После развала СССР Казахстану досталось порядка 1000 танков Т-72. И так как, территория Казахстана не считалась важной в военном отношении, то были они в основном устаревших модификаций. В Казахстан их отправляли, что называется, дослуживать, а все самые современные машины командование Советской армии держало, традиционно, на западной границе.
Но казахи не стали унывать, а руководствовались пословицей – лучше что-то чем ничего. Но, тем не менее, перед ними встал вопрос – как довести доставшиеся им машины до современного уровня. Причём сделать это было нужно, максимально экономно, так как Казахстан, не являлся обладателем большого военного бюджета.
Для этого дела была основана государственная фирма "Казахстан Инжиниринг", в которой были собраны все, кто хоть что то понимает в танках из оставшихся в Казахстане специалистов. Но этого оказалось недостаточно. Поэтому казахи вынуждены были воспользоваться услугами иностранных специалистов. Как не трудно догадаться, наиболее недорогие из таковых были найдены на Украине и, как не трудно догадаться, в Израиле, в компании Elbit Systems, давно и успешно модернизирующей трофейные советские танки.
И вот родился плод их совместной работы – танк Т-72 KZ. В результате модернизации, танк Т-72, получил встроенную динамическую защиту, характерную для израильских вариантов модернизации американских танков М48 и М60 броневую защиту башни, противокумулятивные решетки. Дневной прицел наводчика остался прежним, однако старый активно-пассивный ночной прицел заменен на тепловизионный. Командир танка получил возможность дублировать действия наводчика. Механик –водитель также получил новый прибор наблюдения. Установлены новые средства связи и навигации западного производства, которые объеденины в систему Elbit Systems/Azimuth Technologies Comet с GPS. Появилась возможность установки кондиционера, что очень важно для жаркого казахстанского климата, и вспомогательного энергоагрегата. Танк получил гусеничную ленту с резиновыми подушками.
Отдельно надо отметить и такую мелочь, как фрикционное покрытие дополнительной брони из наклеенных кусков металлической стружки или гранитной крошки (говорят по-разному — граждане израильтяне, что у вас там?). Такая мелочь, тем не менее, существенно снижает травматизм среди танкистов.
Двигатель на танке остался прежним – мощностью до 840 л.с.
Неизвестно и количество машин T-72KZ в войсках Казахстана, очень может быть, что по выставкам героически катается один-единственный образец нового танка. А в строю — старые и никак не модифицированные "семьдесятвторые".
Источники: http://clubs.ya.ru/4611686018427439455/replies.xml?item_no=10726
