Несостоявшийся мобилизационный танк Ким Ир Сена. Лёгкий танк «Чоллима-1». КНДР
4
Альтернативных танков КНДР у нас на сайте ещё не было. Так что с почином, товарищи альтернативщики! Сегодня мы перенесемся в туманные горы Корейского полуострова, чтобы разобрать одну из самых мрачных, прагматичных и по-своему гениальных «бумажных» бронемашин холодной войны.
Содержание:
Исторический контекст и доктрина скрытого развертывания
После подписания перемирия в июле 1953 года Корейский полуостров погрузился в состояние хрупкого, нервного мира. Руководство КНДР, traumatized опытом американских бомбардировок, прекрасно понимало: в случае возобновления боевых действий страна мгновенно окажется в технологической и логистической изоляции. Импорт сложных советских танков (Т-34-85 и новых Т-54) мог прекратиться в первые же дни войны из-за блокады портов и ударов по железным дорогам.
В 1955 году Пхеньян утвердил секретную оборонную доктрину, предписывающую создать проект «эрзац-танка тотальной войны». Идея концептуально повторяла философию советских Т-60/Т-70 периода Великой Отечественной, но с поправкой на послевоенные реалии. Машина должна была иметь среднюю огневую мощь, но производиться не на дефицитных танковых заводах, а силами гражданской промышленности — тракторных, автомобильных и вагоноремонтных предприятий.
Проект получил имя Chollima-1 (в классификации документов — 20-ton Medium Tank Variant). Мифический крылатый конь Чоллима должен был стать символом не скорости, а неуязвимости и массовости.
Производство и роль учебного кадра
Танк категорически не предназначался для немедленного насыщения регулярной армии в мирное время. Вместо этого в конце 1950-х годов была выпущена ограниченная мелкосерийная партия — около 350–400 единиц.
Эти машины целенаправленно распределили по тыловым учебным центрам, полковым школам и батальонам резерва в горных провинциях. Стратегический расчет Пхеньяна был циничен и прост:
- Подготовка танкистов: В мирное время на «Чоллимах» массово обучались тысячи призывников и резервистов. При этом моторесурс дорогих линейных Т-34-85 и Т-54 берегся в боксах.
- Готовность заводов: Гражданские предприятия КНДР на практике освоили выпуск этих машин, настроили станки, подготовили оснастку и отладили логистику запчастей.
- Чаша весов в будущей войне: В случае возобновления конфликта КНДР могла за несколько недель перевести гражданские заводы на круглосуточный режим и выдать тысячи простых 20-тонных танков. Огромный массив уже обученных в «учебках» экипажей садился бы за рычаги готовых машин, создав сокрушительный «танковый навал». Это должно было переломить ход потенциальной войны за счет численного превосходства и тактики массированных засад.
Силовая установка из автопрома: инженерный компромисс
Главная изюминка танка — полный отказ от дефицитных танковых дизелей В-2. В моторно-трансмиссионном отделении (МТО) была реализована схема с параллельной спаркой двух автомобильных двигателей.
Базовым вариантом стала спарка моторов Пхеньян-56 (лицензионная копия советского ГАЗ-51), работавших через общую раздаточную трансмиссию на один ведущий вал. Суммарная мощность составляла 140 л.с. Для части машин, собиравшихся на севере страны ближе к границе с КНР, предусматривалась установка спарки китайских двигателей от грузовиков Jiefang CA-10 (копия советского ЗИС-150), что выдавало уже более надежные 180 л.с.
Справка механика: Синхронизация дроссельных заслонок двух моторов была кошмаром для танкистов, а расход топлива и два радиатора охлаждения снижали автономность. Но автомобильные моторы стоили копейки, производились в КНДР массово и могли быть заменены в полевых условиях любым тракторным механиком.
Технические характеристики мобилизационного танка «Чоллима-1» (Модель 1957 года)
Танк представлял собой максимально упрощенный бронированный лафет для тяжелого орудия. «Коробчатая», угловатая форма башни и корпуса была продиктована тем, что плиты кроились и сваривались на простых авторемонтных и судоремонтных заводах без использования сложного прессового и литейного оборудования. Внешне машина напоминала Т-34-85, который попал под пресс и был заново собран из уголков и плоских листов.
Общие данные и подвижность
- Боевая масса: 20,0 тонн.
