ПТ-бригадой заметно повышалась. Не хватало лишь средства для контратаки выдохшегося противника. Поскольку танков для этой цели просто не было (все новые шли на укомплектование новых МхД, а старые проходили модернизацию для МХД «первой волны»). «Палочкой-выручалочкой» опять обязали стать БКА. Но, поскольку вполне пригодных для этой цели, тяжёлых БА-6 так же не хватало, все дружно вспомнили о колёсных танках ВТЗ.
В результате напряжённого, но очень скорого труда конструкторов ВТЗ, произошла очередная реинкарнация, точнее обратная модернизация машины. Когда-то, итальянские инженеры создали превосходный арттягач. Потом, на его базе, создали
удачный колёсный танк. СССР купил лицензию на этот танк, и со временем, разработал на его базе арттягач. Теперь, уже на базе арттягача, по требованию РККА, специально для противотанковых бригад была создана противотанковая, колёсная САУ (именно САУ, поскольку башня не имела кругового вращения – из-за кормовой ниши башни, упиравшейся в рубку мех-вода, сектор горизонтального обстрела составлял 100 градусов на правый борт и 90 на левый)
танк-истребитель КТ-3 обр. 40 г. (серия 40-41 г.г.)</span></b></div>
<div>
<div>Машина оснащалась серийной башней без всяких переделок от БА-6 с 57 мм пушкой и спаренным с ней пулемётом ДУ. Второй пулемёт – старенький ДТ, зенитный. В отличие от БА-6, пушка КТ-3 (предназначенного для контратак) оснащалась дульным тормозом. Бронирование передней проекции было увеличено до 37 мм. (разумеется не просто так, а исходя из валового производства бронеплиты, идущей на изготовление бортовых деталей нового среднего танка).</span></div>
<div>
<div>Фактически, это был последний образец колёсной бронетехники, принятый на вооружение РККА до начала ВОВ.</span></div>
<div>
<b><span style=»>1941 год.
<div>
<div>Машина оснащалась серийной башней без всяких переделок от БА-6 с 57 мм пушкой и спаренным с ней пулемётом ДУ. Второй пулемёт – старенький ДТ, зенитный. В отличие от БА-6, пушка КТ-3 (предназначенного для контратак) оснащалась дульным тормозом. Бронирование передней проекции было увеличено до 37 мм. (разумеется не просто так, а исходя из валового производства бронеплиты, идущей на изготовление бортовых деталей нового среднего танка).</span></div>
<div>
<div>Фактически, это был последний образец колёсной бронетехники, принятый на вооружение РККА до начала ВОВ.</span></div>
<div>
<b><span style=»>1941 год.
После неудачной попытки советского руководства продолжать согласованную на дипломатическом уровне и взаимовыгодную с Германией европейскую политику, стало ясно, что война неизбежна не гипотетически, а совершенно практически. Войну ждали уже в мае и к этой войне готовились всерьёз. Все мобилизационные мероприятия проводились без оглядки на возможное неудовольствие немцев, поскольку немцам, занимающимся тем же у наших границ в наглую, уже с апреля, на наше неудовольствие было абсолютно наплевать. Разведка темнила и, не желая оказаться в положении догоняющего, армия в своих приготовлениях ориентировалась на наиболее раннюю и часто проскакивающую в разведдонесениях очень мутную и не конкретную дату – май 1941 года.
То есть к началу мая, все оборонительные сооружения были изготовлены к обороне (невзирая на степень их готовности с точки зрения правильной фортификации) Из приграничной и теоретически прифронтовой полосы были вывезены все материальные ценности, эвакуированы армейские склады и семьи комначсостава и ответственных сов. и партработников. Армии, корпуса и дивизии дислоцированы для активной обороны в рамках единого плана и получили на руки всё для этого необходимое. Все отпуска и увольнения с начала мая по конец июля были отменены. Были развёрнуты масштабные работы по минированию и строительству заграждений, рокадных дорог, аэродромов «подскока» для нашей авиации, заблаговременно отведённой от границ в тыл. На весь мир было громогласно заявлено о подготовке РККА к грандиозным манёврам в мае – июне, для чего собственно армия и перешла в сверхактивный режим боевой подготовки.
