Единственный в мире полноприводный двухосный карьерный самосвал БелАЗ-75710 грузоподъемностью 450 тонн, оснащенный тяговым электроприводом «Сименс», установил рекорд Гиннесса в странах Европы и СНГ. Машина провезла по испытательному полигону груз весом в 503,5 тонны.
Специально для автомобиля-гиганта, представленного заводом БелАЗ в конце 2013 года, компания «Сименс» разработала оригинальную систему тягового электропривода (ТЭП) переменного тока MMT500. Согласно сообщению Siemens, система включает в себя четыре тяговых электромотора мощностью 1200 кВт, два тяговых генератора, три вентилятора обдува, установку вентиляции тормозных резисторов и шкаф управления с двумя инверторами ELFA.
В отличие от предшественников, новый самосвал БелАЗ-75710 оснащен восемью колесами, каждое из которых рассчитано на нагрузку около 100 тонн. Применение привода на все колеса позволило обеспечить динамическое распределение тягового усилия по обеим осям. При выходе из строя одного из приводов возможен аварийный режим работы, при котором самосвал сможет доехать до ремонтного предприятия без необходимости его буксировки.
Тяговые моторы электрического привода изготавливались на заводе Siemens в Нюрнберге. Siemens разрабатывает приводные системы для карьерных самосвалов уже много лет. В настоящее время компания поставляет на ОАО «БелАЗ» системы ТЭП переменного тока для самосвалов грузоподъемностью 240 и 360 т.
Самосвал БелАЗ-75710 – первая модель в новом классе особо большой грузоподъемностью в 450 тонн. Его длина более 20 метров, ширина – около 10 метров, высота – 8 метров. Диаметр поворота составляет около 20 метров. Новый самосвал, по заверениям разработчиков, воплотил в себе новейшие технологические решения. Максимальная скорость машины – до 64 км/ч. БелАЗ-75710 востребован в угольных разрезах Кузбасса, в Чили, Северной Америке.
Как мы уже сообщали, карьерный БелАЗ-75710 предназначен для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях глубоких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации при температуре воздуха от 50 градусов мороза до 50 градусов тепла. На нем установлены два дизельных двигателя.
Самосвалы сверхбольшой грузоподъемности выпускают несколько фирм в мире. До настоящего времени самым большим являлся Liebherr T 282B грузоподъемностью 400 тонн. БелАЗ создал машину грузоподъемностью 360 тонн в 2007 году, в 2005-м был изготовлен 320-тонный гигант.
источник: http://www.zr.ru/content/news/609782-belaz-75710-i-siemens-popali-v-knigu-rekordov-ginnessa/
