альтернативная авиация Грузии
0
Бомбардировщик BDGr.35/40 второй успех Григорашвили в МГК
0

Описанный в теме: https://alternathistory.ru/passazhirskii-samolet-gr35-pervyi-uspekh-grigorashvili-ml-v-mgk пассажирский Gr.35 заинтересовал командование ...

0
Пассажирский самолет Gr.35 первый успех Григорашвили М.Л. в МГК
0

В теме https://alternathistory.ru/letayushchaya-krepost-po-gruzinski-v-mgk (с некоторым нарушением хронологии) рассказывалось о проектировании 4-х моторного ...

0
Фирма GEO BELL Helicopters (бывшая Шида Картлис Сахаэро Индустрия) в МГК
0

Фирма Шида Картлис Сахаэро Индустрия, прекратила выпуск истребителей Fokker D.XXI еще в 1943 г. Некоторое время после войны продолжался выпуск транспортных ...

0
Fokker D.XXI ВВС Грузии в МГК
0

Разработка истребителя Fokker D XXI была начата в конструкторском бюро фирмы "Фоккер" летом 1935 г. по техническому заданию, выданному штабом авиации ...

0
Истребитель Ка (Картвели) 36/38 в МГК
0

Первым образцом самолета который частично (сборка) производился в Грузии стал истребитель Hawker Fury. Всего за период с 1932 по 1936 гг было принято на ...

0
Летающая крепость по грузински в МГК
0

КБ завода "Шида Картлис Сахаэро Индустрия" в г. Гори после освоения лицензионного производства  истребителей Fokker D21, транспортных Noorduyn ...

0
Александр Картвелишвили в МГК, нереализованные проекты
0

Александр Михайлович Картвелишвили в возрасте 34 лет был назначен начальником КБ завода ТАМ (ТбилАвиаМшени) первой его работой было освоение производства ...

0
Noorduyn Norseman — самолет для Мимино
0

Завод фирмы ТАМ (Тбил Авиа Мшени) после 1935, как известно из этой статьи https://alternathistory.ru/avro-652-george-ili-anson-po-gruzinski осваивал ...

0
Военно-транспортная, вспомогательная и легкомоторная авиация в МГК
0

Военно-транспортная, вспомогательная и легкомоторная авиация в Мире Грузинского Королевства По окончании Второй мировой войны, основными военно-транспортными ...

Альтернативная История
Logo
Register New Account