1919.05.05 Комиссия калибров

ОТЧЁТ

Комиссии специалистов,

назначенной параграфом 143 особого приказа №289-0

Генерального Штаба, 1918

Тема: исследование типов материальной части, боеприпасов и транспорта полевой артиллерии.

Вашингтон, округ Колумбия, 5 мая 1919.

1. Комиссия специалистов созвана соответственно следующему приказу:

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ШТАБ

Особый приказ № 289-0. Вашингтон, 11 декабря 1918

Извлечение

Параграф 142. Комиссии специалистов в составе:

Генерал Уильям Ай. Вестервельт,

Генерал Роберт Э. Каллан,

Генерал Уильям П. Эннис,

Капитан Джеймс Б. Диллард,

Капитан Ральф МакТ. Пэннэлл,

Капитан Уэбстер А. Кэпрон,

Капитан Вальтер П. Ботрайт

— предписано собраться в А. П. О. 706, Франция, в по возможности скорейший срок для производства исследования типов материальной части, боеприпасов и транспорта полевой артиллерии, предназначенной для Армии США.

     В период работы за границей Комиссия будет перебывать в подчинении Главнокомандующего А. Э. С., Франция, который отдаст соответствующие командировочные приказы.

   По окончании её исследований за границей Комиссия обязана вернуться в Соединённые Штаты для завершения своей работы на тех артиллерийских и других предприятиях в Соединённых Штатах, которые могут быть необходимы.

334.2 (Оснащение Полевой Артиллерии)

Командировка необходима в целях военной службы.

В соответствии с приказом Начальника Генерального Штаба: Начальник Генерального Штаба Генерал Пэйтон Си. Марч.

Подготовлено: Адъютант Генерал П. Си. Харрис.

Вашингтон, округ Колумбия, 5 мая 1919.

   Комиссия собрана 12 января 1919 в Шомон, Франция, и после организации приступила к сбору той информации по артиллерии, которая была доступна во Франции; посетила предприятия-производители и провела конференции с французскими и американскими артиллерийскими командирами. Она посетила Италию, провела конференции с высшими техническими и артиллерийскими командирами, посетила предприятия-производители и провела конференцию по типам и тактическому применению артиллерии в итальянском Генеральном Штабе. Подобные же возможности были предоставлены Комиссии британцами в их Генеральном Штабе во Франции и в их Военном Министерстве в Англии.

I. СУЩЕСТВУЮЩИЕ ЗАДАЧИ ПОЛЕВОЙ АРТИЛЛЕРИИ ЕВРОПЕЙСКИХ АРМИЙ

    2. Артиллерия, предназначенная для полевой армии, должна быть мобильной, мощной, разнообразной и многочисленной настолько, чтобы обеспечить успех выполняемой задачи и дать возможность добиться этого успеха с минимумом потерь. Последний пункт должен быть тщательно рассмотрен в исследованиях организации, ибо артиллерийское обеспечение необходимо даже для армии с самой боеспособной пехотой. А при надлежащем уровне артиллерийского обеспечения затраты пехоты могут быть значительно уменьшены, вплоть до умаления её вклада до второстепенной величины, что, несомненно, приведёт ко значительным изменениям в организации Армии. Хотя в рамках работы данной Комиссии этот вопрос не обсуждается, лучшим будет высказать утверждение, что многие действия наших дивизий во Франции привели к жертвам, численность которых была в обратной зависимости от количества орудий, которыми эти дивизии были обеспечены. Соотношения пушек к тысяче от общего числа пехоты и кавалерии, принятых наиболее боеспособными армиями до открытия настоящей Европейской Войны в 1914ом были:

    Британская        6.8

    Французская       4.6

    Германская        6.4

    Американская      3.2 (согласно данным Комиссии Гребла)

В течение войны эти соотношения постоянно росли, пока в завершении при состоянии позиционной войны они не стали между 8ю и 12ю стволами на тысячу человек – разница, возникшая, естественно, из-за разной активности в разных секторах. В спокойных секторах и в условиях маневренных действий, требовавших оставлять много артиллерийских орудий позади, значение было около 6и стволов на тысячу человек.

    3. Изучение типов артиллерии, фактически используемых полевыми армиями в Европе, может привести к некоторым ошибкам в составлении мнения о том, что должно представлять собой надлежащее вооружение, по той причине, что различные участвующие страны должны были использовать существующие типы, имевшиеся к началу войны, независимо от того, удовлетворяли они их или нет, а также производили новые и дополнительные типы, не всегда идеальные даже с их собственной точки зрения, но такие, какие позволяли производственные возможности их стран. Развитие типов из-за чрезвычайной ситуации и использование устаревшей материальной части множило типы, для которой должны были поставляться боеприпасы; война в свою очередь также множила типы боеприпасов, которые должны были поставляться для отдельных типов артиллерии. Такое состояние материальной части может привести лишь к ограниченной эффективности артиллерии, к массе типов сомнительной ценности и излишним затратам денег и промышленных усилий.

    4. Устройство артиллерии должно основываться на целях и средствах — то есть на уничтожении неких вполне определённых типов целей и на вполне определённых характеристиках, требуемых для достижения этого. Оно должно также признавать соответствующий ряд дальностей, отвечающий всем тактическим задачам, которые можно было бы разумно ожидать от подразделений, эксплуатирующих артиллерию.

    5. Однако в фактическом устройстве артиллерии наиболее боеспособных европейских армий господствуют два таких подхода к данному предмету, которые не вполне соответствуют, либо совершенно не ответствуют вышеуказанным ориентирам. Первый подход состоит в том, чтобы, начиная с минимального веса снаряда и поднимаясь до разумного максимума в соответствии с каким-либо законом и принимая соответствующие категории, выразить теоретический ряд орудий. Например, когда закон удваивает вес снаряда, ряд будет:

    Снаряд     в        13 фунтов – калибр       3″

       »        »       26    »       »           4″

       »        »       52    »       »           5″

       »        »      104    »       »          6″

       »        »      208    »       »          8″

       »        »      416    »       »           10″

       »        »      832    »       »           12″

       »        »      1664    »       »           14″

    6. Второй, казалось бы, более близкий к практике метод – рассмотреть деление армии на организационные ступени и разделить всю артиллерию, придавая каждому из всё более высших организационных уровней тип всё более возрастающего значения какой либо характеристики, признаваемой важнейшей. Однако, вопрос остаётся в критерии этого соответствия. Характерно поэтому, что в ходе обсуждений задач артиллерии и соответствующих типов для их выполнения, которые Комиссия вела с иностранными артиллеристами, вышепредставленная таблица калибров фактически и принималась ими, с небольшими оговорками, как перечень типов, которые в указанном порядке предлагались для каскада уровней организации армии. Последнее наглядно демонстрирует, что европейские представления хотя и соотносят уже устройство артиллерии с устройством армии, но не соотносят его ещё непосредственно с задачами соответствующих организационных уровней. Такой метод не эксплуатирует ещё исчерпывающей аргументации придания каждому организационному уровню конкретных типов орудий, и, наоборот, оставляет множество умозрительных принципов в распределении этих типов. К примеру, в Европе господствует ещё суеверие, что калибр зависит от организационного уровня таким образом, что более низкому уровню организации соответствует и меньший калибр, а соответственно и меньшая действенность снаряда, хотя очевидно, что устойчивость к артиллерийскому огню укреплений некоторого вполне определённого опорного пункта не зависит от того, определён ли он в число задач корпуса, или в число задач дивизии. Или другой пример: европейские специалисты считают, что каждой организационной ступени следует придавать целый артиллерийский комплекс, состоящий, как правило, из пушки для настильного огня и гаубицы для навесного — и это несмотря на то, что задачи верхних организационных ступеней попросту не рассматривают столь малых дальностей, на которые возможно ведение настильного огня.

    Итак, предоставляя большое разнообразие артиллерийских задач, часто заслоняющих друг друга, европейские артиллерийские специалисты считают, что их можно лучше всего рассмотреть в нескольких больших классах, следующих организационно-тактическому устройству полевой армии: полковой/батальонной, дивизионной, корпусной и армейской артиллерий.

(а) Задачи полковой/батальонной артиллерии

    7. В связи со вновь обнаружившейся во мнении европейских артиллерийских специалистов необходимостью поддержки пехоты дивизионной артиллерией война активизировала старый вопрос об орудии сопровождения пехоты. Решение этого вопроса назначением батарей полевой артиллерии было опробовано, но общее мнение европейских артиллерийских специалистов состоит в том, что пушка полевой артиллерии не удовлетворяет этому назначению; это слишком уязвимая цель при перемещении; снабжение боеприпасами слишком сложное; она недостаточно мобильна, поскольку с трудом перемещаема вручную; и с точки зрения дивизионной артиллерии потеря контроля над этими батареями нарушает мощь дивизионной артиллерии.

    Одним из наиболее серьёзных препятствий продвижению пехоты являются вражеские пулемёты. Если пулемётные гнёзда изолированы, относительно просто маневрировать таким образом, чтобы нейтрализовать их. Если, однако, это является линией пулемётных гнёзд, возникает необходимость уничтожить определенное их число, чтобы лишить маневра остальных. Пехотных винтовок, пулемётов и 37 мм пушек недостаточно для последней задачи. Не всегда легко быстро достичь результата для дивизионной артиллерии, обычно несколько отстоящей в тыл, из-за чего ей сложно определить точное местоположение пулемётных гнёзд. По вышеуказанным причинам европейским артиллерийским специалистам кажется правильным, чтобы было предусмотрено специальное орудие, разработанное для уничтожения пулемётных гнёзд и других легких форм вражеского противодействия. Эта пушка должна иметь такую мобильность, чтобы она могла быть перемещаема вручную как единое целое, то есть перетаскиваемое на низкой колесной установке; она должна быть точной для этого назначения вплоть до 2500 ярдов и использовать разрывной снаряд большей мощности, нежели фунтовый. Её лафет должен также позволять быстрое приспосабливание для использования в траншеях.

    8. Полковая/батальонная артиллерия, по мнению европейских артиллерийских специалистов, предназначается для огневого сопровождения пехоты, выражающегося, прежде всего, в подавлении пулемётных гнёзд. Она должна перемещаться непосредственно в рядах самой пехоты и силами самой пехоты. От неё требуется дальность, достаточная лишь для обстрела передней линии противника, и точность, позволяющая надёжно поражать такие точечные цели, как амбразуры и пулемётные гнёзда. Часть европейских артиллерийских специалистов причисляет к орудиям сопровождения пехоты также и траншейные пушки калибром 37 мм. Однако большая часть склоняется к тому, что для этой задачи требуется более могущественный снаряд с целью компенсации недостаточной точности и более уверенного поражения малоразмерных целей. В настоящее время предпочтительным считается калибр в 3″.

    Ещё одной из важных задач орудия сопровождения пехоты является бронебойная задача.

(b) Задачи дивизионной артиллерии

    9. Дивизионная артиллерия, по мнению европейских артиллерийских специалистов, прежде всего, должна обладать мобильностью, позволяющей сопровождение пехоты, и максимальной мощностью, согласующейся с этой мобильностью; её целью должна быть в первую очередь пехота противостоящей дивизии. Поэтому европейская дивизионная артиллерия ещё тесно связана с собственной пехотой, и ее тактическое использование не может быть отделено от этой пехоты. Она должна вести высокоточный огонь противопехотными снарядами и быть готовой к быстрой смене целей; она должна постоянно беспокоить противника, препятствовать его передвижению и заставлять его укрываться или прятаться в траншеях. В обороне она должна расстраивать порядки противостоящей пехоты путем подготовки контрнаступления и уничтожительным огнём по пунктам, из которых происходят атаки; и, в противном случае, быть готовой использовать заградительный и шрапнельный огонь малой дальности. В наступлении дивизионная артиллерия должна играть свою роль в комплексной схеме артиллерийской подготовки, разрушая проволочные заграждения, уничтожая пулемётные гнёзда, газовые зоны, концентрируясь на позициях пехоты и принимая основную роль в глубоком заграждении, которое должно предшествовать атаке пехоты. Её огонь, сопровождая перемещение пехоты, требует собственного поэшелонного перемещения; и благодаря своей мобильности она часто становится в течение некоторого времени единственной артиллерийской защитой при закреплении на взятой позиции.

