Антон Грановский. Плащаница колдуна. Проект «Гиблое место». Скачать

0

12 декабря 2009 года пройдет III Ежегодная Премия в области фигурного катания «Хрустальный лед», которую в 2007 году учредила Федерация фигурного катания на коньках города Москвы за лучшие достижения в спорте. Награждение будет сопровождаться уникальным шоу просмотр которого останется в памяти на всегда. Если вы хотите посмотреть это мероприятие в живую то купитьбилеты на премию «Хрустальный лед» вы сможите по этой ссылке.

RCSO – российская корпорация поисковой оптимизации. Предлагает свои услуги по созданию сайта и его раскрутке. Основное кредо компании – честность во взаимоотношениях с клиентом. Компания сделает так что вас интернет-ресурс будет не просто находится на верхних позициях рейтинга поисковиков, но и будет приносить реальную прибыль, так как он будет находится именно по тем запросам которые задают именно реальные клиенты для вашего бизнеса.

___________________________________________________________________________________________________________________________

Это вторая часть АИ сериала Гиблое место (первая книга – «Падшие боги»). Правда, многие из прочитавших считают что это скорее фэнтази, чем АИ. Но как бы там ни было, фэнтази это с элементами АИ или наоборот, особо отрицательных отзывов не было, написано всё добротно и интересно. Так что выкладываю продолжение. Приятного чтения.

Антон Грановский. Плащаница колдуна. Проект «Гиблое место». Скачать 

Аннотация:

Яркая вспышка в небе, потом — всесокрушающий ураган, и Кишень-град был стерт с лица земли. А на Пепельном острове появился загадочный Погребальнй шатер мертвого бога. Именно сюда сквозь Гиблую чащобу пробирается заброшенный в далекое прошлое журналист Глеб Орлов, более известный в Древней Руси как Глеб-Первоход (который водку изобрел). На пути его небольшого отряда встает воинство окопавшегося на острове колдуна. Старец Осьмий, давний знакомец Глеба, обрел здесь власть над жизнью и смертью человечества. До окончательной гибели привычного мира остается всего три дня…

 

boroda
Подписаться
Уведомить о
guest


3 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Ansar02
07.06.2015 04:30

!!!

yes!!!

redstar72
Редактор
07.06.2015 04:46

++++++++  Вскоре ++++++++  Вскоре летчики-испытатели Idflieg унтер-офицеры Венделер (Wendeler) и Макс Шаде (Max Schade) начали интенсивное тестирование шести J 2, доставленных в Адлерсхоф для проведения полного цикла летных оценочных испытаний. Насчёт шести явный косяк — ведь как минимум первый, 250/16, точно не летал, ибо вообще не был предназначен для этого 😉 . Летали ли последние два (254/16 и 255/16) — тоже непонятно: согласно статье в L+K 12/2009, их так и не достроили. Другой проходивший испытания J 2 был усовершенствован путем установки более мощного 160-сильного двигателя Mercedes D.III. Во время тестирования с этим работавшим на полную мощность мотором самолет развил фантастические по тем временам 200 км/ч. По скорости данные разные в разных источниках. В книге Гюнтера Шмидта "Хуго Юнкерс и его самолёты" указана максимальная скорость 170 км/ч с двигателем D.II и 185 км/ч с D.III; крейсерская — 160 и 165 соответственно. В L+K 12/2009 — 165 км/ч максимальная и 145 крейсерская (E.253/16 с мотором D.II).  Уголок неба — максимальная 185, крейсерская 152 (с D.III). Первой попыткой использования компанией Junkers в конструкции самолета дюралюминия стал так и незавершенный J 3. Этот оснащавшийся ротативным двигателем одноместный среднеплан имел силовой набор фюзеляжа, выполненный из алюминиевых труб и обшивку крыла из гофрированных листов дюралюминия; фюзеляж обшивки не… Подробнее »

NF
NF
07.06.2015 10:51

++++++++++

++++++++++

Альтернативная История
Logo
Register New Account