Юрий Пашолок. Кюбельваген от Хорьха в первом приближении

byakin 26.12.2024 0

SaveSavedRemoved 0

Обычно слово «Кюбельваген» рождает в мозгу образ самого массового немецкого командирского автомобиля Второй мировой войны. На самом деле это не совсем так. Так именовался сам по себе тип немецкой командирской машины, появившийся во второй половине 20-х годов. Вместо гражданского кузова создавалась упрошенная конструкция, с брезентовыми дверьми и сиденьями, имевшими развитую боковую поддержку. За характерную форму сидений, напоминавших бадьи (Kübel), такие машины прозвали Kübelwagen. Выпускали их самые разные фирмы.

Изначально фирма Horch кюбельвагенами не занималась. В 1933 году начался выпуск новой модели — Horch 830. В 1934 году на свет появилась модель Horch 830 R. Буква R означала «Рейхсвер», так немецкая армия именовалась до 1935 года. Первый образец машины появился еще в 1933 году, но окончательно он оформился год спустя. Базовым исполнением был кузов Kfz.11, типичный для «кюбельвагенов». 4 посадочных места, сиденья-бадьи с развитой боковой поддержкой, брезентовые двери и крепления винтовок. Сзади багажника, как такового, не имелось.

Помимо базового кузова, имелся вариант кузовной фирмы Gläser. Сколько их выпустили, неизвестно, но один такой автомобиль сохранился до наших дней. Эта машина восстановлена мастерской «Военный Ангар» Игоря Шишкина. Представлена она в версии Kfz.12. Отличие заключалось в наличии буксирного крюка для 37-мм противотанковой пушки 3,7 cm Pak. В таком виде машина выпускалась в 1934 году, за это время сдали 546 машины. Не так давно данная машина снималась в фильме «Василий Тёркин» режиссера Карена Геворкяна. Как раз можно видеть возвращение после очередных съемок.

ссылка на видео с канала на яндекс-дзене — https://dzen.ru/video/watch/676c61ec65c0ec5e9450f26c