В итоге этих форсированных работ, к 1. 06. 1941 года (или на две недели позже запланированного срока), армия была полностью готова встретить агрессора во всеоружии.
В рамках унификации военного времени, автозаводы страны оптимизировали выпуск БКМ. С 1.6.41г. ГАЗ выпускал исключительно БТР-2М2 с различными надстройками. ЗиС – БА-5 и только! ЯГАЗ (в кампании с Выксой), штамповал исключительно «шестое» семейство. ВТЗ отставив свои «Универсалы» «до лучших времён», полностью перешёл на выпуск БТР-3 и КТ-3М (машины с уменьшенным силуэтом, более низким центром тяжести и оптимизированным корпусом).
танк-истребитель КТ-3М обр. 41 г. (серия с 41 г.)</span></b></div>
<div>
<b><span style=»>А 22.06.1941 г. началась ВОВ…
<div>
<b><span style=»>А 22.06.1941 г. началась ВОВ…
Заключение.
В РИ, оборонка СССР дала РККА за период с 1928 по 1941 г.г. – средних БА – 4252, лёгких БА – 2871. В АИ, машин данных классов было изготовлено: 2100 средних и тяжёлых БА (без учёта колёсных танков, ибо АИ посвящена именно бронеавтомобилям, созданным на основе автоагрегатов) и 4200 лёгких БА. То есть налицо приоритет БА для разведки и связи, то чего так катастрофически не хватало РККА. Классические БА в данной АИ не пытаются подменять собой танки, обременяя себя их вооружением (для этой цели произведено 1700 колёсных танков), зато появились классы бронемашин, которых вообще не было в РККА. Это, прежде всего БТР всех классов (в том числе бронированные транспортёры боеприпасов и арттягачи) – 4420 единиц. Это количество, говорящее о настоящем прорыве в данной области. Но гораздо более важным прорывом, следует считать создание мобильных (и бронированных!) ЗСУ и САУ без чего эффективность бронетанковых войск РККА начального периода ВОВ была откровенно низкой (не вспоминая массы других проблем (!) среди которых, в РИ 22.06.41 не было одной – дефицита танков). В АИ, главная ударная сила РККА – механизированные дивизии (МХД) получили в штат целые артполки, способные сопровождать танки и постоянно поддерживать их мощным гаубичным огнём. Таких САУ было произведено 1350. Кроме того, выпускались лёгкие САУ с безоткатными орудиями, РУЗО, универсальные артсамоходы. В целом, огневая мощь РККА увеличилась весьма значительно. При этом, нагрузка на танковые и тракторные заводы – соответствующие РИ, не увеличилась ни задолго до, ни непосредственно перед войной.
Бронетехнику, рассматриваемую в АИ, производили автозаводы (плюс небольшая серия колёсных танков на ХТЗ и появившийся несколькими годами раньше чем в РИ Владимирский ТЗ). В РИ, автозаводы себя этим особо не утруждали, начав масштабный выпуск бронетехники только во время ВОВ. Это было большой ошибкой, ведь именно и только автозаводы были способны давать армии то, чего ей не хватало в силу чрезмерной загрузки танкостроительной отрасли (БТР, САУ и ЗСУ). При этом, продукция автозаводов стоила (в сравнении с аналогичной техникой создаваемой на танковых шасси) очень дёшево, дефицита запчастей возникнуть не могло в принципе (вся бронетехника собиралась из серийных автоагрегатов, а те узлы и агрегаты что изначально осваивались промышленностью для БА переходили в разряд массового производства уже для нового поколения автомобилей, серийный выпуск которых был, в отличие от РИ, освоен в полном объёме по меньшей мере за год до начала ВОВ). Техническое обслуживание БА не требовало какой-либо особой спецподготовки ни от механиков-водителей, ни от ремонтно-технического персонала.
