Архивы Двигатели со всего мира - Страница 4 из 4

Двигатели со всего мира

Семейство двухтактных дизелей советской бронетехники

В 1955 году было принято правительственное решение о создании на Харьковском заводе транспортного машиностроения конструкторского бюро по специальному ...

san8887 27.12.2011 10

ПОДРОБНЕЕ +

Трекер

Просмотр 1 - 8 из 100 записей

1 2 … 13 →

Герасимов Дмитрий commented on the post, Авиационные двигатели FIAT AS.6. Италия 18 минут назад

Так без нагличан довести до ума двигатель они как раз и не смогли.
hortdar commented on the post, Одиссея «Адмирала Бутакова» 31 минута назад

даже сумрачный гений не сможет что то разумное сделать из безнадёжного исходника ! в Россииском флоте спокон веков не могут в разумную модернизацию ! токмо долгострой и нелепость ! грустно и пичально !
Наиль Ташбулатов commented on the post, Т-35 для Лапландии 33 минуты назад

20 тонн это ТБ-3 в винтами диаметром 3.5м. Хотя, если поставить винты диаметром 5м, может поедет.
crymshatun commented on the post, Первый советский пассажирский самолёт мог стать самым красивым в мире. Нереализованный проект авиалайнера Бартини Т-107 38 минут назад

А De Havilland Albatross чем не красавец?
redstar72 commented on the post, Первый советский пассажирский самолёт мог стать самым красивым в мире. Нереализованный проект авиалайнера Бартини Т-107 39 минут назад

Насколько я знаю, в Германии запрещалось строить какие бы то ни было самолёты до 1955 года (10 лет после войны), и за этим строго следила контрольная комиссия. Именно поэтому пришлось перевести группу Бааде в ССС […]
Дмитрий Желонкин commented on the post, Т-35 для Лапландии 53 минуты назад

Обычные аэросани небронированные, годятся только для связи и для разведки. Это все нужно и полезно, но не годится для боя. Поэтому трудно сравнивать полезность. Если выполняется глубокий прорыв, то лучше все таки […]
redstar72 commented on the post, Первый советский пассажирский самолёт мог стать самым красивым в мире. Нереализованный проект авиалайнера Бартини Т-107 58 минут назад

Четыре АШ-82ФН для него избыточны. С ними можно было бы построить самолёт на 35-40 тонн взлётного веса.
Дмитрий Желонкин commented on the post, Т-35 для Лапландии 1 час, 8 минут назад

Очень рад за Владимира Викторовича, видно, что человек в теме. Насчет заставить сделать расчет Т-35 АСГ нерадивых студентов — полностью одобряю. Пользуйтесь на здоровье.

Календарь записей

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30