Пятница, 13-е: эфемерная победа японцев

Пятница, 13-е: эфемерная победа японцев

Статья Владислава Гончарова с сайта WARSPOT.

Содержание:

Переломным моментом в войне на Тихом океане обычно считают сражение у атолла Мидуэй в июне 1942 года, когда японский флот потерял четыре авианосца и был вынужден отступить от Гавайских островов. Однако японцы продолжали наступление на Новой Гвинее, их флот начал ожесточённую схватку за остров Гуадалканал. Вплоть до конца октября в большинстве морских боёв в этом районе побеждали японцы, а ключевой американский опорный пункт — аэродром Хендерсон-Филд — оставался в тесной блокаде с суши. Судьбоносным моментом в сражении за Гуадалканал стал морской бой, случившийся в пятницу, 13 ноября.

Обстановка на Гуадалканале

К началу ноября 1942 года ситуация на острове Гуадалканал стала тяжёлой для обеих сторон. В ходе сражения 23–26 октября американцам удалось снять ближнюю блокаду аэродрома Хендерсон-Филд и расширить свой плацдарм на острове. Однако американские войска, как и противник, были сильно измотаны, а главное — флот истощил свои силы. В сражении у островов Санта-Круз 26 октября был потоплен авианосец «Хорнет», и у адмирала Хэлси оставался последний авианосец — «Энтерпрайз», который получил тяжёлые повреждения и отошёл от Гуадалканала для ремонта в море. Японцам также пришлось отвести от острова все свои авианосцы — как из-за повреждений, так и из-за больших потерь палубных самолётов.

Остров Гуадалканал и бои вокруг аэродрома Хендерсон-Филд в августе – октябре 1942 года. guadalcanal.purzuit.com

Таким образом, американцы имели преимущество: в их руках оставался сухопутный аэродром, а также манёвренная база в Тулаги всего в 15 милях (около 30 км) к северу от него. В то же время, ближайшая японская база располагались на острове Шортленд у юго-восточной оконечности Бугенвиля в 270 морских милях (500 км) северо-западнее Гуадалканала. Японским войскам пришлось отойти на запад от аэродрома за реку Матаникау. Теперь даже если японцам удалось бы перебросить на Гуадалканал крупные силы и сосредоточить их вокруг мыса Лунга-Пойнт, они уже не имели ни малейшей возможности взять аэродром одним внезапным ударом.

В первую неделю ноября японцы, используя ночные рейсы эсминцев, практически без потерь доставили на Гуадалканал часть 38-й пехотной дивизии, но без тяжёлого вооружения, которое не удалось погрузить на боевые корабли. Поэтому адмирал Ямамото решил организовать выход к Гуадалканалу крупного конвоя с войсковыми транспортами при поддержке крейсеров и линкоров. Помимо проводки конвоя, артиллерийские корабли должны были обстрелять аэродром Хендерсон-Филд и вывести его из строя хотя бы на некоторое время.

Соломоновы острова и Гуадалканал. ibiblio.org

Силы и планы японцев

Помимо двенадцати транспортов, Ямамото выделил для проведения операции линкоры «Хиэй» и «Кирисима», тяжёлые крейсера «Майя», «Судзуя», «Атаго», «Такао», «Тёкай» и «Кинугаса», лёгкие крейсера «Нагара», «Тенрю» и «Сендай», а также 35 эсминцев. Из шести тяжёлых крейсеров пять представляли собой мощные современные корабли, пригодные как для артиллерийского боя, так и для торпедных атак. А вот линкоры для операции выбрали самые слабые и устаревшие — фактически это были линейные крейсера Первой мировой войны, в 30-х годах модернизированные с доведением скорости до 30 узлов и усилением горизонтального бронирования. Артиллерия у них оставалась прежней (по восемь 356-мм орудий), а главное — максимальная толщина бортовой брони составляла всего 203 мм (с малых дистанций пояс пробивался даже пушками тяжёлых крейсеров).