К «сопутствующим» положительным моментам можно отнести то условие, без которого данная АИ была бы невозможна – все реконструкции автозаводов, что числились в реальных планах, были осуществлены, причём в форсированном объёме. Особенно это касается ЯГАЗа. Планов по реконструкции завода было громадьё. Но раз за разом они откладывались, поскольку в фаворе у руководства страны были не автомобили, а танки и самолёты. Последнее решение по ЯГАЗу в РИ, предусматривало реконструкцию в 40-41 г.г. результатом которой, должен был стать выход на уровень выпуска 10 тыс. тяжёлых грузовиков в год. Учитывая, что ГАЗ давал до 100 тыс. полуторок, а ЗиС – 60 тыс. трёхтонников в год (в планах числился выход на 100 тыс.), для такой страны как СССР (да ещё стоящей на пороге войны), 10 тыс. тяжёлых грузовиков в год – капля в море. Поэтому, основой АИ стала грандиозная реконструкция завода, создание собственного моторного производства и выход к концу 30-х на выпуск 100 тыс. тяжёлых грузовиков в год. Излишне говорить, какие возможности такой объём производства тяжёлого транспорта, давал армии, операции какого масштаба позволял осуществлять уже в 1941 году.
Да, именно позволял, поскольку инструменты для этого, в виде МХД и тяжёлых бригад прорыва РГК имелись и к началу войны были благополучно обкатаны, отработаны и находились в реальной боеготовности.
Структура Механизированной дивизии РККА обр. 1940 г. (до 1.06.1941 г. сформировано 40).
Приложения.
Таблица некоторых примерных ТТХ альтернативной колёсной бронетехники РККА.
|
|
масса
Т.
|
L
М.
|
S
М.
|
H
М.
|
вер. бр.
|
гор.
бр.
|
пушка
б/к
|
пулемёт
б/к
|
двигатель
мощность
|
скорость
зап.хода
|
Эк.
|
|
БА-2
|
3.5
|
3.8
|
1.45
|
2.30
|
6
|
4
|
—
|
ДТ(40)
|
Форд/40
|
80/200
|
2
|
|
БА-2М
|
4.0
|
4.2
|
1.50
|
2.35
|
6
|
4
|
—
|
ДК(10)/ДТ(40)
|
ГАЗ-М/50
|
75/200
|
3
|
|
ЗСУ-2М
|
5.0
|
4.2
|
1.8
|
2.40
|
6
|
4
|
—
|
2хДК(40)
|
ГАЗ-М/50
|
70/150
|
3
|
|
САУ-2М2
|
4.5
|
4.2
|
1.8
|
1.9
|
6
|
4
|
3"БПК(30)
|
—
|
ЗиС/73
|
80/200
|
3
|
|
БТР-2М2
|
4.0
|
4.3
|
1.8
|
1.9
|
6
|
4
|
—
|
—
|
ЗиС/73
|
90/250
|
1
|
|
БА-2М2
|
4.3
|
4.3
|
1.8
|
2.35
|
6
|
4
|
—
|
ДК(30)
|
ЗиС/73
|
85/250
|
3
|
|
БА-3
|
6.75
|
4.75
|
2.3
|
2.4
|
9
|
4
|
37/ПС-3(40)
|
2хДТ(50)
|
АМО-3/60
|
50/150
|
4
|
|
БА-3М2
|
7.5
|
5.0
|
2.3
|
2.4
|
9
|
4
|
37/АП(300)
|
ШКАС, ДТ(5000)
|
ЗиС/73
|
55/150
|
4
|
|
ЗСУ-3М2
|
8.0
|
5.0
|
2.3
|
2.5
|
6
|
4
|
37/ЗА(400)
|
ДТ(15)
|
