В годы Второй мировой войны немцы сделали ставку на штурмовые САУ. Впервые они их применили в мае-июне 1940 года, и им это понравилось. Поначалу объемы производства StuG (официально обозначение Sturmgeschütz ввели 28 марта 1940 года) были крайне низкими. Связано это оказалось с тем, что приоритетом являлись танки, тем более штурмовая артиллерия к танковым войскам не относилась. Но ближе к концу 1942 года ситуация поменялась.
Еще раньше, в конце 1941 года, появилась идея установить в StuG 105-мм гаубицу.
В начале марта 1942 года появился первый опытный образец StuH. Установка вооружения была унифицирована с 7,5 cm StuK 40, благодаря чему переделка не вызывала никаких проблем. Спустя год, в марте 1943 года, начался серийный выпуск StuH 42 Ausf.G. Изначально, вплоть до середины 1943 года, использовалось раздельное заряжание, что было очень неудобно. Далее, явно по настоянию с фронта, перешли на унитары. Всего таких САУ изготовили почти 1300 штук.
НЫне таких САУ сохранилось немного. Один из образцов StuH 42 Ausf.G находится в парке «Патриот». Такая САУ относится к типичным представителям семейства StuH 42 Ausf.G выпуска 1943-первой половины 1944 года. В таком виде было произведено не менее трети САУ данного типа. Машина на ходу, она изредка выезжает на мероприятия парка. В данном случае возвращение на исходные позиции. То, что машина глохнет, не проблема реставрации. А современный бензин, который за год разлагается до состояния жижи. Как обычно, заглохла в самом интересном месте. Но дальше поехала своим ходом.
ссылка на видео — https://dzen.ru/video/watch/6aa8ee95c7e709610dae6e78
источник: https://yuripasholok.livejournal.com/16060719.html