Линкоры «Хиэй» и «Кирисима». Художник — Т. Юки. bbs.hupu.com

По японской традиции корабли были разделены на несколько тактических групп с разными задачами, состав групп менялся на каждом из этапов операции. Считалось, что таким образом можно добиться максимальной экономии сил. Из тех же соображений экономии для операции были выделены наименее ценные линкоры, единственным достоинством которых была высокая скорость. Более того, из четырёх однотипных кораблей решили использовать только два; «Конго» и «Харуна» вместе с авианосцем «Дзуньё» и тяжёлым крейсером «Тоне» были оставлены в качестве соединения поддержки севернее острова Малаита; авианосец должен был прикрывать переход транспортов вниз по проливу Слот. Если бы все эти корабли приняли участие в бою, его исход мог оказаться иным.

9 ноября назначенные для операции корабли вышли с Трука и в ночь на 11 ноября заправились на Шортленде. Они были обозначены как «Передовое ударное соединение», общее руководство которым осуществлял командующий 2-м флотом и заместитель Ямамото вице-адмирал Кондо Нобутакэ. Выделенное из его сил «Добровольческое соединение обстрела», которому в ночь на 13 и 14 ноября надлежало атаковать аэродром Хендерсон, возглавил командир 11-й дивизии линкоров вице-адмирал Абэ Хироаке на линкоре «Хиэй».

Вице-адмирал Абэ Хироаке. imgur.com

На транспорты была погружена оставшаяся часть 38-й пехотной дивизии (10 000 человек), 8-я бригада морской пехоты (3500 человек), а также дивизионная артиллерия, продовольствие и боеприпасы. Конвой шёл в охранении двенадцати эсминцев 2-й эскадры эсминцев контр-адмирала Танака и должен был прибыть к Гуадалканалу в ночь на 15 ноября. Остальным боевым кораблям надлежало любой ценой отвлечь от них внимание американцев и нанести противнику максимальный ущерб. 27-й дивизион эсминцев с Шортленда обеспечивал переход, маневрируя севернее Гуадалканала (между ним и островом Рассел).

Силы американцев

Общее командование американскими морскими силами в южной части Тихого океана осуществлял вице-адмирал Уильям Хэлси — под его руководством находилось множество кораблей, разбросанных по огромной акватории. Непосредственное участие в сражении приняли 64-е Оперативное соединение контр-адмирала Уиллиса Ли (линкоры «Вашингтон» и «Саут Дакота» и два эсминца), Оперативная группа 67.4 контр-адмирала Дэниэла Каллахэна (3 тяжёлых и 2 лёгких крейсера, 10 эсминцев) и Оперативная группа 62.4 контр-адмирала Скотта (лёгкий крейсер и 4 эсминца). Кроме того, транспортная группа 67-го Оперативного соединения контр-адмирала Ричмонда Тёрнера (Оперативная группа 67.1 кэптена Киленда) занималась срочной переброской пехоты (6000 человек) на Гуадалканал — 4 транспорта успели разгрузиться буквально за несколько часов до появления японцев.

Контр-адмирал Дэниэл Каллахэн на борту тяжёлого крейсера «Сан-Франциско», 1942 год. history.navy.mil

А вот 16-е Оперативное соединение контр-адмирала Томаса Кинкейда (авианосец «Энтерпрайз», 2 тяжёлых крейсера и 6 эсминцев) Хэлси подвести к Гуадалканалу так и не решился: к началу сражения оно находилось в 700 милях к югу от острова. Хэлси знал, что японцы готовят новый прорыв транспортов к острову — тем не менее в начале сражения он держал оба своих линкора в охранении авианосца.

В результате, как и у японцев, боевой состав американских групп постоянно менялся: тяжёлый крейсер «Пенсакола» (флагман 4-й дивизии крейсеров ОГ 67.4) сопровождал «Энтерпрайз» и участия в бою так и не принял. Два линкора с четырьмя эсминцами тоже находились при «Энтерпрайзе» и были брошены в бой только 14 ноября; наконец, ещё три эсминца сопровождали три транспорта из состава ОГ 62.4, отправленные за подкреплениями к островам Эспириту-Санто. В итоге на момент появления японцев у Гуадалканала находилась лишь ОГ 67.4 — тяжёлые крейсера «Сан-Франциско» и «Портленд», а также лёгкие «Хелена», «Атланта» и «Джуно» с восемью эсминцами.