ЯМ-9/92
|
50/150
|
4
|
|
САУ-3М3
|
7.9
|
5.0
|
2.3
|
—
|
9
|
4
|
3"СКТ(50)
|
ДТ(15)
|
ЗиС/73
|
45/120
|
4
|
|
БТР-3М3
|
8.0
|
5.2
|
2.3
|
2.0
|
6
|
4
|
—
|
ДТ(15)
|
ЯМ-9/92
|
45/120
|
2
|
|
БА-5
|
5.5
|
4.5
|
2.0
|
2.4
|
9
|
4
|
37/АП(200)
|
2хДТ(50)
|
К-8/87
|
80/500
|
4
|
|
БА-4М2
|
9.2
|
5.5
|
2.4
|
2.8
|
11
|
4
|
3"/КТ-28(50)
|
4хДТ(65)
|
Гер./92
|
50/200
|
5
|
|
БТР-4М2
|
8.8
|
5.5
|
2.4
|
2.5
|
9
|
4
|
—
|
3хДТ(50)
|
ЯМ-9/92
|
50/200
|
3
|
|
УСУ-4М2
|
11.7
|
5.5
|
2.6
|
—
|
9
|
4
|
3"/ЗП31(60)
|
ДТ(15)
|
ЯМ-9/92
|
45/150
|
6
|
|
САУ-4М3
|
12
|
5.5
|
2.6
|
—
|
9
|
4
|
122г.9/30(30)
|
ДТ(15)
|
ЯМ-10/105
|
40/120
|
6
|
|
БА-6
|
9.3
|
5.4
|
2.5
|
2.5
|
13
|
6
|
57/ЗиС-2(50)
|
3хДТ(50)
|
К-10/110
|
60/350
|
5
|
|
БТР-6
|
10.5
|
5.5
|
2.5
|
2.4
|
11
|
4
|
37/АП(200)
|
2хДТ(50)
|
К-10/110
|
58/330
|
4
|
|
ЗСУ-6
|
11.2
|
5.5
|
2.5
|
2.6
|
9
|
4
|
2х37зА(800)
|
ДТ(15)
|
К-10/110
|
55/320
|
6
|
|
РУЗО-6
|
12
|
6.2
|
2.5
|
3.1
|
9
|
4
|
РС132(32)
|
ДТ(15)
|
К-10/110
|
53/300
|
6
|
|
САУ-6М
|
13.5
|
6.5
|
2.5
|
2.2
|
13
|
6
|
122/М-30(30)
|
ДТ(15)
|
К-10/110
|
45/250
|
5
|
|
КШМ-7
|
22.0
|
8.2
|
2.6
|
2.9
|
11
|
6
|
37/АП(200)
|
3хДТ(30)
|
2хК110
|
45/250
|
4
|
|
БТ-5К
|
11.2
|
5.5
|
2.3
|
2.4
|
13
|
4
|
37/ПС-2(60)
|
ДТ(25)
|
М-17Т/450
|
90/300
|
3
|
|
САУ-5К
|
12.1
|
5.5
|
2.3
|
2.4
|
11
|
4
|
3"/ПС-3(40)
|
ДТ(15)
|
М-17Т/450
|
90/300
|
3
|
|
ЗСУ-5К
|
12.7
|
5.5
|
2.3
|
2.5
|
11
|
4
|
37/ЗА(400)
|
—
|
М-17Т/450
|
90/300
|
3
|
|
БТР-5К
|
13.1
|
5.6
|
2.5
|
2.7
|
9
|
4
|
—
|
ДТ(15)
|
М-17Т/450
|
85/300
|
2
|
|
КТ-2
|
8.2
|
4.4
|
2.6
|
2.9
|
13
|
6
|
37/ПС-2(60)
|
ДТ(25)
|
ЗиС/73
|
40/200
|
3
|
|
КТ-3
|
9.1
|
4.6
|
2.7
|
3.0
|
37
|
6
|
57/зис-2(50)
|
ДУ(2т.) ДТ(10)
|
К-10/110
|
40/200
|
3
|
|
БТР-2
|
8.3
|
5.4
|
2.6
|
2.4
|
9
|
4
|
—
|
ДТ(15)
|
ЯМ-9/92
|
45/200
|
2
|
|
БТР-3
|
8.5
|
5.5
|
2.7
|
2.4
|
9
|
4
|
—
|
ДТ(15)
|
К-10/110
|
40/250
|
2
|
*Боеприпасы к пулемётам ДТ и ДК указаны в количестве магазинов (дисков).
(
БА-2, БА-2М2);
2. Батальоны БА в составе СК (сформировано до 1.06.1941 – 75). Состав:
– 1 рота – 10 БА-2М (БА-2, БА-2М2);
– 2 рота – 10 БА-3М2 (БА-3, БА-3М);
– 3 рота – 3 БА-4М2, 3 БТР-4М2, 2 ЗСУ-3М2.
Roman","serif";">
3. Батальоны КТ в составе КД (сформировано до 1.06.1941 – 15). Состав:
– 1 рота – 16 БТ-5К;
– 2 рота – 16 БТ-5К;
– 3 рота – 10 БТР-5К;
– 4 рота – 8 САУ-5К, 4 ЗСУ-5К.
4. Батальоны БА в составе МХД (сформировано до 1.06.1941 – 40).