    Однако, как уже отмечено, дивизионная артиллерия до сих пор уверенно принуждается всеми без исключения европейскими артиллерийскими специалистами действовать в интересах своей пехоты и пртиводействовать пехоте вражеской, вопреки тому, что отстоит в тыл и не спосбна выполнять эти задачи качественно, и даже вопреки тому, что теми же европейцами признана неудовлетворительность дивизионного орудия для сопровождения пехоты.

    10. Но при этом европейские артиллерийские специалисты также считают, что дивизионная артиллерия должна иметь и большую дальность из-за эшелонирования в глубину как её собственной, так и противостоящей дивизии. Таким образом, как мы видим, европейские артиллерийские специалисты пытаются придать дивизионной артиллерии свойства как батарейной артиллерии углублённого эшелона и большой дальности, так и свойства артиллерии непосредственного огневого контакта. Что, во-первых, ведёт к неоптимальности подобной многоцелевой артиллерии, а, во-вторых, наглядно демонстрирует несоответствие задач европейской дивизионной артиллерии общим задачам дивизионного уровня. Достаточно отметить, что распространение на дивизионную артиллерию задач непосредственного огневого контакта не только заставляет командование дивизионной артиллерии заниматься решением слишком мелких для уровня дивизии задач, но и приводит к дублированию дивизионной артиллерией задач пехотной артиллерии, между тем, как стоит вопрос: достаточно ли её, чтобы справиться с задачами своего уровня?

    11. Из всего вышесказанного естественно проистекает, что консенсус мнений европейских артиллерийских специалистов заключается в том, что дивизионные артиллерийские задачи лучше всего выполняются лёгкой полевой пушкой и лёгкой полевой гаубицей, имеющими дальность как минимум 11000 ярдов.

    При различиях в механических характеристиках, полевые пушки разных европейских стран принадлежат практически одному типу, и хотя прилагаются постоянные усилия для улучшения деталей, в общем они оцениваются их командованием как удовлетворяющие и не подлежащие радикальным изменениям. Основой тип полевой пушки, будучи способным выполнять большую часть дивизионных артиллерийских задач, в то же время по мнению европейских специалистов должен быть дополнен соответствующей гаубицей. Существует множество случаев, когда местность предлагает такую защиту пехоте, что полевая пушка не может обеспечить эффективного поражения. Гаубица имеет то значительное преимущество, что при правильном подборе метательного заряда и, следовательно, выборе траекторий для той же дальности, для гаубиц могут быть выбраны защищенные позиции, которые не могут использовать пушки, и достижимы такие углы падения на цель, какие не мог бы дать обычный пушечный боеприпас. Низкая начальная скорость гаубиц допускает их почти непрерывное использование для беспокоящего огня и позволяет применение снаряда удвоенного веса относительно полевой пушки. Так, гаубица отлично выполняет работу по разрушению проволочных заграждений и является прекрасным метателем газовых снарядов. Чтобы обеспечить мобильность, требуемую для всей дивизионной артиллерии, вес гаубицы с лафетом не должен превышать таковой для полевой пушки с лафетом, или около 4500  фунтов.

(c) Задачи корпусной артиллерии

    12. Задачи дивизионной артиллерии, по мнению европейских артиллерийских специалистов, не должны включать её собственную защиту от вражеской артиллерии. Эту контрбатарейную работу они представляют основной задачей корпусной артиллерии. Задачу контрбатарейной борьбы с орудиями противника европейские артиллерийские командиры относят к корпусу, поскольку именно ему они придают надлежащие органы для определения позиций вражеских орудий и для координации этой работы, чтобы она могла соответствовать планам командира корпуса. Корпусная артиллерия имеет также задачу широкого заградительного и перекрёстного огня вдоль фронта корпуса и более глубокого, чем позволяют возможности дивизионной артиллерии; а также задачу разрушительного огня по укреплённым точкам, как и по железнодорожным объектам и пунктам снабжения. Для выполнения этих задач, по мнению европейских артиллеристов, корпусной артиллерии требуется два отдельных типа артиллерии: пушка и гаубица, имеющие дальность около 16000 ярдов и вес около 11000 фунтов каждая.

(d) Задачи армейской артиллерии

    13. По мнению европейских артиллерийских специалистов, кроме дивизионной и корпусной артиллерии, выполняющих изложенные выше задачи, существуют ещё задачи сдерживания, нейтрализации и уничтожения, выходящие за рамки возможности корпусных средних полевых типов; их должен решать тип тяжелой полевой пушки и тип тяжелой полевой гаубицы, считающиеся обычно необходимыми в вооружении полевой армии; пушка должна иметь дальность примерно 25000 ярдов и гаубица – около 18000 ярдов.

    14. Типы для резерва стратегического усиления соответственных подразделений, а также артиллерия специального назначения — вьючная и траншейная, устаревшие типы и сверхтяжелые пушки и гаубицы — считаются не входящими в обычный состав вооружения полевой армии. Иногда все или какой-либо из специальных типов необходимы в задачах полевой армии; эти типы не имеют постоянного применения и поэтому должны быть рассмотрены и организованы как доступное усиление или резерв артиллерии полевых армий.

II. РАССМОТРЕНИЕ ТИПОВ ЕВРОПЕЙСКОЙ ПОЛЕВОЙ АРТИЛЛЕРИИ

(а) Пехотная пушка

    15. Единство мнения всех европейских артиллерийских специалистов состоит в том, что пушка, близкая к горной, примерно 75 мм калибра, стреляющая снарядами весом примерно 15 фунтов, имеющая дальность около 3000 ярдов и вес до 1500 фунтов, удовлетворяет целям сопровождения пехоты, а её снаряд пригоден для поражения важной точечной цели даже в случае некоторого промаха.

    Тем не менее, в действительности в войну только германская армия имела пехотные орудия, соответствующие тем, которые теперь в Европе считаются желаемыми — это были 3″ орудия с несколько большей дальностью в 5000 ярдов и, как следствие, зачастую несколько большим весом до 1800 фунтов.

    Британская пехотная пушка имела приемлемый вес, но за счёт меньшего калибра 57 мм, а отсюда и массу снаряда всего в 5 фунтов.

    Французы в целях сопровождения пехоты использовали 37 мм пушку весом 250-350 фунтов с дальностью максимум 2600 ярдов полуторафунтового снаряда. Эта пушка применялась также А. Э. С. и была совершенно неудовлетворительной, настолько, что её функции с большим успехом выполнялись миномётами.

    Кроме того, британцы и А. Э. С. использовали 3″ траншейную мортиру Стокса.

(b) Лёгкая полевая пушка

    16. Единство мнения всех европейских артиллерийских специалистов состоит в том, что пушка калибра примерно 75 мм, стреляющая снарядами весом примерно 15 фунтов и имеющая дальность не менее 11000 ярдов, является на данное время удовлетворительным оружием для использования в дивизионной артиллерии. Существующий снаряд, будь то шрапнель или разрывная граната, больше направлен на противопехотность.

    17. В конце войны артиллеристы европейских стран были не вполне довольны установившимся у них представлением о современном лафете для лёгкой полевой пушки. Все страны, чьи тенденции рассмотрены в этом отчёте, в различной степени экспериментировали с лафетами полевых пушек, особенно в желании разработать лафет, позволяющий больший угол подъёма и большее перемещение пушки по углу горизонтальной наводки.

    На сегодня наиболее передовое европейское решение выражается в модифицированном лафете Депо; это средство типа с раздвижными станинами и позволяющее подъём более 75 градусов, а также поворот в каждую сторону от оси лафета около 20 градусов. Европейские артиллерийские специалисты высказывают мнение, что за исключением совершенства деталей, достигнут предел конструкции, продемонстрированный наиболее современным типом лафета с раздвижными станинами. В Европе считается, что этот лафет показал весьма прекрасную службу, и лафетам другого типа, даже самоходным, внимания более не уделяется. Более того — в Британии Комиссия не смогла обнаружить какого-либо энтузиазма даже по поводу типов с раздвижными станинами, хотя от этой страны можно было бы ожидать наиболее передовой конструкции. В этой стране лафеты современных полевых пушек являются ярко представленными их новой 18-фунтовкой. Средство, на котором смонтирована эта пушка, допускает подъём в 37 градусов и осевой поворот в 4½ градуса в каждую сторону. Станина является коробчатым брусом, и лафет является простым и прочным в его конструкции, что позволяет быстрое производство. Компания Виккерс разработала и изготовила один лафет с раздвижными станинами, предположительно — с целью получения сведений о работе такого лафета в случае возникновения нужды в услугах подобного средства.

    Но даже хотя лафет с раздвижными станинами довольно хорошо известен, мнение еще не выкристаллизовалось во всей европейской артиллерии, которая все еще более или менее открыта и вполне согласна принять тактические преимущества типа с раздвижными станинами, если будут учтены некоторые из существующих механических недостатков. Можно сказать, что европейская артиллерия была бы рада иметь возможность увеличения углов подъёма и поворота, при условии, что может быть сохранена простота конструкции, унаследованная от типа с однобрусным лафетом. Но в общем европейская артиллерия наверняка готова производить удовлетворительный тип лафета с раздвижными станинами.

(c) Лёгкая полевая гаубица

    18. Единство мнения европейских артиллерийских специалистов, с которыми проводились консультации, заключается в том, что требуется гаубица около 4 дюймов калибром, стреляющая снарядом весом от 25 до 30 фунтов при максимальной дальности более 10000 ярдов. И представляется далее определенно установленным, что мобильность лёгкой полевой гаубицы должна быть практически такой же, что и у лёгкой полевой пушки.

    Британская армия вооружена 4½» гаубицей, стреляющей снарядом весом 35 фунтов и с максимальной дальностью 7700 ярдов; вес гаубицы в транспортном состоянии – 4676 фунтов, — лишь на 150 фунтов больше чем вес 18-фунтовой полевой пушки, — не было найдено доказательств, что британское правительство намерено вносить какие-либо изменения в конструкцию этой гаубицы; естественно, они попытаются увеличить дальность, мощность и точность снаряда изменением в его весе, его наполнении и его коэффициенте формы. В течении войны доля 4½» гаубицы по отношению к 3.3″ полевой пушке была 33 1/3 процента; 25 000 000 снарядов были выстелены из 4½» гаубиц по сравнению с 100 000 000 снарядами, выстеленными из 3.3″ полевых пушек.

    Французская артиллерия не имела на вооружении легкой полевой гаубицы примерно того же веса, что и 75 мм полевая пушка. Существует некоторое расхождение во мнении среди офицеров французской артиллерии о необходимости лёгкой полевой гаубицы, хотя считается, что наилучшее мнение поддерживает принятие такого типа. В течении войны они нашли невозможным выпуск лёгкой гаубицы без вмешательства в производство других калибров, которые сочли более важными.

    На ранней стадии войны итальянская артиллерия не была оснащена лёгкой полевой гаубицей; однако до окончания 1917 были размещены заказы на несколько сотен 105 мм гаубиц. Итальянский Генеральный Штаб не готов заявить, что легкая полевая гаубица есть совершенно необходимой частью артиллерийского вооружения полевой армии. Однако мнение артиллерийских офицеров по этому вопросу разделилось. Следует отметить, что несколько сотен гаубиц этого калибра было изготовлено до прекращения военных действий и что множество их было захвачено итальянцами у австрийцев; и поскольку итальянцы этим занялись, становится очевидным, что легкая полевая гаубица была принята итальянской армией.

    Германская и австрийская армии были вооружены гаубицей лёгкого полевого типа; эти орудия имели калибр 105 мм, стреляли снарядом весом 34.54 фунта на максимальную дальность в 10500 ярдов (обтекаемым снарядом). Вес гаубицы в транспортном положении был 4500 фунтов.