Ночная встреча

Эскадра Абэ двигалась на юг со скоростью 18 узлов. Утром 12 ноября её обнаружил американский самолёт B-17, но затем корабли попали в полосу сильного дождя. По плану операции соединение Абэ ровно в полночь на 13 ноября (по местному времени) должно было выйти к северо-западной оконечности Гуадалканала, затем развернуться на зюйд-ост и, пройдя вдоль берега до траверза мыса Тассафаронга, в 2 часа ночи начать обстрел аэродрома Хендерсон-Филд с дистанции 125 каб. При этом цель предполагалось подсвечивать двумя гидросамолётами-разведчиками. На траверзе Лунга-Пойнт японские корабли разворачивались на обратный курс, продолжая обстрел, а в 5 часов утра поворачивали вправо и уходили на норд.

Поскольку главной целью японских линкоров являлся обстрел аэродрома, в их погреба были приняты специальные фугасные снаряды «Тип 3» с зажигательной шрапнелью, которые могли использоваться и для стрельбы по самолётам. Всего таких снарядов на кораблях имелось 438 штук.

Японский план обстрела аэродрома Хендерсон-Филд. Кампании войны на Тихом океане. Материалы комиссии по изучению стратегических бомбардировок авиации Соединённых Штатов

Когда около полуночи японское соединение оказалось возле острова Саво, метеопост на Гуадалканале сообщил, что в районе аэродрома плохая погода и нулевая видимость. Адмиралу Абэ пришлось сбавить ход до 12 узлов и выждать около 40 минут, пока не закончится дождь.

В центре боевого порядка японцев находились линкоры «Хиэй» и «Кирисима», впереди них шёл лёгкий крейсер «Нагара», лидер 10-й эскадры эсминцев. Всего эсминцев было одиннадцать: два двигались впереди и справа, по три — с каждой стороны от колонны линкоров, ещё три эсминца — позади слева. В целом эсминцы были распределены так, чтобы прикрывать линкоры со стороны берега. Однако все они были взяты из разных дивизионов и даже разных эскадр (10-й и 4-й) и в колонны распределялись не подивизионно. Неудивительно, что эсминцы оказались не сплаваны вместе, а в результате маневрирования их боевой порядок смешался — корабли потеряли свои места и друг друга.

Строй японских кораблей по состоянию на 1:00 13 ноября 1942 года. Кампании войны на Тихом океане. Материалы комиссии по изучению стратегических бомбардировок авиации Соединённых Штатов

«Пистолетная» дуэль

В 1:10 линкорам было приказано приготовиться к стрельбе, а в 1:42 наблюдатели с передового эсминца «Юдати» заметили вражеские корабли на дистанции всего в 50 каб. Адмирал Абэ, ожидая встретить американские линкоры, приказал убирать в погреба фугасные снаряды и срочно поднимать в башни бронебойные «Тип 91». Это было ошибкой: здесь американцы не имели линкоров, а против крейсеров и эсминцев 356-мм фугасные снаряды с большим количеством взрывчатки являлись куда более эффективным средством.

Видимо, из-за шторма адмирал Каллахэн выстроил свои корабли в одну кильватерную колонну — так было легче не потеряться в дождевой завесе. Первыми шли четыре эсминца, за ними — лёгкий крейсер «Атланта», затем тяжёлые крейсера «Сан-Франциско» и «Портленд», лёгкие крейсера «Хелена» и «Джуно», и вновь четыре эсминца.

Положение японских кораблей в момент обнаружения противника (1:42). Кампании войны на Тихом океане. Материалы комиссии по изучению стратегических бомбардировок авиации Соединённых Штатов

В 1:24 радар крейсера «Хелена» первым обнаружил противника, затем японцев начали обнаруживать и радары других кораблей. Чтобы сойтись с врагом на встречных курсах, Каллахэн в 1:30 приказал начать последовательный поворот вправо, с норд-веста на норд. Увы, поисковые радары американских кораблей ещё не были достаточно совершенными и показывали ложные отметки, в результате чего эфир оказался забит сообщениями о кораблях противника на разных направлениях, и Каллахэн растерялся. Он отдал только один приказ, притом весьма невнятный: «Все чётные корабли стреляют по левому борту, нечётные — по правому!»

Строй американских кораблей по состоянию на 1:45 и предположительное положение японской эскадры (по данным поисковой РЛС эсминца «О’Бэннон»). ibiblio.org

В 1:50 прожектора линкора «Хиэй» выхватили из темноты крейсер «Атланта»: за прошедшие 8 минут шедшие навстречу друг другу отряды успели сблизиться почти вплотную. Японцы открыли огонь и начали разворачиваться влево; одновременно эсминец «Акацуки» из правой колонны тоже включил прожектора и выпустил торпеды по «Атланте».

