Без регулируемого клиренса и современной двухпоточной трансмиссии с ГОП такая компоновка не имеет никакого смысла. А учитывая базовое шасси Т-84 с БКП, которые на всех советских/постсоветских танках в своих возмож […]

остался немодернизированым ни Худ ни РипалсЭто не совсем так. «Рипалс» несколько раз переделывали после войны, но капитальную переделку во вполне современный линейный крейсер подобно «Ринауну» всё же не успе […]

Всё-таки последними линейными крейсерами странной концепции Джеки Фишера были «Ринаун» и «Рипалс». «Тайгер» все любят прежде всего за его гармоничный внешний вид, который, тем не менее, был изрядно подпорчен в 19 […]

Переделка в САУ была бы возможна и без изменения лобовой части, например как в «Объекте 268» с практически идентичным местом водителя.

Проверил, работает.

Атаку могли сорвать 12 истребителей «Буффало», но они прилетели слишком поздно. Ещё нужно учесть, что перед войной «Рипалс» не прошел такой же масштабной модернизации, какую провели на «Ринауне»; эффективн […]

За 1947-51 гг. на ЧКЗ выпустили всего 244 ИС-4. На рассматриваемый в статье период (запуск в серию альтернативной САУ в 1956 г.) мелкосерийно выпускались Т-10 и Т-10А, и только в Челябинске. Производство Т-10М […]

Совершенно верно. Т-10 и так начали выпускать на ЧКЗ только в 1954-м году мизерными сериями, а ИС-4 по мере их замены в частях и ремонта-модернизации на заводе-изготовителе в основном отстаивались на базах […]

У КТ в нише башни удобно расположили боеукладки, да и на уравновешенность башни это повлияло положительно, вполне удачная конструкция.

В реальной истории для Т-10 существовал вот такой проект. Единственным серьезным недостатком таких башен была большая масса. В послевоенных исследованиях было установлено, что в бою башня, как правило […]

учитывая уроки прошедшей войны, всячески стремились уменьшить размер башниБашни танков ИС-7, «Объекта 277» и «Объекта 770» с механизмами заряжания в больших кормовых нишах говорят об обратном.

его максимальная скорость не превышала 23Максимальная скорость лайнеров класса «Олимпик» составляла 24 узла, чего было, конечно, недостаточно для того чтобы побить рекорды кунардовских скороходов. Однако не […]

Ну в T-IV всё же заслуживал внимания планетарный механизм поворота — на своё время весьма прогрессивное решение. Да, он на T-IV был однорадиусный, но куда надёжнее и компактнее чем бортовые фрикционы. На советских […]

Вот об этом забывать нельзя. Они в случае чего готовы припомнить, как бы ни пытались сегодня умалчивать об этом нападении.

того кто этот проект предложил в СССР в лучшем случае уволили бы с волчьим билетом, а В худшем посадили бы как вредителяДа я думаю ничего подобного бы не произошло, т.к. в СССР в конце сороковых годо […]

А разве 4БО сильно отличается по оттенку?

Интересно было бы посмотреть в подробностях процесс его восстановления до условно-ходового состояния. По видео трудно определить, насколько эжекторы заглушают шум отработавших газов, подозреваю что на испы […]

Ух ты, похоже что у них получился не очередной кадавр, пишут что даже родной М-50Т удалось завести. Интересно только, что по остальной внутрянке, особенно по трансмиссии, воздуханам и эжекторам — может появитс […]

На встрече оставшихся в живых ветеранов сидят два глубоких старика, вспоминают павших товарищей. Тут к ним подходит какой-то подвыпивший тип, на вид лет шестьдесят, и начинает: -Да, ниче мы тогда немца пострел […]

Ожидаемо записали в «безродные космополиты». Королевский тигр — это вундервафляПочему оценка этого (да и любого другого танка) должна быть либо сугубо восторженной (ЛУЧШИЙ ТАНК ВОЙНЫ!!!), либо пренебрежите […]