    По мнению Комиссии, немцы придерживались сути их принципов развития лёгкой полевой гаубицы. Их модель 98 была орудием-компаньоном их полевой пушки модели 96 и в годы, протекавшие с 1893 по 1916, которые включали их ранний военный опыт, они придерживались идеи о соединении двух орудий даже на уровне включения в полк полевой артиллерии одного батальона легких гаубиц. Их модели 1916, как лёгкой пушки, так и гаубицы демонстрируют стремление сохранить орудия в том же классе; то есть веса пушки и гаубицы в боевом положении почти те же, 2750 фунтов и 2700 фунтов; веса пушки и гаубицы в транспортном положении те же самые, 4500 фунтов; возвышение обоих одинаково, — от минус 10 до плюс 40 градусов; гильзы того же типа; и предельные дальности пушки и гаубицы составляют соответственно 11700 ярдов и 10500 ярдов.

    Из вышесказанного видно, что все основные воюющие стороны, кроме французов были вооружены лёгкой полевой гаубицей, стреляющей снарядом примерно удвоенного веса от снаряда лёгкой полевой пушки и имеющей в то же время одни и те же общие характеристики. Нет доказательств, демонстрирующих, что огонь французской артиллерии был не столь эффективен, как любой другой артиллерии; однако по мнению французских командиров

    (а) наиболее лёгкие из используемых ими гаубиц, т.е. 155 мм, не были достаточно мобильными, чтобы быть подходящим орудием-компаньоном для 75 мм пушки;

    (b) часто огонь 75 мм пушки оказывался неэффективным вследствие его пологой траектории; гаубица была бы более эффективной при ударах по некоторым целям;

    (с) необходим больший объём огня;

   (d) несмотря на то, что 155 мм гаубица мощнее, чем более лёгкая полевая гаубица, потребление ею боеприпасов для многих задач является расточительным и непомерным, притом, что её поснарядный объём огня недостаточен.

    (е) лёгкая гаубица особенно подходит для разрушения проволочных заграждений — она более точна и более мощный снаряд делает её более подходящей для этой цели, чем полевая пушка;

    (f) снаряд 75 мм полевой пушки не настолько удовлетворительное средство доставки газа, как снаряд гаубицы, который имеет больший объём.

    19. Несмотря на приверженность раздельным пушке и гаубице, некоторые артиллерийские специалисты иностранных армий уже осознали, что было бы идеальным, если бы один тип оружия мог соответствовать всем требованиям, которые должна выполнять дивизионная артиллерия, и исследовали пушку-гаубицу в этом отношении. Другие в возражение против такой пушки-гаубицы указывают, что:

    (а) она потребует использования снаряда около 30 фунтов, что почти вдвое от обычного боеприпаса полевой пушки, и тем самым значительно повысит тоннаж снабжения боеприпасами для того же объема огня; но мы можем ответить, что в действительности применение для противопехотных и противопулемётных задач столь большого калибра, как 3″, является причиной гораздо большего перерасхода; что же касается перерасхода, связанного с калибром именно пушки-гаубицы дивизионного звена, то его можно безболезненно несколько снизить по сравнению с современным гаубичным, например до принятых у нас 95 мм, и вместе с тем, или вместо того, применить осколочную гранату меньшего веса, чем фугасную – например, подобную принятой у нас полугранате в 20 фунтов;

    (b) она потребует усложнения снабжения боеприпасами для каждой из батарей в том, что должны поставляться как унитарные, так и полуунитарные боеприпасы. Если же для разрешения этого, все боеприпасы сделать полуунитарными, это привело бы к снижению скорострельности, когда орудие использовалось бы как пушка; но мы можем тут парировать множеством вопросов: действительно ли природна разная скорострельность пушки и гаубицы, принадлежащих одному и тому же организационному уровню? а что, если б все боеприпасы были унитарными? а что, если б использовалось механическое ускорение заряжания?

    (с) для получения достаточно хороших пушечных характеристик вес ствола и лафета должен быть повышен и, следовательно, мобильность снизится; но мы можем указать, что проблема тут не столько в пушке-гаубице, сколько в несовершенном методе распределения типов по организационно-тактическим уровням устройства армии, требующими от дивизионной артиллерии недивизионного характера её мобильности; а также проблема тут, скорее, в пренебрежении моторизацией артиллерии;

    (d) в любом случае такое орудие не будет лучшим типом ни полевых пушек, ни полевых гаубиц; на что мы, наконец, можем возразить, что сама концепция непременного вооружения дуплексом из пушки и гаубицы покажется несомненно излишней при тщательном рассмотрении задач артиллерии каждого организационно-тактического уровня.

(d) Средняя полевая пушка

    20. Единство мнения большинства европейских артиллерийских специалистов состоит в том, что необходимы полевые пушки среднего калибра, т.е. калибра между лёгкой полевой пушкой и полевой пушкой около 6″. Французы не вполне убеждены в этой необходимости и придерживаются особого мнения. Начальник Французской Артиллерийской Миссии, прикомандированной к Начальнику Артиллерии Американских Экспедиционных Сил, стоек во мнении, что полевая пушка среднего калибра должна быть включена в состав вооружения.

    Британская армия была вооружена 5″ пушкой, — лафет позволяет максимальное возвышение в 21 градус 30 минут, максимальная дальность 12500 ярдов.

    Французская армия была в некоторой степени вооружена 105 мм и 140 мм пушками. 105 мм пушка имеет максимальное возвышение в 37 градусов с максимальной дальностью в 13900 ярдов. 140 мм пушка имеет максимальное возвышение в 30 градусов и при высокой скорости имеет максимальную дальность в 19500 ярдов. Французская 105 мм пушка является современным орудием (1913).

    Германская артиллерия была вооружена 105 мм пушкой (Модель 1917) с максимальным возвышением в 45 градусов и максимальной дальностью в 16000 ярдов. Германская артиллерия была также вооружена 130 мм пушкой, имеющей максимальную дальность 16500 ярдов. Австрийская артиллерия была вооружена схоже.

    Итальянцы были вооружены 105 мм пушкой по существу с теми же характеристиками, что и французская 105 мм Модель 1913.

(e) Средняя полевая гаубица

    21. По мнению французов, итальянцев и британцев 155 мм гаубица (Шнейдер) была заметно успешной в настоящей войне. Поэтому её следует сохранить как тип.

    Гаубица и лафет в их современном состоянии считается весьма удовлетворительным и эффективным оружием. Предполагается, что в будущем будут приложены усилия к повышению дальности путём усовершенствования формы снаряда, и предполагается, что форма гаубицы и лафета будет исследована в целях получения путём модификации максимальной дальности примерно в 16000 ярдов.

    Много батарей 155 мм гаубиц (Шнейдер) было моторизовано во Франции, и согласие во мнении европейских артиллерийских специалистов, безусловно, относится к сохранению этой формы движителя.

    Интересно отметить, что все основные воюющие стороны привели гаубицы примерно к 6″ калибру и по существу к одинаковым баллистическим характеристикам согласно запросам типа.

    Снаряд этого калибра есть наименьшим, который может быть востребован чтобы дать фугасный эффект против существенных целей полупостоянного характера. Место этих гаубиц, следовательно, определено интересом к его разрушительным способностям. Это великолепное разрушающее и нейтрализующее оружие.

(f) Тяжёлая полевая пушка

    22. Единство мнения артиллерийских специалистов, – английских и итальянских, – состоит в том, что тяжёлая полевая пушка должна быть примерно 6″ калибра, и пушки больше этой в полевых операциях необходимы в ограниченном числе. Французы производили 194 мм пушки на протяжении последней стадии войны. Вероятно, что в разработке этого типа пушки французы были движимы почти исключительно необходимостью повышения дальности, поскольку германская 150 мм пушка Модель 1916 превосходила в дальности G.P.F. примерно на 5500 ярдов. Французы в последнее время достигли значительного прогресса в обеспечении необходимого увеличения дальности G.P.F. Последняя британская 6″ пушка даёт максимальную дальность с 100 фунтовым снарядом в 23000 ярдов на 38 градусах возвышения и лафете, позволяющем горизонтальную наводку в 8 градусов.

    Теперь же все ведущие страны предпочитают использовать тяжёлые полевые пушки примерно 6″ калибра. Этот тип дал столь значительное удовлетворение, что его дальнейшее развитие гарантировано. Основными задачами тяжёлой полевой пушки являются беспокоящий и воспрещающий огонь, и для этих целей 6″ снаряд достаточно тяжёл.

    Лафетом тяжёлой полевой пушки должен быть обеспечен максимум достижимых углов поворота и возвышения. Лафет G.P.F. дал значительное удовлетворение, но его широкая колея и чрезмерное время, требуемое для занятия позиции, являются весьма нежелательными характеристиками.

    Единством мнения всех европейских артиллерийских специалистов является то, что тяжёлая полевая пушка должна быть примерно 6″ калибра с дальностью свыше 25000 ярдов с не менее чем 60 градусами поворота, весом на передке не более 12 тонн, способной быстро занимать и оставлять позицию, и с шириной колеи, которая не мешает двустороннему движению по обычным дорогам. Итальянцы расходятся с этим мнением лишь в том, что они удовлетворены максимальной дальностью в 18000 ярдов.

(g) Тяжёлая полевая гаубица

    23. Ни один из типов тяжёлой полевой гаубицы не дал серьезного удовлетворения. Единство мнения всех европейских артиллерийских специалистов состоит в том, что необходимо два калибра полевых гаубиц: один – сопутствующее орудие для 6″ пушки и один – максимально возможной мощности совместимой с требуемой мобильностью. Более лёгкая из этих двух гаубиц должна иметь ту же мобильность, что и 6″ пушка, иметь калибр около 8″ и максимальную дальность не менее 16000 ярдов. Более тяжёлая полевая гаубица должна быть примерно 9.5″ калибра с дальностью свыше 16000 ярдов; лафет должен обеспечивать широкий сектор огня и обязан иметь достаточную мобильность для сопровождения армии на поле. Вероятно, для транспортировки этой гаубицы будет необходима более чем одна возка, и максимальный вес каждой возки не должен превышать 12 тонн. Среднее время, необходимое для занятия позиции, не должно превышать 6 часов в реальных полевых условиях.

(h) Сверхтяжёлые пушки и гаубицы

    24. По мнению европейских артиллерийских специалистов, война продемонстрировала необходимость в дальнобойных и мощных пушках для дальних воспрещающих и беспокоящих действий, а также в сверхтяжёлых гаубицах для разрушения полупостоянной фортификации. Артиллерию этого типа лучше всего монтировать на железнодорожных лафетах, и этот тип установки не имеет серьезных недостатков, поскольку эти орудия не будут использоваться, кроме как со значительными силами, требующими обширных железнодорожных систем для их снабжения. Это не относится к пушкам типа использовавшихся для бомбардировки Парижа; подобные пушки считаются не имеющими военного значения и их создание неоправданно.

    Британцы получили удовлетворительные результаты от их 9.2″ пушек и их 12″ гаубиц, а также от их 14″ пушек на установках Армстронг. Французы использовали большой ряд пушек на железнодорожных установках, и в течение последнего года войны было создано значительное число весьма дальнобойных орудий. Признавая, что возможно никогда более не придётся принять участия в ещё одной войне, в которой операции примут ту же форму, которая так долго существовала на Западном фронте, единство мнения всех европейских артиллерийских специалистов состоит в том, что железнодорожная артиллерия необходима в операциях, которые будут неизменно происходить в результате привлечения больших сил. Эти типы необходимы в ограниченных количествах, принимая во внимание лишь нужды полевых армий, и должны быть четырёх калибров: 8″ пушка с круговым обстрелом, максимальной дальностью 35000 ярдов и способностью к транспортировке по узкоколейным линиям; 14″ пушка с дальностью 40000 ярдов и ограниченным углом обстрела; гаубица около 12″ калибра с дальностью не менее чем 25000 ярдов и углом обстрела в 360 градусов, а также 16″ гаубица, имеющая максимальную дальность не менее чем в 27000 ярдов и с  ограниченным углом обстрела. Среди этих типов 8″ должны преобладать числом.

