Существуют образцы военной техники, которые могли даже не воевать, но оказаться при этом знаменитыми. Всё дело в их габаритах и размерах. Большие гусеничные бронешкафы привлекают всеобщее внимание, другой вопрос, что габариты, броня и масса совсем не означают успешность. Это касается и тяжелого танка КВ-2. Начать надо с того, что он не совсем, чтобы танк. На самом деле он скорее самоходная артиллерийская установка, предназначенная для борьбы с ДОТ-ами и надолбами. КВ-2 был скорее временной мерой, с июля 1941 года его, в любом случае, собирались снимать с производства.
Ныне известен всего один оригинальный образец тяжелого танка КВ-2. Находится этот танк в экспозиции Центрального Музея Вооруженных сил РФ. Некоторое время назад появилась идея привести в экспозиционный вид его боевое отделение, а также сделать танк посещаемым. Так уже было сделано с бронепоездом БП-43, его бронеплощадкой занималась, в том числе, наша малярная бригада. Поскольку набралась большая толпа анонимных специалистов по реставрации, возникла идея рассказать о волшебном мире кормового башенного люка.
У башни КВ-2, как и у КВ-1, орудийная установка крепится изнутри на болтах. При необходимости болты скручивают, после чего установка снимается одним куском. Вместе с тем, 152-мм гаубица М-10Т совсем не легкая, поэтому СКБ-2 Кировского завода предусмотрело выемку орудия через кормовой люк. Решение, мягко говоря, не редкое, оно практиковалось на многих танках, включая советские. Правда, со своими нюансами. Чтобы вынуть гаубицу, пришлось городить не люк, а почти что дверь, где-то тонна массы в ней будет.
Теоретически, этот же люк можно использовать и для загрузки боекомплекта. Но чтобы его открыть, придется выкрутить болты по периметру. Поскольку болты откручиваются снаружи, экипаж им пользоваться не может. Изнутри запоров нет, так что противник может банально открутить болты. Причем кормовая пулеметная установка этому процессу мало сможет помешать.
Как показало изучение боевого отделения музейного танка, без вскрытия люка не обойтись никак. Во-первых, если делать танк посещаемым, забираться в него через верхние люки непросто и небезопасно. Во-вторых, люк не герметичен. Через него проникала вода, которая скапливалась, в том числе, в «кармане» под казенную часть орудия. Естественно, это источник коррозии.
Опыт вскрытия похожих люков уже был (на БП-43, например). Но тут особый случай. Петли закисли намертво. В случае с люком БП-43 было куда зацепиться, чтобы сдвинуть люк с мертвой точки. Тут же цепляться оказалось некуда. Ближайшая точка на дистанции несколько десятков метров, не вариант. Сколько было залито в петли WD-40, никто не считал, несколько ведер точно будет. Чтобы хотя бы немного его приоткрыть, понадобилось несколько часов работы, несколько литров WD-40, отжигание петель и прочие действия.
Несколько дней работы дали результат, но совсем не тот, что ожидался. Спустя несколько десятков операций по открытию закрытию удалось добиться открытия на угол где-то 30-35 градусов. Но дальше скопившееся в петлях клинило. Закрывать приходилось исключительно при помощи кувалды. Неоднократные попытки отжечь петли особого результата не дали. Нет, его можно раскачать, но для этого вся команда должна месяц заниматься только люком. А у нас еще несколько объектов было в работе. Поэтому ограничились временной герметизацией (заливать почти перестало). Если вдруг руководство музея найдет в себе усилие вернуть бригаде место для размещения, можно продолжить.
А еще наша бригада передает пламенный привет стаду анонимных специалистов по открытию люков КВ-2. Бесплатный цирк в комментариях под видео порадовал. Виртуальных вирусологов, экономистов и военных аналитиков уже видели. Реставраторов по переписке тоже. А вот виртуальных открыванов люков КВ-2 еще не попадалось. Советского Союза уже 32 года как нет, а Страна Советов никуда не делась. Правда, когда дело дошло до практической стороны, на более чем 13 миллионов жителей Москвы набралось меньше 10 человек, которые могут не только клавиши нажимать. Такая вот сэ ля ви, пишите исчо.
источник: https://dzen.ru/b/ZegW0cru_lADVmFc
