24 признака, что вся Америка становится похожа на Детройт – гниющую, постиндустриальную, постапокалиптическую пустошь

Второй подход к снаряду дал намного лучшие результаты. «Президент» — понятно, что в основе «Кадиллак Эльдорадо» второй половины 70-х. К дизайну вопросов нет. Но в перспективы самой модели в Германии не верю. Для практичных немцев она слишком роскошная и бесполезная. Те немногие немцы, для кого понты дороже денег, предпочли бы оригинал. «Лимузины» — нет вопросов, верю. Как представительские машины крупных корпораций. Хотя с «Мерседесами» им будет трудно конкурировать. Ибо, поговорка «Каждый автомобиль со временем становится Опелем» была известна уже тогда, в 70-е. «Опель Коммодор Купе» — понятно, что в основе это помесь «Камаро» и «Шевелл», «Камаро» и «Новы», «Камаро» и полноразмерного «Шевроле». Последняя (от другого «дизайнера») это помесь опять же «Камаро» и «Корвэр». Но в глаза бросается лютый анахронизм — современные колеса с гигантскими дисками и низкопрофильными шинами. Не верю. Тогдашний формат это 14- или даже 13-дюймовые диски и шины совсем другого профиля. Что касается перспектив такой модели в Германии — опять же не верю. «Камаро» — это для тогдашних молодых американцев, любителей погонять гонки от кафе до кафе, немцам неинтересно. Оригинальный «Коммодор Купе» отличался от седана лишь мелкими деталями кузова, за счет чего экономия. И, кстати, по кузову «Коммодор» близок к массовому «Рекорду», фактически его люксовая версия. То есть… Подробнее »