    Считается, что эти типы должны не только быть необходимы в полевых операциях, но также в первоначальном контакте с противником на береговой линии и границе. Последняя задача должна определять точные характеристики и количество этих пушек и гаубиц, а число предназначенных в главный артиллерийский резерв будет зависеть от общей военной ситуации по мнению верховного командования.

IV. ПРЕДЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ПРИНЦИПОВ ПОЛЕВОЙ АРТИЛЛЕРИИ

    25. Сообразуясь со всеми недостатками европейских методов классификации полевой артиллерии, Комиссия использовала метод, основанный исключительно на задачах типов артиллерии, проистекающих непосредственно из задач тех уровней организации, которым соответственно приданы конкретные данные типы. Отсюда Комиссия разделила потребную полевую артиллерию прежде всего на типы

    (а) пехотные непосредственного огневого контакта – полковые/батальонные и

    (b) батарейные позиционные – всех остальных вышестоящих организацонных уровней.

    26. Вполне точное рассмотрение задач каждого организационного уровня и их надлежащего взаимодействия даёт ряд типов полевой артиллерии, совершенно отличный от принятого в Европе. В основе этих отличий Комиссией положены нижеследующие признанные ею принципиальные понятия.

    (а) Считается, что задача поражения отдельного пехотинца или малой группы пехотинцев, на которые в наше время рассыпались пехотные порядки, а равно столь же точечного незащищённого пулемётного гнёзда, лучше выполняется прицельными одиночными выстрелами и прицельными короткими очередями автоматов, чем длинными очередями пулемёта, большая часть пуль в которых расходуется неприцельно; и чем 3хдюймовым снарядом, излишним для такой цели. То же касается и нитевидной позиции, против которой пулемётная очередь не даёт достаточной плотности поражения, 3хдюймовый снаряд даёт площадное поражение вместо протяжённого, и только очередь автоматных гранат даёт протяжённое поражение при достаточной плотности осколков в сосредоточенном объёме.

    Остальные орудия, то есть все 6ифунтовые [95 мм] , обязаны служить в основном только для поражения высокозащищённых материальных или загоризонтных площадных целей.

    (b) Считается, что характер собственной защищённости цели ни коим образом не зависит от глубины её расположения в боевых порядках противника. А стало быть, и потребная действенность снаряда не зависит от той разницы в глубине задачи, которая характерна для разных организационных уровней. Таким образом, если найден снаряд, оптимальный для поражения основной части спектра целей, присутствующих, допустим, на глубине задачи дивизии, то можно предположить, что эта же номенклатура целей будет обнаружена и на глубине задачи полкового, или какого-либо иного организационного уровня, а значит, что для их поражения будет оптимален снаряд того же могущества.

    Что же касается отдельных типов целей, защищённость которых превосходит защищённость основного уровня, и для поражения которых требуется снаряд особого могущества, то их следует рассматривать особо.

    (с) Несмотря на все неудобства такого решения, считается необходимым использование раздельного заряжания для 6ифунтовых выстрелов, так как только это решение позволяет соблюсти универсальность боеприпаса в смысле его пригодности для стрельбы как из мортиры, как из гаубицы, так и из пушки. Вопрос скорострельности должен решаться отдельным порядком. Одно из решений — использование механического ускорения заряжания. Вследствие этого ожидается высокая скорострельность, причём не зависящая от числа зарядов выстрела и равная для всех типов артиллерии.

    (d) Европейская практика применения резерва артиллерии считается неприемлемой, поскольку она подразумевает, что исходное подразделение или соединение без придания ему резерва не способно выполнять всего объёма задач, которые могут возникнуть перед ним. В то же время всегда, даже при самых вялотекущих боевых действиях, изменение характера обстановки представляет собой мгновенный качественный скачок. Введение же в действие резерва всегда сопряжено с требованием некоторого времени, и эта задержка в меньшей или большей степени, но всегда, будет критичной.

    (е) В связи с расширением в настоящую войну применения артиллерии и с ростом числа орудий на 1000 солдат считается необходимым увеличение объёмов артиллерийского обеспечения до плотности одной батареи каждого из уровней подчинения на один линейный батальон.

    (f) Настильный огонь, огонь прямым выстрелом по видимой цели характерен в основном только для орудий переднего края, орудий непосредственного огневого контакта – пехотных полковых/батальонных орудий. Именно такой огонь необходим для прецизионного поражения точечных целей, которыми являются огневые точки противника, с близкого расстояния, непосредственно из передовых порядков.

    Батарейная позиционная артиллерия, во-первых, как правило, ведёт огонь с позиций, находящихся позади переднего края – в основном с закрытых позиций; кроме того, батарейная позиционная артиллерия, как правило, ведёт огонь по целям, лежащим в глубине за передним краем противника – в основном по целям загоризонтным. Таким образом, батарейная позиционная артиллерия, как правило, использует только навесной метод огня.

    (g) Исходя из всего вышесказанного, разница в типах орудий для разных организационных уровней будет состоять лишь в их дальности, соответствующей глубине задачи каждого конкретного уровня и глубине его тылового района. Ширина же их сектора огня зависит только от полосы по фронту, занимаемой одним батальоном, и составляет 1000 ярдов.

    Для полкового/батальонного орудия дальность исходит из того, что оно является орудием непосредственного огневого контакта и размещается непосредственно в передовых порядках. Таким образом, потребная дальность огня полкового/батальонного орудия соответствует глубине задачи полка, имеющей порядок 3000 ярдов. Подобную дальность предоставляет мортира.

    Для позиционного батарейного орудия дальность исходит из того, что оно, как правило, ведёт огонь с позиций, размещённых в тыловом районе соответствующего организационного уровня, и по целям, находящимся в пределах глубины задачи соответствующего организационного уровня. Также принимается во внимание, что артиллерия, как правило, размещается в передней полосе тылового района. Таким образом, для бригадной артиллерии потребная дальность составляет порядка 13000 ярдов — такую дальность предоставляет гаубица. Для дивизионной артиллерии потребная дальность составляет порядка 40000 ярдов – к этому значению дальности более всего приближается дальнобойная пушка.

    (h) Принимая во внимание, что задачи организационных уровней выше дивизионного имеют глубину, недоступную для современной ствольной артиллерии, таковая артиллерия для уровней выше дивизионного (корпуса, армии и далее) невозможна. Дальность, потребная для выполнения задач организационных уровней выше дивизионного может быть предоставлена только авиацией.

    Также, соотнося затраты на создание и поддержание сверхтяжёлой и сверхдальней артиллерии с количественными потребностями в ней, Комиссия приходит к тому выводу, что создание и содержание подобной артиллерии неоправданно. В то же время такой универсальный тип вооружения, как авиация, необходимая в независимости от данного назначения, вполне способен к бомбардировке соответствующих целей тяжелыми боеприпасами и на больших дальностях.

    Другое соображение против тяжёлой артиллерии по мнению Комиссии состоит в том, что борьба с целями, требующими более значительных усилий, чем подавляющее число целей на поле боя, как правило требует чрезмерных затрат не только средств, но и времени. Такая борьба лишает боевые действия требуемого темпа и цельной оперативности, что является недопустимым. Требования поддержания требуемого темпа и связности боевых действий ведут к необходимости обхода и блокады подобных сверхвысокозащищённых препятствий.

    (i) Лафет должен быть типа, требующего минимум подготовки к огню, насколько это возможно. Не известно ни одного типа буксируемой установки, который удовлетворил бы в этом отношении, но Комиссия имеет в виду разработку для нужд полевой артиллерии самоходного моторного лафета, способного к передвижению в соответствующих сложных условиях ведения боевых действий и способного к несению расчёта и боекомплекта, а также броневой защиты для них.

V. РЕКОМЕНДАЦИИ ОТНОСИТЕЛЬНО ПОТРЕБНЫХ ТИПОВ

Пехотная артиллерия

АВТОМАТ:

    27. Автомат настоящего калибра в .75″ [20 мм — примечание автора] на лафете, позволяющем вертикальный сектор огня от -5 до +90 градусов и горизонтальный сектор огня в 360 градусов; лафет обязан позволять движение в передовых рядах и поддерживать максимально возможную скорость наступления по предполью, оборудованному любыми современными инженерными заграждениями; лафет обязан обеспечивать ведение огня в движении; лафет обязан обеспечивать перемещение расчёта и 1600 фунтов боезапаса, а также защиту от любых огневых средств непосредственного контакта противника. Телескопический прицел. Наиболее эффективная прицельная дальность прямым огнём на 2500 ярдов. Снаряды двух типов: граната с максимальными противопехотными характеристиками, а также бронебойный снаряд со способностью поражения современных бронированных средств непосредственного контакта на дальности прямого выстрела. Граната должна иметь контактно-дистанционный высокоточный взрыватель и средства для его автоматической установки со скоростью, не препятствующей самой высокой скорострельности.

    Комиссия считает, что автомат также обязан выполнять зенитное прикрытие переднего края той же гранатой.

ПОЛКОВАЯ/БАТАЛЬОННАЯ МОРТИРА:

    28. Мортира настоящего калибра в 6 фунтов на лафете, позволяющем вертикальный сектор огня от -5 до +80 градусов и горизонтальный сектор огня в 360 градусов; лафет должен быть унифицирован с лафетом автомата. Максимальная скорострельность в 20 выстрелов в минуту считается достаточной. Снаряды двух типов: заряжаемая с грунта полная граната для навесного огня на дальность до 3000 ярдов со стационарных позиций на переднем крае при обороне и подготовке к атаке; а также полуграната возимого боекомплекта для настильного огня на дальность до 1000 ярдов из продвигающихся передовых порядков.

    Желательно, чтобы затвор был как можно более простым и простого действия. Настоящий затвор в основном является удовлетворительным. Стреляющий механизм должен иметь наименьшее возможное количество рабочих частей предпочтительно шнурового типа.

    Единство мнений состоит в том, что необходима независимая линия прицеливания; также, что основной тип панорамного прицела американской конструкции является предпочтительным.

Батарейная позиционная артиллерия

БРИГАДНАЯ ГАУБИЦА:

    29. Гаубица настоящего калибра в 6 фунтов [устаревшее обозначение калибра по ядру, составляет 3,77 дюйма или 95 мм — примечание автора] на лафете, позволяющем вертикальный сектор огня от -5 до +80 градусов и горизонтальный сектор огня в 360 градусов; лафет обязан позволять движение с транспортной скоростью по пересечённой местности, поскольку удобные огневые позиции могут быть определены на местности, не оборудованной надлежащими дорогами; лафет обязан обеспечивать перемещение расчёта и боезапаса, а также защиту от осколков снарядов и авиационных бомб. Снаряд – полная граната. Максимальная дальность – 13000 ярдов.

ДИВИЗИОННАЯ ПУШКА:

    30. Дальнобойная пушка настоящего калибра в 6 фунтов [95 мм]. Было бы желательно разработать лафет, единый для дивизионной пушки и для бригадной гаубицы. Снаряд – полная граната; дальность желательна порядка 40000 ярдов или, по крайней мере, как можно более приближающаяся к тому; при невозможности обеспечить требуемую дальность нормальным зарядом следует прибегать к сверхзаряду. Вес орудия без лафета предполагается около 5 тонн.

    31. Поскольку позиции дивизионных пушек располагаются в глубине боевых порядков, Комиссия считает возможным, чтобы они предоставляли зенитное прикрытие тыловых районов, а также могли составить противотанковый резерв на случаи прорыва танков противника в тыловые районы.

    32. Большинство участвовавших в боях американских командиров продвигают идею что, поскольку их реальный опыт состоит в невозможности должного ведения контрбатарейной борьбы для артиллерии, располагаемой в пределах досягаемости многочисленной лёгкой и средней артиллерии противника, то контрбатарейная борьба должна вестись дальнобойной пушкой; стало быть, дивизионная пушка является идеальным контрбатарейным оружием.

