Это ключевое, для любого бомбардировщика того периода, за исключением Москито и Арадо

Ну он не обладал тормозными щитками. Но в целом, Су-2 был неплох, но в отсутствие истребительного прикрытия нес большие потери, и его сняли с производства в 1942.

Вот как раз наоборот, надо, надо вкладывать деньги в разработку авиадвигателей. И в автомобилестроение. Предлагаю не строить беломорканал и днепрогрэс-толку мало, в ходе войны не использовались

никак.

Не ждите чудес. 30 мм отлаженное производство, как и 57 мм. Возможно купят у Китая или Ирана радиовзрыватели для 57 мм снарядов. В прогресс микроэлектроники слабо верю, ибо уже не первый функционер М.О пойм […]

Warhammer

Один 57 мм снаряд с управляемым подрывом будет стоить дороже, чем 300 патронов калибра 30 мм.

Переправа через реку Северный Донец. Посмотрите фотографии. Никто и некогда без инженерной разведки берега и дна водоема не мог успешно форсировать водные преграды. Существует куча факторов: тип грунта на д […]

Любой илистый берег реки превратит такую переправу в кладбище. Именно поэтому в Советской Армии была разработана и пошла в производство ИРМ «Жук», для инженерной разведки месности, в том числе водоемов. Все ска […]

Да будет очередной снарядный голод. Хотя, буду честен, дивизионное орудие с калибром 87,6 мм (88 мм) вполне себе напрашивалось уже после Русско-Японской Войны. Но не сложилось

Да это давно понятно.

Орфография на высоте. Видимо вас в определенный момент жизни как то обидел предмет, диаметром 121,9 мм, и вследствие вы ярый противник данного калибра. возможно это была взорвавшаяся бутылка детского шампанского

Даже По-2 достаточно

из за секретности, они охраняли воркутинские лагеря, а не участвовали в ВОВ

потому что ДПМ не имел ленточного питания. с ленточным питанием РП-46

F4U Corsar — Произведено 12 571 шт

Интересный факт: в армии США, знаки различия на полевой форме расположены на петлицах и головном уборе. И им нормально

Ну как бы Астров Главный Конструктор что Комсомольца, так и АСУ-57. С разницей в 10 лет, 4 из которых военные годы. Да можно хоть скопировать японский  Тип 4 «Чи-Со». Дизельный двигатель, хорошая, устойчивая подвеска.

Конструкторское Бюро под руководством Николая Александровича Астрова, разработавшее АСУ-57 и АТ-П в 40-х годах, набирались опыта на разработке и эксплуатации танков Т-40, Т-60, Т-70, самоходных артилл […]

Ну так то, Т-40, Т-60 и Т-70 -это танки с торсионной подвеской. И СУ-76 тоже.