«Затянулся, штырит нипадеццки»

МОЛЧИ! НАКАРКАЕШЬ! 😀

Помпотехов на всех не хватало

«Послевоень»

Я этот текст (или близкий к тому) видел ещё лет 15 назад в Сети, по-моему.

Брезентовые ленты пользовали даже британские морские сорокамиллиметровки, Индокитай и ТОР это не только влажность, но и жара.

Причём тяжёлый как ЁТМ.

Только не «Luigi Cadoma», а «Luigi Cadorna», Луиджи Кадорна (хотя и кондом из него тот ещё был дырявый).

У вас наступит шатание всего танка и особенно — ушатание подвески. Опытная зенитка 3″ ручного заряжания на тумбе была на расширенном и удлинённом шасси Т-26 с выключением подвески.

Я в курсе.

Шарп значительно более продвинутый движок имеет, чем простой обсчёт по адмиралтейскому коэффициенту.

…и ноги мехвода ниже пола, не то, что торсионов

Хех. Вспомнил ещё одно исключение — гигаистребитель керосина «Мрия» Ан-225 🙂

Очень неудобная фиксация ножек штатива, как оператор со стажем предлагаю немедленно поменять их! То что на фото фиксируется медленно, создавая трудности с точным подбором высоты. Опять не могу картинк […]

На 30000 л.с. даже с очень оптимизированными обводами (и транцевой кормой, а не крейсерской) больше 24 узлов от Шарпа не получается никак. 27 узлов — это 50 килопоней, извините.

По описанию на шашмуринский вариант КВ-4 похоже, только с пулемётом в башенке, без второй пушки 🙂

Проект американского легкого реактивного штурмовика T-1 А причем тут «реактивный»? Два турбовинтовых двигателя указаны.