Прочая артиллерия

СВЕРХТЯЖЁЛЫЕ И СВЕРХДАЛЬНИЕ ПУШКИ:

    33. Хотя Комиссия считает, что сверхдальняя, свыше 40000 ярдов, и сверхтяжёлая, свыше 100 фунтов весом снаряда, артиллерия должна быть заменена бомбардировочной авиацией, но на особый случай следует предусмотреть применение в полевых условиях береговой артиллерии. В этом смысле лафеты береговой артиллерии должны быть обеспечены средствами получения кругового огня. Конструкция лафетов должна быть изучена с точки зрения получения универсальной установки, которая может быть размещена на платформах, как на существующих позициях береговой обороны, так и на полевых позициях, образуя, таким образом, железнодорожные установки для стрельбы с дугообразного рельсового пути. Максимальное время занятия позиции в полевых условиях не должно превышать 8 часов для 11 дюймов. Максимальная скорострельность должна быть не менее чем один выстрел в две минуты.

    Железнодорожный лафет, приспособленный для транспортирования на колейной платформе. Осевая нагрузка не должна превышать 17 длинных тонн на ось. Установка должна вписываться в пределы Интернациональной Габаритной Схемы и таким образом быть пригодной для транспортировки по европейским дорогам. Должна быть предусмотрена поддержка как стандартных американских сцепок M.C.B., так и сцепок французского типа.

    Тяговая машина примерно в 400 лошадиных сил, способная к скорости 25 миль в час, должна быть разработана для использования с этим типом артиллерии. Требуется транспортёр боеприпасов, пригодный для хранения зарядов и снарядов. Должна быть предусмотрена полная ремонтная мастерская. Инструментальное оборудование должно быть способно к выполнению ремонтов этого типа артиллерии.

    В настоящее время в Соединенных Штатах завершается 36 железнодорожных лафетов типа Шнейдер для установки 11″ пушек береговой обороны, позволяющих вертикальный сектор огня от 10 градусов до 55 градусов. Пушка предоставляет примерную дальность 40000 ярдов 1600 фунтовым снарядом.

ЗЕНИТНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ:

    34. Класс артиллерии, используемый, во-первых, для обеспечения противовоздушной обороны войск, участвующих в сражении, и, во-вторых, для обеспечения противовоздушной обороны тыловых районов.

    Первый класс осуществляет защиту от низколетящих аэропланов для войск, участвующих в сражении; поэтому он должен быть частью линейных подразделений. Второй класс входит в систему тыловой противовоздушной обороны и функционирует в координации с воздушной службой, аэростатной защитой, прожекторами и командными пунктами службы противовоздушной обороны.

    35. Комиссия считает, что значительное возвышение необходимо не только для типов, ведущих навесной огонь, но также для автомата и дивизионной пушки, а для последней необходим также и круговой сектор горизонтального обстрела, несмотря на то, что для поверхностных задач такое свойство этому типу необязательно. Это связано со значительно возрастающей воздушной активностью, которую следует ожидать в будущем, и с расчётом, что автоматы и дивизионные пушки способны использоваться против аэропланов, а более тяжёлый тип – также и против аэростатов. Кроме того, цели защиты тыловых районов, вероятно, потребуют дополнительного числа пушек типа дивизионных сверх необходимого для обычных задач полевой артиллерии.

    36. Автомат с его скорострельностью и гранатой с контактно-дистанционным высокоточным взрывателем будет идеальным для поражения аэропланов, снижающихся для действий против переднего края. В этом типе все усилия должны быть направлены на повышение скорострельности и уменьшение времени полёта снаряда; это последнее ограничено лишь соблюдением приемлемого срока службы ствола.

    37. Дивизионная пушка должна иметь полуавтоматический затвор; исходя из требований уменьшения времени полёта снаряда, а стало быть, высокой начальной скорости, граната должна применяться весом не более 40 фунтов с контактно-дистанционным высокоточным взрывателем и скоростью 2600 фунтов в секунду; граната с максимальными баллистическими качествами и настолько большим разрывным зарядом, насколько это практически возможно. В этом типе все усилия должны быть направлены на повышение скорострельности и уменьшение времени полёта; это последнее ограничено лишь соблюдением приемлемого срока службы ствола.

ВЬЮЧНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ:

    38. Комиссия склоняется ко мнению, что бои в горах чрезвычайно замедляют темп боевых действий. Рекомендации Комиссии состоят в том, что действия в горах следует сводить к обходам, блокадам и применению авиации; для подобных методов будет достаточно обычных линейных сил с их обычной пехотной артиллерией. При чрезвычайной необходимости создания горных частей их можно будет вооружить либо существующей пехотной артиллерией при условии создания соответствующего им горного лафета, либо приемлемым иностранным типом. Преждевременную же закупку данного типа вследствие крайне малой вероятности возникновения потребности в нём или крайне малом потребном его количестве Комиссия считает нецелесообразной.

ТРАНШЕЙНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ:

    39. Комиссия находится во мнении, что действие предлагаемых ею орудий непосредственного огневого контакта в частности, и принятая Генеральным Штабом доктрина в общем, ведут в большинстве случаев к предотвращению окопной войны; в противном случае предлагаемые ею орудия непосредственного огневого контакта вполне способны выполнять задачи траншейной артиллерии. Рекомендуется вести эксперименты по этой линии.

БРОНЕБОЙНАЯ ПУШКА:

    40. По мнению Комиссии, против брони европейского средства непосредственного контакта, каким оно существует на конец настоящей войны, автомат калибра .75″ [20 мм] с бронебойным снарядом весом около 160 г и скоростью 2600 фунтов в секунду будет эффективным. Есть, однако, все основания ожидать, что будущее развитие средства непосредственного контакта будет идти по линии улучшения броневой защиты. Поэтому ожидается, что в будущем его конструкция станет такой, что автомат не будет эффективным для его поражения. Считается, что его броневая защита будет такой, что оно должно будет уничтожаться основной гранатой калибра 6 фунтов. В настоящем для бронебойной задачи рекомендуется совершенствование .75″ бронебойного боеприпаса, главным образом, поскольку этот калибр в настоящем остаётся преобладающим орудием непосредственного контакта.

VII. УЛУЧШЕНИЕ ВЫСТРЕЛА

СНАРЯД:

    41. Много мыслей было посвящено этому вопросу в течение войны, и произведено множество экспериментов. Можно отметить, что общие законы, управляющие проектированием снарядов для максимальной баллистической эффективности, не сформулированы, и фактически в настоящее время недостаточно данных, на которых можно основываться. Рост удлинения, дополнительные обтекатели, лодочный (сужающийся) хвост, донное углубление, изменения формы и расположения ведущих выступов – всё это значительно увеличило дальность современных снарядов, но есть критические точки в каждой из этих модификаций, при достижении которых улучшение прекращается. Под эгидой Департамента Материальной Части проводятся исследования всех этих вопросов, и Комиссия рекомендует продолжение этого. Следует ожидать, что эти вопросы потребуют расширенного исследования и являются тем, что может быть компетентно осуществляться непрерывным техническим органом.

    42. Основным снарядом в Армии СЩА для орудий калибром 6 фунтов (3.77″) [95 мм] на данный момент признана 40 фунтовая граната. Кроме того, для отдельных назначений, таких, как возимый боекомплект мортиры, сохраняется и 20 фунтовая полуграната. Также в настоящее время ведутся работы над гранатой большего веса за счёт увеличенного удлинения.

    43. Сочтено основополагающим, чтоб граната была приспособлена давать максимальную дальность, а орудия каждого из типов для избранной дальности были по возможности наилегчайшими. Следующим требованием есть обеспечение гранатой несения максимального разрывного заряда.

    44. Также сочтено, что по производственным причинам вследствие требования огромного количества продукции должны поставляться полустальные (чугунные) гранаты. Считается, что полустальные гранаты оказались эффективными против живых целей и являются достаточно удовлетворительными против материальных, когда требуется взрыв над землей.

    45. Требуемыми боеприпасами являются также проникающие граната и полуграната. Главным их отличием есть то, что их стальная конструкция и форма предназначены не для большей дальности, а для лучшей способности проникновения за любую современную высокозащищённую полевую конструкцию. Взрывчатое же их наполнение имеет второстепенное значение.

    46. Артиллерия должна совершенствоваться увеличением начальной скорости и веса снаряда путём роста не калибра, а удлинения, притом, что изменение формы снарядов также даст некоторое улучшение по сравнению с нынешними качествами.

ЗАРЯД:

    47. Метательные заряды требуются бездымные и беспламенные. Один из них должен служить для поставки со снарядами, будучи закреплённым в донном обтюраторе и образуя таким образом унитарный выстрел, достаточный для стрельбы мортирой. Для стрельбы гаубицей и пушкой требуются дополнительные прицепные заряды, поставляемые по три в одной сцепке, и могущие быть отделёнными и сцепленными в любой комбинации между собой и с зарядом снаряда.

    48. Комиссия намеренно использовала термин «сверхзаряд» в отношении метательного заряда, требуемого в том случае, когда дивизионная пушка должна дать дальность, превосходящую таковую для заряда максимально допустимого в отношении ресурса ствола. Не может быть строго подчеркнуто, что нормальный заряд должен использоваться всегда в пределах максимальных дальностей, доступных с ним, и использование сверхзарядов должно быть запрещено, кроме случаев, когда это необходимо, иначе износ стволов станет недопустимым.

    49. В любом случае вес, форма и размер боеприпаса должны быть такими, чтобы существующая скорострельность не была снижена.

    50. Комиссия считает необходимым указать дефект в нитроцеллюлозном порохе. Этот порох поглощает влагу из атмосферы и ухудшается в своих баллистических качествах. Это требует сложных и дорогих контейнеров, и даже при наличии контейнеров большое количество пороха было непригодным для службы. Порох, содержащий нитроглицерин, или подобные соединения способны переносить неблагоприятные влажностные условия, и могут быть используемы в более простых контейнерах.

ВЗРВЫАТЕЛЬ:

    51. Развитие механического дистанционного взрывателя должно вестись активно. Этот взрыватель требуется для противопехотных и зенитных целей взамен дистанционных трубок. Наш механический взрыватель является столь же удовлетворительным, как любой в настоящее время, но он должен быть усовершенствован.

    52. Комиссия подчеркивает необходимость создания безопасных при выстреле взрывателей для гранат. Французский тип сверхбыстродействующего взрывателя в этой связи является серьезно дефективным. Разрушения пушек вследствие преждевременных разрывов во время прошлой войны были частыми, главным образом, по мнению Комиссии, из-за использования этого взрывателя. Существующий сверхбыстродействующий взрыватель должен выполняться безопасным при выстреле. Он неудовлетворителен в его настоящем виде.

    53. Необходимо избежать большого числа типов взрывателей. В прошлую войну французский 75 мм снаряд снабжался четырьмя вариантами взрывателя от мгновенного до долгой задержки. Данные, которыми располагает Комиссия, говорят, что это ненужное осложнение. В настоящее время нет требований более чем одной разновидности взрывателя для каждого типа снаряда:

    (a) контактно-дистанционный — для автоматной гранаты;

    (b) головной контактный с задержкой от мгновенной до большой — для 6ифунтовой [95 мм] гранаты;

    (c) донный ударный с задержкой от малой до большой — для 6ифунтовой [95 мм] проникающей гранаты; и

    (d) контактно-дистанционный — для 6ифунтовой [95 мм] зенитной гранаты.

    54. «Мгновенной» Комиссия считает установку, при которой граната взрывается на внешней стороне преграды до начала заглубления или рикошета. Такое действие способно оставить некоторую воронку в твёрдом грунте. Под «малой задержкой» понимается установка, при которой граната взрывается после заглубления, в толще преграды. Некоторый эффект воронки будет получен на твёрдом грунте. Под «большой задержкой» понимается установка, при которой граната взрывается после полного проникновения за преграду. Очевидно, что будет разница в отрезке времени при одной и той же установке задержки, необходимом для таких разных типов, как мортира, гаубица и пушка, чтобы получить в каждом случае максимальный взрывной эффект. Это вопрос должен определяться Департаментом Материальной Части.

