По поводу такой темы, как поставки зарубежной помощи Советскому Союзу, идут постоянные споры, иногда закачивающиеся выяснением отношений. Тема действительно неоднозначная, она не имеет явного ответа. В этом смысле ни один противоборствующий лагерь не имеет однозначного преимущества. Можно оперировать цифрами, но они часто не дают точной картины. В полной мере это касается и бронетанкового ленд-лиза. Цифры могут иногда выглядеть небольшими, но при этом поставка танков южным путем летом-осенью 1942 года сильно повлияла на обеспечение частей военной техникой. На Северном Кавказе ленд-лиз, начиная с осени 1942 года, был очень массовым явлением.
В истории поставок американской и английской бронетанковой техники есть один эпизод, которого обычно не касаются. Чаще вспоминают то, что с марта по октябрь 1943 года союзники не направляли. Конвой JW-53 прибыл 27 февраля 1943 года, а следующий, JW-54A, прибыл 24 ноября. Гораздо интереснее другое. С мая по октябрь 1943 года поставки зарубежной бронетанковой техники шли, скажем так, весьма избирательно.
Для начала, следует отметить, что в случае с бронетанковой техникой северные конвои играли важное, но не настолько критичное значение. Как уже говорилось выше, с августа 1942 года шли поставки южным путем, через Иран и далее через Баку. Благодаря этим поставкам на Северном Кавказе к концу 1942 года самыми массовыми танками были М3 Легкий и Valentine VII. Да и первые М4А2 более-менее массово появились тоже на Северном Кавказе. Также летом 1943 года тоненьким ручейком пошли поставки танков через Владивосток. По состоянию на 4 апреля 1945 года через Владивосток прибыло всего 243 танка. Для сравнения, к той же дате северными конвоями пришло 7134 танка, а южным путем — 2880 танков.
Далее, следует учитывать следующий фактор. Поставки Matilda, легких танков М3/М3А1, а также средних танков М3 прекратились по причине остановки их выпуска. Нельзя поставить то, что уже прекратили выпускать. При этом новых американских легких танков мы не заказывали, только пробные партии.
А вот дальше вылезают интересные подробности. Если не функционируют северные конвои, никого не смущает более-менее стабильное поступление «Валентайнов»? Самое интересное, какие именно танки шли стабильно — Valentine VII, то есть канадцы, которые делались чисто для Красной Армии. Получается, что какие-то танки проходить могли, а какие-то «конвои пускать не можем».
Самая интересная подробность заключается в том, что M4A2 к северным конвоям и вовсе не имели никакого отношения. В октябре 1942 года Fisher Tank Division отгрузил чуть больше 200 M4A2, которые потом тоненьким ручейком шли к нам с ноября 1942 по май 1943 года. Снова для СССР танки стали отгружать в июле 1943 года, да и то, первые из них прибыли в ноябре.
В случае с M4A2 всё прозаично. Это был один из наиболее востребованных англичанами танков, всего им ушло 5041 Sherman III. Причем в период с февраля по июль 1943 года был пик поставок «Шерманов» в Англию. Прекращение поставок совпало с процессом перевооружения английских и американских частей в Африке. Так что тут секретов никаких — обеспечивали себя и главного союзника.
А вот к англичанам масса вопросов. При перевооружении высвобождались те же «Валентайны», которые были востребованы Красной Армией. Но шли югом, в подавляющем большинстве канадские машины. Английские Valentine проскакивали, но редко. Да и через Владивосток у англичан присылать танки имелась возможность. В июле 1943 года Valentine IX и «Черчилли» проскочили. Кстати, и первые, после перерыва, M4A2, тоже шли через Владивосток, в октябре 1943 года (зачли ноябрем).
Говорить о том, что союзники ждали, как там у Красной Армии закончатся дела на фронте летом-осенью 1943 года, не совсем корректно. Но определенные вопросы есть, особенно к англичанам. Самое главное, что танки были нужны, прежде всего, летом 1943 года, а союзники именно в этот момент перекрыли кран. Во многом потому, что самим требовалось срочно перевооружаться, «но осадочек остался».
Список источников:
-
-
- ЦАМО РФ
-
источник: https://dzen.ru/b/Zg5RpfGO7FyGqokM
