Несмотря на то, что ежегодные британские воздушные гонки в 1923 году были прекращены, Gloucestershire Aircraft Company решила продолжить ранее задумано ...

Когда Гарри Фолланд (Harry Folland) задумал первоначальную конструкцию самолета Nieuport Nighthawk, он имел смутное представление о том, каким образом основа ...

Для гоночного сезона 1925 года Армия и Флот объединились чтобы купить три улучшенных гоночных самолета фирмы Curtiss. Закупаемые в рамках Флота под серийными ...

Поскольку Армия с новым гоночным самолетом Curtiss R-6 выиграла пулитцеровские гонки 1922 года, Флот стремился взять реванш, для чего снова заказал два ...

Победа на пулитцеровских гонках 1921 года принадлежащего Флоту CR вдохновила Армию заказать девять совершенно новых гоночных самолетов для состязаний 1922 ...

После того, как в 1920 году Армия США на форсированном экспериментальном истребителе выиграла пулитцеровские гонки, в следующем 1921 году в ВМС США решили ...

После Первой Мировой войны такой  популярный довоенный вид спорта как авиационные гонки был возрожден в мировом масштабе. Если на гонках 1919 года летали ...

Оценивая основные направления в развитии гоночных и рекордных самолетов, необходимо признать, что С.460 был все же «выпадающей точкой» из общего ...

Появление гоночного С.460 как бы ознаменовало собой окончание периода застоя в аэродинамике, наблюдавшегося почти целое десятилетие. Главный конструктор С.460 ...

Вечная идея повышения скорости самолета всегда волновала умы авиаконструкторов. В 1930 г. в таинственном седьмом ангаре, во «внутренней тюрьме» ...

Его предшественник - Laird Solution, был разработан и построен для рекордных гонок самолётов в Кливленде - Cleveland Speed Foundation. Но, впервые, авиагонщик ...

К предстоящим гонкам 1931 года очень серьезно готовились и итальянцы, которых совершенно не радовала перспектива того, что кубок Шнейдера может навечно ...

 Гонки Шнейдера, кроме чисто спортивной составляющей, имели ещё и историческое значение для развития авиации. Именно, в них родился прототип одного из ...

Появление гидросамолетов с высокой удельной нагрузкой на крыло привело прежде всего к резкому ухудшению их взлетно-посадочных характеристик. Ведь если в 1927 ...

После окончания гонок 1927 года Марио Кастольди опасался соперничества англичан и французов. Они, несмотря на целую серию неудач, вновь начали готовить свои ...

Итак, 26 сентября 1927 г. в Венеции должны были состояться очередные гонки на кубок Шнейдера. Англичане, которые не участвовали в соревнованиях 1926 года, не ...

Шнейдеровские гонки 1925 года ожидались специалистами и любителями авиации с особым интересом. В Балтиморе готовились к старту сразу несколько машин. ...

Данный материал является продолжением темы, поднятой в статье "Гонка за призраком скорости. Летающие торпеды Часть 1". Гонки гидросамолетов на кубок ...

Сразу после окончания первой мировой войны вновь началась подготовка к гонкам на приз Шнейдера. прерванным в 1914 году. Последним победителем соревнований стал ...

К 1923 году Центр создания гоночных машин переместился во Францию. Именно там правительство сочло своим долгом помочь авиационной промышленности и объявило ...