    55. Эксперименты со снарядами для повышения дальности, мощности и точности, а также совершенствование взрывателей должны быть продолжены.

VII. АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ ТРАНСПОРТ

Общее обсуждение

    56. Механический транспорт находится в Соединённых Штатах на вершине своего развития, так что нет необходимости останавливаться на его многочисленных преимуществах над животной тягой. Однако уместно дать краткий обзор масштабов его использования иностранными государствами, заявив, что Соединённые Штаты далеко впереди всех других мировых держав в отношении самоходных транспортных средств, применяемых для транспортировки артиллерии.

    ГЕРМАНСКИЕ: Колесные тягачи типов, пригодных для сельского хозяйства и дорог, с низкой скоростью, огромной мощностью и экстремальным весом для перемещения тяжёлых орудий.

    Колёсные грузовики типа с одной ведущей осью со средней скоростью, средней мощностью и нормальным весом, несущие непосредственно и постоянно установленные на них противовоздушные пушки.

    ИТАЛЬЯНСКИЕ: Колёсные грузовики, подобные германским, созданные в качестве противовоздушных пушечных установок, однако применяемые преимущественно против наземных целей.

    Колесные тягачи типа с одной ведущей осью, средних мощности, скорости и веса для перемещения тяжёлых орудий.

    БРИТАНСКИЕ: Заднеприводные грузовики, полноприводные грузовики и ограниченное число более тяжёлых американских коммерческих сельскохозяйственных гусеничных тракторов для буксировки тяжёлых орудий.

    Отмечается, что эти страны ограничили себя по большей части колёсными средствами, типы которых как раз и ограничили механический транспорт артиллерии почти полностью хорошими дорогами.

    ФРАНЦУЗСКИЕ: Используя полноприводные грузовики большой мощности и мобильности на протяжении войны, французы наконец признали в течение 1917 необходимость и преимущество вездеходного механического транспорта, что доказывает разработка ими гусеничных платформ для буксировки их 155 мм гаубиц, установленных на их колёсных лафетах, и для других более тяжёлых буксируемых орудий; в гусеничных грузовиках для боеприпасов и других задач снабжения; и в самоходных гусеничных пушечных установках для более тяжёлых пушек.

    57. В то время как эти страны использовали ограниченную моторизацию, в вопросе обращения к ней, как к альтернативе животного транспорта, у них, по всей видимости, не было понятия о цельном проекте замены животной тяги средством, приводимым мотором, с возможным исключением для Франции, которая впоследствии реализовала огромные возможности гусеничных тракторов; они рассматривали лишь отдельно каждое средство перемещения орудий в нужное место в нужное время.

    58. Соединённые Штаты подошли к вопросу моторизации с точки зрения вообще получения лучших средств транспорта для своей артиллерии, нежели то, что предлагается животной тягой. Результатом был механизм, который непосредственно заменил животную силу в тяге, давший в то же время лучшие свойства, поскольку фактом есть, что в то время как животный транспорт, особенно с более лёгкими орудиями, обладает большой мобильностью, он не обладает непрерывной или постоянной мобильностью; истощение, безусловно, делает его неактивным после ограниченного периода, и время, требуемое для восстановления, пагубно, если оно совпадает с критическим моментом в военной операции. Вопрос истощения животного транспорта лучше иллюстрируется анализом механики броска вперёд или прорыва, который является предметом цели в борьбе за военное решение. Наша наступательная военная машина должна быть разработана не только соответствующей каждой фазе в задаче прорыва, но также и для того, чтобы оставаться неизрасходованной, когда прорыв будет завершён.

    В самой полной концепции наступления машина начинает с неподвижности. В это время наступательная масса находится на своём максимальном уровне. Предварительные действия в наступательном бою призваны разрушить физическое и моральное сопротивление противника, противодействующее сопротивление, так сказать, и сделать последующий прогресс настолько экономичным, насколько это возможно, и настолько быстрым, насколько это желательно. Движение, или темп развития наступления, возникает, когда организованное сопротивление противника уже истощено. Именно в это время энергия — то есть масса и темп наступления — выражаются в продвижении к желаемой цели, то есть к порыву.

    Во второй фазе мы находим машины в движении. Теперь разные темпы движения различных боевых средств начинают иметь для нас особенно большое значение. Теперь элемент времени, более или менее незаметный в первой фазе, становится доминирующим. Теперь транспорт — предметов снабжения, боеприпасов, орудий и т.д. — должен двигаться. Пехота определённо будет двигаться — на пересеченной местности это наиболее мобильное боевое средство. Темп тут конечно будет в достатке, когда более лёгкие линии продвигаются на позиции противника, но массы и, следовательно, энергии будет недостаточно, пока не подоспеют артиллерия и снабжение. Наступление идет достаточно хорошо в области, покрытой артиллерийским огнём. Вне действия артиллерии, однако, противник стоек в своей оборонительной и контрнаступательной диспозиции. Масса сопротивления противника увеличивается до такой степени, что невозможно проникнуть в нее быстро уменьшающейся наступательной массой, безразлично насколько может быть высок темп последней. Наступлению не достаёт энергии из-за отсутствия этих средств, которые делали возможным подлинное продвижение; истощение требует их возмещения.

    В течение фазы движения животное призвано к его максимальному напряжению, получая минимум ухода. Истощение является естественным результатом тому и, следовательно, как это подтверждается анализом многочисленного опыта Европейской Войны, мы можем сказать, что против организованного противника прорыв является невозможным с одним лишь животным транспортом.

    59. Различие в национальных идеях животной и механической тяги существует, вероятно, из-за дорожных условий, существующих у нас и за рубежом. Европейцы имеют в распоряжении обширную сеть прекрасных дорог со скоростью в качестве единственного ограничения для лошади. Их мнение состоит в том, что любой другой транспорт является подвижным средством, использование которого объясняется лишь частными, не связанными друг с другом и не слишком важными причинами; с другой стороны, американские артиллеристы сталкиваются в своей стране с дорогами, которые немногим лучше, чем непроходимая пересечённая местность. Необходимость решения этой дорожной проблемы поставило нас в гораздо лучшее положение, побудив искать соответствие всем условиям ведения войны более настойчиво, чем другие нации. Потому фактом является, что нам более не нужно ограничивать нашу деятельность автомагистралями, но вся обширная площадь непроходимой бездорожной территории теперь находится в нашем полном распоряжении, и мы можем оставлять дороги свободными для высокоскоростных моторных средств учреждений снабжения.

    Другими словами, мы развили использование силы человека и животных до практического предела. Использование хороших дорог и использование железных дорог прекрасно понятно, но теперь мы в состоянии завоевать самую широкую область, то есть пересечённую местность, путём использования механического транспорта, позволяя большое преимущество, возложенное на хорошие дороги и железные дороги как на пути для артиллерийского транспорта, для более эффективной реализации внедорожными механизмами.

    60. Итак, механический транспорт есть основным движителем в будущем. Введение механического транспорта, конечно, вызовет далеко идущие изменения в типах орудийных лафетов. Несомненно, что рано или поздно, но это зайдёт настолько далеко, что самоходным станет сам лафет орудия. Необходимо, чтобы изучение и развитие энергично стремились к этой цели, поскольку это ставит нас на пороге изменений, столь же радикальных, как и введение длинной отдачи, и страна, первой использующая новые возможности, данные механической тягой и гусеницей, будет иметь значительное преимущество в следующей войне. Поэтому то максимальное преимущество, которое даёт самоходный лафет, следует начать использовать как можно раньше, а именно — уже сейчас.

    61. Ограничение в весе, которое имелось до сих пор для упряжек, было повсеместно введено в артиллерии. И хотя в настоящее время Комиссия не готова установить определенный предел весов для будущего развития, вероятно, что ограничивающей характеристикой конструкции полевых орудий в будущем станет только то требование, что они должны безопасно проходить через временные понтонные мосты.

    62. Хотя нет никаких сомнений в том, что преобладает тенденция к полной моторизации, Комиссия по результатам своего расследования не считает оправданным рекомендовать тенденциозно ускоренную повальную моторизацию. Механический транспорт должен заменять лошадь не стихийно, а только ходом принятия вполне удовлетворяющих моторных типов.

Предложение типов транспортных средств

    63. Ограничения транспортирования, указанные выше, могут быть в целом определены следующим:

    (а) заднеприводной грузовик и легковой автомобиль могут работать на дорогах;

    (b) полноприводной грузовик может работать на дорогах, а также на естественной пересечённой местности;

    (с) гусеничный ход может работать на дорогах, на естественной пересечённой местности, а также на заграждённом в инженерном отношении предполье.

ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ:

    64. Война не вызвала радикальных изменений легковых автомобилей. Самое большее, что можно сказать по этому вопросу, состоит в том, что некоторые коммерческие легковые автомобили показали большую прочность деталей и простоту в эксплуатации, чем другие. Они поэтому предпочтительны для военных задач.

ГРУЗОВИКИ:

    65. Когда грузовики были впервые использованы для военных целей, естественно использовались коммерческие грузовики. Типы с двумя ведущими колёсами были первыми появившимися; позже, в коммерческом мире для удовлетворения требования большего преимущества полного привода появился тип с четырьмя ведущими колёсами. Когда два типа были испытаны в первые дни Мексиканской Экспедиции, реальное доверие было возложено на полноприводные грузовики; там имелись случаи, когда целые колоны одноприводных грузовиков застревали. В последующее время, когда дороги подсохли и улучшились, одноприводный тип показал себя лучше, но ясно, что в целом в отношении проходимости он получил худшую репутацию.

    66. Поэтому артиллерия больше заинтересована в типе грузовика, который лучше всего подходит для плохих дорожных условий. Экспедиционный Корпус Соединённых Штатов, имевший в использовании моторизованную полевую артиллерию для некоторых его незначительных операций, принял, после множества испытаний, полноприводный грузовик для обслуживания его артиллерии. На протяжении всей войны английское, французское и русское правительства закупали значительные количества грузовиков, приводимых на все четыре колеса, для использования в их артиллерийской службе, и еще в июле 1918 французы сделали срочный запрос к А. Э. С. на 300 таких грузовиков. Полноприводные грузовики имеют такую мощность, передачу и распределение веса, чтобы обеспечить движение, если тяга придётся даже на одно колесо.

    67. До исхода 1917 не было найдено типа полноприводного грузовика, столь же идеального в механических деталях как некоторые из наиболее совершенных типов одноприводных грузовиков. Это было естественным, поскольку развитие полноприводных грузовиков началось позже, чем двухколёсного привода. Однако Департамент Материальной Части осуществил разработку полноприводного грузовика, который не имел бы ни одного недостатка полного привода коммерческих типов. Этот грузовик ожидался к выпуску в мае 1918 и был рекомендован комиссией специалистов от практически каждого департамента Генерального Штаба для принятия в качестве стандартного типа грузовика Армии США (см. пар. 30, S.O. 1, W.D., 13 апреля 1918).

    По мнению Комиссии, грузовик типа с приводом на четыре колеса и со всеми управляемыми колёсами является единственным колёсным транспортным средством для перевозки тяжелых грузов, адекватно удовлетворяющим нуждам артиллерии в батарее, дивизионе и  полку, так же как в обозе артиллерийских боеприпасов; и пока не будет утверждена определенная рекомендация по этому поводу, артиллерия будет обременена разнородной массой грузовиков, чьё использование ограничено почти исключительно хорошими дорогами.