- Экипаж: 3 человека (командир-наводчик, заряжающий, механик-водитель). Сокращение экипажа позволило уменьшить габариты машины и сэкономить дефицитную броневую сталь. Командир, выполнявший роль наводчика, был совмещен с функциями радиста (радиостанция 10-РТ размещалась в кормовой нише).
- Силовая установка: Спарка из двух бензиновых двигателей Пхеньян-56 (140 л.с.) или Jiefang CA-10 (180 л.с.).
- Максимальная скорость: 35 км/ч по шоссе, 15–18 км/ч по пересеченной местности.
- Проходимость: Идеально адаптирована под корейский ландшафт. За счет малого веса (20 тонн) и относительно широких гусениц танк легко преодолевал деревянные сельские мосты и рисовые чеки, где тяжелая техника типа Т-54 или американских M48 Patton безвозвратно вязла.
Вооружение и огневая мощь
- Основное орудие: 85-мм танковая пушка ЗИС-С-53. КНДР имела полную техническую документацию на это орудие (снималась с Т-34-85) и огромные подземные запасы снарядов калибра 85 мм. На предполагаемых дистанциях боя в горной Корее (300–800 метров) пушка гарантированно поражала средние танки потенциального противника в лоб, а тяжелые — в борт.
- Боекомплект: 45 снарядов. Просторная угловатая кормовая ниша башни использовалась для укладки первой очереди, обеспечивая высокую скорострельность заряжающему.
- Дополнительное вооружение: 1 × 7,62-мм пулемет ДТ, спаренный с пушкой. Зенитной установки не было — танк создавался для войны в долинах и ущельях.
Бронирование (На уровне легких танков конца 1950-х)
Толщина брони была принесена в жертву массе, простоте раскроя и технологичности сварки. Она защищала экипаж от осколков, огня крупнокалиберных пулеметов (до 12,7 мм включительно) и легких пехотных снарядов в лобовой проекции. Кумулятивные боеприпасы, массово применявшиеся с конца 50-х, были для «Чоллимы» смертельны.
- Лобовая деталь корпуса (ВЛД): 35 мм под углом 60° (приведенная толщина около 70 мм).
- Борта корпуса: 20 мм (строго вертикальные листы брони для максимального упрощения гибки стали и увеличения внутреннего объема под два мотора и их системы охлаждения).
- Корма корпуса: 15 мм.
- Башня: 45 мм плоской катаной брони. Маска орудия — литая, но упрощенной «коробчатой» формы.
Судьба проекта и альтернативный потенциал
В нашей, реальной истории проект «Чоллима-1» остался на стадии чертежей и пары деревянных макетов. Смерть Сталина, последующая «оттепель» и курс Хрущева на ракетно-ядерную доктрину сделали идею массовых «эрзац-танков» анахронизмом. Советские военные советники вежливо, но твердо завернули пхеньянские чертежи в стол, предложив КНДР сосредоточиться на противотанковой артиллерии и береговой обороне.
Но что, если бы Пхеньян настоял на своем?
Представим Вторую Корейскую войну, начавшуюся, например, в 1965 году. Армия США и Южной Кореи, насыщенная танками M48 Patton и M47, прорывается через демилитаризованную зону. Но вместо классических танковых сражений они попадают в ад горной войны.
Тысячи «Чоллим-1», выкрашенные в цвет корейского гранита, стоят в замаскированных бетонных капонирах вдоль серпантинов. Их 85-мм орудия бьют с дистанции 400 метров — в упор, где американские наводчики еще не могут стабилизировать прицел. Выстрелив снаряд и выпустив очередь из ДТ, «Чоллима» задним ходом (благо, тяги спаренных ГАЗ-51 для этого хватает) заезжает в скрытый тоннель, исчезая в недрах горы, чтобы через час появиться в другом ущелье.
«Чоллима-1» не был танком для победных парадов. Это было оружие тотального изматывания, воплощение доктрины «вооруженного народа», где каждый тракторный цех превращался в кузницу сопротивления, а каждый выпускник автошколы — в танкиста-камикадзе. Суровый, угловатый и беспощадный памятник инженерной мысли холодной войны.
Источник иллюстраций — https://www.reddit.com/r/SprocketTankDesign/comments/1urmcq5/chollima1_medium_tank/