Состав батальона БА МХД «первой волны»:
– 1 рота – 10 БА-2М2;
– 2 рота – 16 БА-3М2;
– 3 рота – 10 БТР-4М2;
– 4 рота – 6 БА-4М2, 4 ЗСУ-3М2.
Состав батальона БА МХД «второй волны»:
– 1 рота – 16 БА-5;
– 2 рота – 16 БА-6;
– 3 рота – 16 БТР-6;
– 4 рота – 4 САУ-6М, 4 ЗСУ-6.
5. Артиллерийские полки САУ в составе МХД (сформировано до 1.06.1941 – 40).
Состав артполка САУ МХД «первой волны» (всего 20):
– 1 дивизион – 8 САУ-4М3, 4 УСУ-4М2, 3 БА-2М2 (без вооружения);
– 2 дивизион – 8 САУ-4М3, 4 УСУ-4М2, 3 БА-2М2 (без вооружения);
– 3 дивизион – 8 САУ-4М3, 4 УСУ-4М2, 3 БА-2М2 (без вооружения);
– 4 дивизион – 12 ТБП-4М3.
Состав артполка САУ МХД «второй волны» (всего 20):
– 1 дивизион – 12 САУ-6М, 3 БТР-2М2;
– 2 дивизион – 12 САУ-6М, 3 БТР-2М2;
– 3 дивизион – 12 САУ-6М, 3 БТР-2М2;
– 4 дивизион – 12 ЗСУ-6, 3 БТР-2М2;
– 5 дивизион – 12 ТБП-6, 3 БТР-2М2.
6. Батальоны БА в составе МсД (сформировано до 1.06.1941 – 20). Состав:
– 1 рота – 10 БА-2М;
– 2 рота – 10 КТ-2;
– 3 рота – 10 КТ-2;
– 4 рота – 10 КТ-2.
7. Моторизованные артдивизионы в составе МСД (сформировано до 1.06.1941 – 20).
– ПТ дивизион – 18 57 мм ПТО ЗиС-2, тягач БТР-2К (20 машин);
– «Истребительный» дивизион – 12 76.2 мм дивизионных орудия Ф-22, тягач БТР-2К (15 машин);
– дивизион ПВО – 12 ЗСУ на шасси грузовика ЗиС-36.
9. Батальоны БА в составе бр. ВДВ (сформировано до 1.06.41 – 10). Состав:
– 1 рота – 16 БА-2М2;
– 2 рота – 16 БТР-2М2;
– 3 рота – 6 САУ-2М2.
10. Батальоны в составе войск НКВД (сформировано до 1.06.41 – 10). Состав:
– 1 рота – 10 БА-2М;
– 2 рота – 16 БА-3М2
– 3 рота – 10 БТР-3М3;
– 4 рота – 6 САУ-3М3, 4 ЗСУ на шасси грузовика ЗиС-34.
11. Противотанковые моторизованные полки в составе бригад ПТО (до 1.06.1941 сформировано – 20). Состав:
– 1 дивизион – 18 57 мм ПТП ЗиС-2. Тягач БТР-2К (20 машин);
– 2 дивизион – 18 57 мм ПТП ЗиС-2. Тягач БТР-2К (20 машин);
– 3 дивизион – 8 37 мм ЗА обр. 34 г. (тягач АМ ЗиС-6. 10 машин), 4 76,2 мм ЗП обр. 31 г. (тягач АМ Яг-10. 5 машин).
12. «Истребительные» батальоны САУ ПТО в составе бригад ПТО (до 1.06.1941 сформировано – 20). Состав:
– 1 рота – 10 КТ-3;
– 2 рота – 10 КТ-3;
– 3 рота – 10 КТ-3;
– 4 рота – 3 БА-2М, 3 БТР-2К (транспортёры снабжения).