ГУСЕНИЧНЫЕ СРЕДСТВА:

    68. Превосходство гусеницы над всеми другими механическими принципами движителя на пересечённой местности может быть реализовано, когда мы примем во внимание основные характеристики, олицетворённые его конструкцией. Рама, несущая мотор с необходимым элементом передачи энергии, установленная на маленьких колёсах; эти колёса, вместо того, чтобы непосредственно контактировать с грунтом, бесконечно катятся по гусенице, рельсы которой преднамеренно смонтированы на плоской широкой поверхности. Эта поверхность или звено соответствует железнодорожным шпалам или полушпалам, и является такой ширины, чтобы обеспечить очень низкое удельное давление на грунт. Гусеница с её звеньями сформирована в бесконечную ленту, которая приводится от звездочки, подобно велосипедной цепи. В целом транспортное средство, следовательно, можно сказать представляет собой колёсный механизм, который прокладывает свою собственную дорогу по мере того, как он движется по грунту. Далее, путем взаимодействия гусеницы и станин или тележек, на которые устанавливают колеса, этот тип транспорта точно соответствует разнообразной поверхности грунта – свойство, которое еще больше обеспечивает сцепление. Опять же, сила применена таким образом, что индивидуальный привод гарантирован каждой из двух гусениц. При такой конструкции гарантировано движение по очень мягкому грунту благодаря низкому удельному давлению, которое, как правило, составляет около 5 фунтов на квадратный дюйм. Гусеница может перекрывать широкие щели или канавы, или подниматься по крутым скользким уклонам. Сцепление с грунтом обеспечивается шипами или грунтозацепами, которые выступают на высоту примерно три дюйма от поверхности звена. При удалённых грунтозацепах гусеницы не повреждают твёрдые дороги значительно. Вышеописанные преимущества делают гусеницу единственным логическим принципиальным движителем для перемещения по наиболее сложной местности.

История моторизации артиллерии в США

    69. Основательные и практические эксперименты с гусеничными средствами для артиллерийского транспорта начаты в Соединённых Штатах в 1914, и на следующий год коммерческий сельскохозяйственный трактор наиболее многообещающего типа испытан Комиссией Полевой Артиллерии. Результат вылился в 1916 в полную переработку некоторого числа таких средств с целью приспособить их для службы в полевой артиллерии, и в фактическое перевооружение одной средне-тяжелой батареи на материке и одного средне-тяжёлого полка в Гонолулу. Это переработанное гусеничное средство по-прежнему содержало множество мелких недостатков, устранение которых в 1917 привело к разработке и производству существующих артиллерийских ходов.

    70. Прогресс в моторизации артиллерии наилучшим образом иллюстрирован рекомендациями и результатами, достигнутыми составом Комиссии Артиллерии и Материальной Части; эти рекомендации были получены после долгого тщательного изучения, испытания и исследования не только в лабораториях, но также в поле при имитированных и реальных военных условиях. Основания в любом случае даны, вместе с содержанием рекомендаций ряда комиссий.

    71. Особым приказом №. 98, W. D., 1917, пар. 51 назначена комиссия для «рассмотрения вопроса о моторной тяге для полевой артиллерии». Эта комиссия рекомендовала:

    (а) Моторизацию пушек,

    (b) Моторизацию гаубиц,

    (с) Использование резиновых шин во всей материальной части полевой артиллерии,

    (d) Формирование задела в 30 артиллерийских тракторов для каждой боевой дивизии,

    (е) Отправку члена комиссии во Францию для исследования моторизации 6″ гаубицы.

    Эти рекомендации были утверждены Генеральным Штабом, и несколько департаментов снабжения были направлены на их осуществление.

    72. Результатом исследования во Франции был особый приказ №. 83, Пар. 7, Г. Ш., A. Э. С., 1917, назначавший комиссию для «рассмотрения и доклада по вопросу моторной транспортировки материальной части гаубицы».

    Эта комиссия рекомендовала:

    (а) Моторизацию гаубиц,

    (b) Сохранение дивизионного задела тракторов,

    (с) Разработку моторного транспорта для артиллерии во всех формах.

    Эти рекомендации были утверждены Главнокомандующим А. Э. С., в каблограмме 149, параграф 15, Генералу Адъютанту, сентябрь 1917, и департаменты снабжения были направлены на исполнение.

    73. Пар. 69, особого приказа №. 242, W. D., 1917 назначен состав для продолжения работ Комиссии Моторной Тяги Артиллерии «для рассмотрения всех вопросов моторной тяги для полевой и тяжёлой артиллерии».

    Эта комиссия рекомендовала моторизацию:

    (а) автомата,

    (b) пушки,

    (с) мортиры,

    (d) гаубицы.

    На будущее комиссия рекомендовала:

    (а) использование колёсных трейлеров в некоторых моторизованных организациях для скоростной транспортировки гусеничных средств.

    (b) использование штабных дозорных и разведывательных легковых автомобилей и составила общие требования к ним.

    Эти рекомендации были утверждены Главнокомандующим, и департаменты снабжения были направлены на немедленное исполнение.

    Основываясь на данных, собранных вышеуказанными комиссиями, Генеральный Штаб составил Таблицы Организации для моторизации артиллерии.

    74. Артиллерийская комиссия G.H.Q., A.E.F., после практического испытания рекомендовала моторизацию:

    (а) 50% пушек в каждом дивизионе;

    (b) экипажей зарядных ящиков снарядных обозов.

    Эти рекомендации были утверждены Главнокомандующим А. Е. F., в каблограмме №. 1771, пар. 1, 9 октября 1918.

    Орудия различных типов также были установлены на экспериментальных самоходных гусеничных установках, а именно пушки и гаубицы.

    75. Итак, за исключением 50% пушек в боевых дивизионах, моторизация всех мобильных артиллерийских орудий была одобрена и была бы реализована, если бы война продлилась несколькими месяцами дольше, или если бы трюмы судов были более свободны в течение войны. После прекращения военных действий в 1918 достаточное гусеничное оснащение не было доставлено во Францию для завершения этого проекта; это было прискорбно, поскольку многие из наших артиллерийских кадров имели опыт с коммерческими сельскохозяйственными гусеничными тракторами, с их серьезными дефектами и неприспособленностью к транспортировке артиллерии, и, следовательно, сформировалось ошибочное мнение, основанное на такой характеристике. Однако интересно отметить донесения тех артиллеристов, которым посчастливилось получить хотя бы небольшую часть достаточного надела моторного оснащения в его нынешнем этапе развития для артиллерийских целей.

Типы, произведённые Департаментом Материальной Части

    76. Департамент Материальной Части на настоящее время выполнил следующую общую механическую разработку в отношении артиллерийского моторного оборудования:

    (а) эффективный 10 тонный артиллерийский трактор для буксировки тяжелой французской пушки разработан, испытан и находится в серийном производстве, а именно 2800 шт, из которых 933 находятся во Франции.

    (b) эффективный 5 тонный артиллерийский трактор для буксировки средней британской пушки разработан, испытан и находится в серийном производстве, а именно 4000 шт, из которых 1018 находятся во Франции.

    (с) эффективная тяжёлая мобильная ремонтная мастерская разработана, испытана и запущена в производство, а именно 17 мастерских из 2х секций каждая, одна из которых находится в действии в оккупированной зоне в Германии.

    (d) эффективный артиллерийский ремонтный грузовик разработан, испытан и находится в серийном производстве, а именно 1332 шт, 420 из которых находятся во Франции.

    (е) эффективный 3хтонный полноприводный грузовик разработан, испытан и принят в качестве стандартного для использования в Армии.

    (f) гусеничные ходы для замены колёсных на некоторых орудиях.

    (g) следующее разработано, построено и испытывается:

        2½ тонный трактор,

        тяжёлый мотоцикл для артиллерии,

         самоходные установки для различных орудий,

        грузовые гусеничные транспортёры или транспортёры зарядных ящиков,

        грузовые гусеничные прицепы.

    Можно сказать в отношении (а), (b) и (с), что Соединённые Штаты далеко впереди всех остальных мировых держав. Особенно важно, что были энергично запущены проектирование, эксперименты и испытания самоходных гусеничных типов, а также гусеничных тягачей для буксировки, колёсных трейлеров для длительной быстрой перевозки и разработка подобных транспортных средств для боеприпасов.

Типы, рекомендуемые к разработке

    77. Максимальная скорость для гусеничных ходов должна находиться в определенном масштабе примерно 12-8-5-3 мили в час, с таким общим понижением в каждом случае для низких передач, чтобы обеспечить надежное средство движения в любых условиях. Для нормального использования максимальная скорость в 12 миль в час является достаточной. Очевидно, что когда присутствуют хорошие дороги, и условия движения таковы, что позволяют их использование артиллерией, возникает большая потеря времени, когда необходимы длинные марши. Единственным решением есть использование средств с подрессоренными обрезиненными колёсами для перевозки тракторов и гусеничной материальной части, используя высокоскоростные колёсные грузовики в качестве основного движителя. При этом условии устойчивое движение в течение длительного периода на скорости 15 миль в час может осуществляться экономически. На первой стадии разработки доступен лишь средний прицеп, но мы можем легко начать применение подрессоренных обрезиненных колёс для тракторов, как неотъемлемой части их конструкции, таким образом, чтобы трактор быстро превращался в колёсный прицеп; это, тем не менее, требует использования колёсного грузовика в качестве средства транспорта. Следующим и последним шагом есть использовать силовую установку трактора для привода его независимых колёс. Тогда мы будем иметь самоходное транспортное средство, способное действовать как гусеничное на пересечённой местности и также, с другой стороны, способное к превращению в колёсное, действующее на высокой скорости по хорошим дорогам.

    78. Пока улучшается гусеничный ход, развивается также и конструкция орудия; с орудием на буксируемом лафете достигнут момент, когда улучшение невозможно. Орудие и лафет получили свойства раздвижных станин, большие углы возвышения и поворота, легкость, соединённую с устойчивостью, и высокую мощность, но такой агрегат не является пределом прогресса, поскольку мы имеем широкое поле, представленное возможностями установки орудия непосредственно на самоходное средство.

    Уже самоходная гусеничная орудийная установка хорошо идет в экспериментальной стадии, и перешла из фантазии в факт, хотя пока что веса являются чрезмерными, поворот орудия ограничен, и прицел нуждается в замене, достигнутые результаты указывают на окончательный успех в ближайшем будущем. Этот успех будет реализовываться в орудии, использующем возможную тенденцию, направленную к тумбовому (пьедестальному) типу установки, обладающему совершенной устойчивостью и выражающему стремление полевой артиллерии в отношении максимальных горизонтального и вертикального секторов огня — круговому огню и возвышению в 90 градусов.

    79. Этот прогресс наблюдается как в Европе, так и в Соединённых Штатах. Но если в остальных ведущих странах и у нас относительно самоходных позиционных батарейных орудий имеется совпадение мнений, или, по крайней мере, близкое мнение относительно их технической реализации и тактического применения, единственно различающееся взглядами на требуемый масштабы распространения такого типа, то в отношении пехотной артиллерии непосредственного контакта, или как её называют в Европе – артиллерии сопровождения пехоты, имеются значительные расхождения.

    Европейские артиллерийские специалисты считают необходимым два типа таких машин. Один из этих типов, по их мнению, должен представлять собой известное уже орудие, поставленное на самоходный гусеничный ход. Причём для данного превращения избрано не пехотное орудие, а лёгкая европейская пушка, которая, как уже указывалось, разрывается в представлениях европейских артиллерийских специалистов между задачами сопровождения пехоты и позиционными задачами. Вдобавок, несмотря на прекрасные перспективы, даваемые установкой орудия на механический ход, европейцы упускают возможности как придания этому орудию кругового горизонтального сектора огня, так и надлежащей броневой защиты расчёта. В результате орудие, бывшее отчасти пехотным и отчасти позиционным, и могшее с моторизацией его стать совершенно пехотным, становится, не смотря на моторизацию, больше позиционным, чем пехотным.

