ВКС России получили очередную партию истребителей Су-35С. Что это значит для баланса сил?
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) поставила Воздушно-космическим силам России очередную партию многоцелевых истребителей Су-35С. Эти машины с дальностью полёта около 3600 км способны кардинально повлиять на расстановку сил в воздухе.
Государственные медиа уже подтвердили передачу техники. Главная задача новых бортов — обеспечить превосходство в небе и поддержать фронтовую авиацию при ударах на больших дистанциях. В зоне боевых действий Су-35С выполнят важнейшую работу: они закроют контролируемое воздушное пространство от дронов и крылатых ракет.
Точное количество переданных истребителей традиционно не раскрывается. Однако поставка идёт строго в рамках гособоронзаказа, что подтверждает бесперебойную работу конвейера. В госкорпорации «Ростех» (куда входит ОАК) подчёркивают: Су-35С станут основой боевой мощи российской истребительной авиации.
Тяжёлый аргумент в воздухе
Су-35С — тяжёлый многоцелевой истребитель, который за один вылет решает сразу несколько боевых задач.
Он не только перехватывает инициативу в небе, но и бьёт по наземным целям с внушительного расстояния. Ещё в апреле ТАСС со ссылкой на «Ростех» отмечал, что машина создана специально для поражения инфраструктуры противника далеко за пределами аэродрома базирования.
Военные лётчики говорят о функционале самолёта предельно конкретно. По их словам, Су-35С перехватывает воздушные цели на дальних подступах, прикрывает ударные группы и наземные объекты.
Кроме того, аппаратура позволяет уничтожать беспилотники, точечно бить по кораблям и наземным базам, а также вести глубокую разведку за линией фронта.
Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха делает акцент на приоритетности оборонных контрактов. Обеспечение армии оперативно-тактической авиацией остаётся главной задачей компании, отметил он, а темпы выпуска удаётся держать за счёт постоянной оптимизации заводских процессов.
Технологии превосходства и реальный опыт
У Су-35С два мощных турбореактивных двигателя АЛ-41Ф1 с форсажной камерой.
Каждый выдаёт тягу до 14 500 кгс. Благодаря им тяжёлый истребитель разгоняется до 2,25 Маха, забирается на высоту до 18 км и пролетает без дозаправки 3600 км.
На 12 узлах подвески самолёт может нести до восьми тонн боевой нагрузки. Сверхманёвренность, мощный бортовой комплекс самообороны и передовая электроника делают его крайне сложной целью в бою.
Свежая партия лишь закрепляет статус Су-35С как главного актива тактической авиации. Самолёт одинаково эффективен и в глухой обороне, и в наступательных операциях, даже когда противник активно применяет системы ПВО.
В последние годы Минобороны РФ делает основную ставку именно на Су-35С. Истребитель ведёт боевое патрулирование, сопровождает бомбардировщики и расчищает небо. В самом «Ростехе» машину и вовсе называют абсолютным рекордсменом по числу успешных перехватов вражеской авиации.
Источник — https://dzen.ru/a/aeeg5bEMKAzysTEK