13. Роты БА в составе тяжёлых бригад прорыва РГК (сформировано до 1.06.41 – 20). Состав:
– 1 рота разведки, связи и БО – 16 БА-5;
– 2 рота снабжения – 16 БТР-6;
– батарея ПВО – 4 ЗСУ-6;
Таблица выпуска альтернативной колёсной бронетехники по годам:
|
|
1933
|
1934
|
1935
|
1936
|
1937
|
1938
|
1939
|
1940
|
1941
|
Всего
|
|
БА-2
|
200
|
150
|
|
|
|
|
|
|
|
350
|
|
БА-2М
|
|
200
|
400
|
450
|
450
|
450
|
|
|
|
1950
|
|
БА-2М2
|
|
|
|
|
|
|
300
|
500
|
400
|
1200
|
|
САУ-2М2
|
|
|
|
|
|
|
60
|
|
|
60
|
|
БТР-2М2
|
|
|
|
|
|
|
200
|
100
|
250
|
550
|
|
БА-3
|
50
|
100
|
150
|
200
|
|
|
|
|
|
500
|
|
БА-3М2
|
|
|
|
|
250
|
400
|
250
|
|
|
900
|
|
ЗСУ-3М2
|
|
|
|
|
100
|
100
|
100
|
250
|
200
|
750
|
|
САУ-3М3
|
|
|
|
|
|
|
60
|
|
|
60
|
|
БТР-3М3
|
|
|
|
|
|
|
50
|
50
|
|
100
|
|
БА-5
|
|
|
|
|
|
|
50
|
250
|
350
|
650
|
|
БА-4М2
|
|
|
|
300
|
50
|
|
|
|
|
350
|
|
БТР-4М2
|
|
|
|
|
250
|
200
|
|
|
|
450
|
|
УСУ-4М2
|
|
|
|
|
150
|
100
|
|
|
|
250
|
|
САУ-4М3
|
|
|
|
|
|
250
|
250
|
|
|
500
|
|
БА-6
|
|
|
|
|
|
|
150
|
100
|
100
|
350
|
|
БТР-6
|
|
|
|
|
|
|
200
|
200
|
250
|
650
|
|
КШМ-7
|
|
|
|
|
|
|
|
75
|
75
|
150
|
|
ТБП-6М
|
|
|
|
|
|
|
|
100
|
150
|
250
|
|
САУ-6М
|
|
|
|
|
|
|
|
200
|
250
|
450
|
|
САУ-6М
|
|
|
|
|
|
|
|
200
|
200
|
400
|
|
ТБП-4М3
|
|
|
|
|
|
|
250
|
|
|
250
|
|
РУЗО-6
|
|
|
|
|
|
|
|
100
|
150
|
250
|
|
ЗМ-6
|
|
|
|
|
|
|
|
50
|
70
|
120
|
|
ЗСУ-6
|
|
|
|
|
|
|
|
200
|
200
|
400
|
|
БТ-5К
|
|
|
|
300
|
200
|
|
|
|
|
500
|
|
САУ-5К
|
|
|
|
|
100
|
50
|
|
|
|
150
|
|
ЗСУ-5К
|
|
|
|
|
|
100
|
|
|
|
100
|
|
БТР-5К
|
|
|
|
|
|
150
|
|
|
|
150
|
|
КТ-2
|
|
|
200
|
300
|
100
|
|
|
|
|
600
|
|
БТР-2К
|
|
|
|
|
300
|
500
|
500
|
300
|
|
1600
|
|
КТ-3
|
|
|
|
|
|
|
|
150
|
450
|
600
|
|
БТР-3К
|
|
|
|
|
|
|
|
50
|
250
|
300
|
|
Всего
|
250
|
450
|
750
|
1550
|
1950
|
2300
|
2420
|
2875
|
3345
|
15890
|
|
Продукция горьковского автозавода им. Молотова (ГАЗ)
|
|
Продукция автозавода им. Сталина (ЗиС)
|
|
Продукция ярославского государственного автозавода (ЯГАЗ)
|
|
Продукция выксунского завода дробильного оборудования (ВЗДРО)
|
|
Продукция харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ)
|
|
Продукция владимирского тракторного завода им. Жданова (ВТЗ)
|
Условные обозначения:
БА – бронеавтомобиль,
БТР – бронетранспортёр,
ЗСУ – зенитная самоходная установка,
УСУ – универсальная самоходная установка,
САУ – самоходная артиллерийская установка,
КШМ – командно-штабная машина,
ТБП – транспортёр боеприпасов (на базе САУ),
ЗМ – зарядная машина РУЗО (на базе БТР),
БТ – быстроходный танк,
КТ – колёсный танк.