    Другой же европейский тип хотя и исправляет вышеуказанные недостатки первого, но, по сути, представляет собой не отдельное орудие, а соединение нескольких разных типов оружия, вследствие чего задачи, возлагаемые на каждую такую машину, являются весьма пространными и непосильными, а задачи, возлагаемые на этот тип в целом, являются крайне неопределёнными. И в том и в другом случае они выражаются слишком общими фразами, чтобы иметь шанс быть исполненными надлежащим образом. К этой машине Комиссия имеет множество претензий, главная из которых — вопрос разрешения приоритета между стрелками большого числа объединяемых ею огневых средств, к тому же часть из которых –  а именно пехотные пушки – вообще предназначена для поражения огневых точек, а часть – пулемёты – для поражения пехоты, вследствие чего эти средства требуют разной тактики, и тем обрекают машину на неопределённость в способе действий. Данная неопределённость подкреплена и названием «резервуар», скорее курьёзным, чем практическим, и никак эту неопределённость не разрешающим. Эта неопределённость ясно демонстрирует характер этого типа, как вынужденной меры, и можно было бы считать, что это будет устранено по мере развития данного типа. Однако уже сейчас обнаруживается опасная для дела исправления ситуации тенденция: чтобы освободить себя от труда в направлении возвращения данного типа в лоно реальных требований боя, определённая часть британских военачальников и теоретиков предпочитает даже отмежёвать этот тип от артиллерии, заявляя, будто задачи и методы этого типа совершенно до сих пор не бывалые, поэтому, дескать, им создан совершенно новый род вооружения, а стало быть задачи и методы этого типа ещё не определены, и определение их ещё требует усилий и времени. Однако разбор данной коллизии выходит за рамки полномочий Комиссии.

    80. Мнение Комиссии состоит в том, что отличиями будущего самоходного пехотного орудия будут лишь два качества, предоставляемых ему его самоходным свойством. Первое качество состоит в способности быть истинным инструментом передового контакта, даваемой самоходному пехотному орудию его способностью находится непосредственно в продвигающемся переднем крае и не отставать от него ни на шаг. Эта способность исходит из отсутствия у такого орудия необходимости тратить хотя бы мгновение на какое-либо развертывание для открытия огня, из возможности вести огонь даже в движении и в любую цель, как угодно расположенную по отношению к нему; а также из защищённости его от огня противника. Другое отличие пророчески вытекает из того же свойства самоходности и состоит в способности данного типа к движению со скоростью, превосходящей скорость пехоты, что делает самоходное пехотное орудие лидером наступления.

    81. Самоходная гусеничная установка предлагает перспективную область разработки для этого типа пушки, но должно быть сохранено определенное соотношение с колёсными установками на резиновых шинах для быстрого перемещения; максимальная скорость для первого типа должна быть 6 миль в час и для второго – 12 миль в час.

    82. Если можно легко предположить, что в будущем все орудия будут самоходными, и что эксперименты должны быть максимально продвинуты в этом направлении, важно, чтобы сейчас именно были прекращены какие-либо разработки буксируемых орудий, и уже в безопасном состоянии по окончании войны начались исследования использования преимуществ самоходных лафетов в сочетании с орудиями, имеющимися теперь в нашем распоряжении. Придерживаясь этой схемы, мы должны дополнить существующее оснащение по имеющимся направлениям для того, чтобы теперь в использовании мог быть подходящий ассортимент носителей для перемещения орудий.

ТРАКТОРЫ:

    83. Чтобы надлежащим образом дополнить существующие типы, необходимо разработать тяжелый трактор, подобный существующему 10-тонному типу, объединяющий длинную гусеницу, большую мощность, малую скорость, без брони или вспомогательного переднего рулевого колеса, общим весом примерно 15 тонн, для буксировочной нагрузки в 18 тонн максимум.

    84. В общем, диапазон, перекрываемый предлагаемым и существующим оснащением, будет выглядеть следующим образом:

2½-тонный трактор заменяет упряжку шести лошадей или буксирует нагрузки не более чем 6000 фунтов; 5-тонный трактор заменяет упряжку восьми лошадей или буксирует нагрузки до 24000 фунтов; и 15-тонный трактор, нагрузка в 36000 фунтов максимум.

ГРУЗОВИКИ:

    85. Полноприводной грузовик в 3 тонны грузоподъемности полностью удовлетворяет бригадной и дивизионной артиллерии, но вследствие его веса не полностью соответствует бригадной/полковой моторизации; для этой задачи необходим полноприводной грузовик вместимостью примерно от 1 до 1½ тонн полезной нагрузки для удовлетворительной работы на плохих дорогах или неблагоприятной местности. Шины, возможно, могут быть пневматиками 36″ х 6″, заполненными составом для предотвращения прокола, поскольку обычные пневматические шины не рекомендуются для полевой службы грузовых носителей. Необходимость в разработке такого транспортного средства ощущалась на протяжении многих лет в связи с моторизацией обслуживания наиболее легких орудий.

ПРИЦЕПЫ:

    86. Сейчас существует достаточно колёсных прицепов для перекрытия практически каждого требования, но значительное наше усилие должно быть направлено на разработку гусеничного прицепа. Подобное транспортное средство желаемой грузоподъёмностью в 1½ тонн должно быть разработано, испытано и запущено в производство для замены зарядных ящиков автоматов и мортир в соответствующих подразделениях. 3-тонный грузовой гусеничный прицеп теперь проходит и должен быть усовершенствован для возможной замены зарядных ящиков в подразделениях гаубиц и пушек. Конные секции дивизионных обозов боепитания должны быть заменены колёсными или гусеничными прицепами с соответствующей тягой.

ТРАКТОРНЫЕ ЗАРЯДНЫЕ ЯЩИКИ:

    87. Самоходные грузовые гусеничные транспортные средства хотя и очень полезны, считаются слишком тяжелыми для применения там, где без них можно обойтись, но могут быть выгодным для перемещения по подготовленному в инженерном отношении предполью, особенно для самоходных средств непосредственного контакта.

САМОХОДНЫЕ ОРУДИЙНЫЕ УСТАНОВКИ:

    88. Поскольку существует большая перспектива для таких установок, следует указать, что те, которые имеются сейчас и находятся на испытаниях, по большей части чрезмерно тяжелы. Наиболее перспективная в настоящее время установка гаубицы на 3хтонном полноприводном колёсном ходу, способная к перемещению по хорошим дорогам со значительной скоростью, и способная продолжать действовать на пересечённой местности благодаря её собственной мощности. Она имеет, следовательно, важное стратегическое и тактическое применение.

    89. Самоходная установка пушки также представляет непосредственные возможности, особенно когда мы осознаём, что для производства выстрела моторный лафет просто должен остановиться при включенной силовой установке, против того, что для буксируемого орудия обычно требуются несколько часов подготовки огневой позиции.

    90. Эти две установки должны быть немедленно разработаны в максимальной степени, обращая особое внимание на мобильность и лёгкость, совмещенные с мощностью и устойчивостью.

    91. Гусеничные хода, заменяющие буксируемые орудийные лафеты, испытаны в Соединённых Штатах и в A.Э.С. с большим успехом, особенно на тяжёлых гаубицах. Сейчас они должны быть применены к лафетам пехотных орудий.

План комиссии по моторизации артиллерии

    92. Следующие таблицы устанавливают дальнейшее артиллерийское моторное оснащение, уже принятое, разрабатываемое и то, что предлагается осуществить в расширение существующей схемы, вместе с назначением и основными характеристиками каждого:

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Гусеничные типы

Прицепы

Колёсные типы

Прицепы

*   Принят

**  На испытаниях и в разработке

*** Предложен

    Эта таблица показывает, что некоторые транспортные средства настолько близки, что, исключая крайне особые случаи, мы можем следовать общему принципу группировки в моторизации.

Полк/батальон

2½ тонный трактор,

1½ тонный гусеничный прицеп,

1½ тонный полноприводной грузовик.

10 тонный колёсный прицеп для перевозки тракторов по хорошим дорогам.

Дивизия/бригада

5 тонный трактор,

3 тонный гусеничный прицеп,

3 тонный полноприводной грузовик.

3½ тонный тракторный зарядный ящик,

10 тонный колёсный прицеп для перевозки тракторов по хорошим дорогам.

    93.    Из этого общего основания транспортных средств образуется следующая практическая таблица для общей схемы моторизации:

Немедленное применение вышеуказанного плана

    94. Следующие рекомендации основаны на зарубежном опыте, отчётах комиссий по моторизации, испытаниях и данных, полученных в результате экспериментов и исследований, а также рекомендаций высшего артиллерийского командования.

    (а) Немедленная моторизация всех батарейных позиционных орудий.

    (b) Немедленная моторизация пехотных орудий.

    (d) Для принятия, в качестве стандартных транспортных средств, с некоторыми незначительными модификациями, которые обнаружил военный опыт:

             1е – 10 тонного артиллерийского трактора,

             2е – 5 тонного артиллерийского трактора.

    (е) Для принятия, за исключением других типов грузовиков, полноприводных, с одной управляемой осью 3 тонного и с обеими управляемыми осями 1½ тонного, с некоторой формой стального грузового кузова:

             1е – для обслуживания артиллерии,

             2е – для артиллерийских обозов боепитания.

Специальные рекомендации

    95. (а) Моторное оборудование, предписанное для артиллерийского транспорта, должно быть достаточным для поддержания продолжительного быстрого хода и должно быть наилучшим и наиболее подходящим.

    (b) Достаточно специальные моторные транспортные средства всех типов должны быть сохранены на службе, или завершены контракты, чтобы полностью оснастить все запланированные регулярные и резервные артиллерийские организации.

    (с) Следует поддерживать достаточный резерв запасных частей для моторного оборудования, принадлежащего к тактическим организациям, и достаточное количество запасных частей будет фактически перевозиться артиллерийскими организациями, включая обозы боеприпасов, чтобы надлежащим образом обеспечить прилагающиеся ремонтные возможности.

    (d) Ответственность за ремонт всего моторного оборудования в артиллерийских организациях определённо должна быть возложена на Департамент Материальной Части.

    (е) Надлежащие ремонтные возможности, как показано в следующей таблице, должны быть обеспечены для осуществления надлежащего ухода, ремонта и обслуживания как моторной, так и орудийной материальной части.

Снабжение боеприпасами

    (f) Никакой моторный транспорт определённо не должен приниматься для артиллерийского использования без тщательного испытания артиллерийскими организациями.

    (g) Должны быть сняты с использования современные кузова артиллерийских ремонтных грузовиков и заменены ремонтными кузовами, оснащёнными надлежащими рундуками, кабинами и т. д.

    (h) Транспортные средства и ремонтные принадлежности, поставленные в мирное время, должны принадлежать к типам, предполагаемым для применения во время войны.

    (i) Необходимо изготовить немедленно 150 артиллерийских 3хтонных модель 1918 полноприводных с одной рулевой осью грузовых шасси, утверждённых в качестве стандартных для использования в Армии, определённых комиссией пар. 30, S. O. №. 91, W. D., 1918, которые будут использованы в моторизации одного полка гаубиц.

    (j) Следует продолжить эксперименты по гусеничному ходу в смысле развития удовлетворительного типа. Должны быть разработаны соответствующие средства транспортировки боеприпасов.

    (k) Следует усовершенствовать в технологии и конструкции гусеничные звенья.

    (l) Следует снизить удельное давление на грунт гусеничных средств.

    (m) Следует усовершенствовать грунтозацепы, применяемые в гусеницах.

    (n) Следует добиться бесшумного выхлопа двигателя и производства тихих ходов.

    (о) Следует получить водонепроницаемый двигатель для обеспечения его работы под водой на короткий период и на всех возможных углах наклона.

    (р) Следует разработать простой способ утилизации буксируемых лафетов.

    (q) Должны быть продолжены испытания и эксперименты со средствами транспортировки боеприпасов в соответствии с разрабатываемыми типами лафетов.

    (r) Должны быть усовершенствованы колёсные трейлеры для дальних скоростных перевозок. Должны быть разработаны подобные же средства для боеприпасов.

    (s) Боеприпасы должны транспортироваться в особых контейнерах на грузовиках и тракторных зарядных ящиках. Обычный тип зарядного ящика считается неэкономичным и устаревшим.

Использованные материалы: Report of Board of Officers, Appointed by Par.143, Special Orders №.289-0 War Department, 1918