Бой начался буквально на пистолетной дистанции — между «Хиэй» и «Атлантой» было чуть больше 20 каб. Первый же залп японских 356-мм орудий угодил в надстройки — был убит командир ОГ 62.4 контр-адмирал Норман Скотт и почти все, кто находился на мостике, но командир крейсера кэптен Дженкинс уцелел. Затем в носовое машинное отделение «Атланты» угодила торпеда с «Акацуки» (по другим данным, торпеда с шедшего в строю «Инадзума»), и крейсер потерял ход.

Лёгкий крейсер «Атланта». shipbucket.com

Однако включение прожекторов стало огромной ошибкой Абэ — в ночном бою тот, кто открывает свет, сам становится целью. Для линкора гораздо эффективнее было подсвечивать противника с эсминцев, а самому укрываться в темноте. Вдобавок из-за маневрирования и последующего поворота на север японские линкоры остались без прикрытия эсминцами со стороны, где находился противник, а американские эсминцы внезапно оказались очень близко. Эсминец «Кашинг» выпустил по «Хиэй» пять торпед, эсминец «Лэффи» — шесть; как минимум одна из которых попала в линкор, но не взорвалась. Чуть позже по «Хиэй» выпустил четыре торпеды эсминец «Стеррет» — позднее его командир утверждал, что две из них попали в цель.

Одновременно американские эсминцы открыли огонь из всех стволов. На «Хиэй» обрушился огонь 127-мм орудий, 40- и 20-мм зенитных автоматов. Пробить броню они не могли, но линкор на какое-то время оказался ослеплён, на нём были повреждены надстройки, и начались пожары. На ходовом мостике очередью из зенитного автомата были ранены адмирал Абэ и командир линкора капитан 1-го ранга Нисида Масао, погиб начальник штаба Абэ капитан 1-го ранга Судзуки Масаканэ.

«Лэффи» поплатился за храбрость — в него почти одновременно попали торпеда с эсминца «Асагумо» и 356-мм снаряд с «Кирисимы», и он тут же затонул с командиром и почти всем экипажем. «Кашинг» был повреждён, но некоторое время оставался на плаву, пока команде не пришлось покинуть горящий корабль. Тем временем «Акацуки» тоже попал под обстрел — получив несколько 203-мм снарядов с «Сан-Франциско», он затонул почти со всем экипажем (около 200 человек).

Эсминец «Лэффи» атакует линкор «Хиэй». warwall.ru

Открыв огонь, американские корабли также выдали своё местоположение. Тяжёлый крейсер «Сан-Франциско» оказался всего в 15 каб от «Хиэй». В него попало несколько 356-мм снарядов: были выведены из строя все три 203-мм башни, разбит мостик, убит контр-адмирал Каллахэн и смертельно ранен командир крейсера кэптен Кэссин Янг.

В свою очередь, «Хиэй» оказался под градом 203-мм снарядов с «Сан-Франциско» и «Портленда», за несколько минут получив около тридцати попаданий. Снарядами были изрешечены надстройки, выведены из строя директоры управления огнём, разбита радиостанция — линкор лишился связи с эскадрой. Теперь боем никто не управлял. Один 203-мм снаряд (считается, что с «Сан-Франциско») угодил в корму линкора с левого борта. Толщина броневого пояса в этом месте составляла всего 76 мм, и снаряд сделал в нём двухметровую пробоину. Через неё в отсеки начала поступать вода, вскоре залившая помещение рулевой машины. Электромоторы рулевого привода закоротило, и линкор потерял управление. Некоторое время раненому командиру корабля пришлось маневрировать машинами, прежде чем удалось перейти на ручной привод руля.

Японцы идут на север

Не зная, где находятся его корабли, и опасаясь появления американских линкоров, в 2:00 раненый Абэ отдал приказ отворачивать на север. За ним повернул «Кирисима». Лишь в этот момент он с запозданием открыл огонь, сосредоточив его на горящем «Сан-Франциско» (в него попало пять тяжёлых снарядов с «Хиэй» и семь с «Кирисимы»).

Строй американских кораблей тоже рассыпался: теперь оба соединения двигались на норд примерно параллельными курсами, но бой превратился в набор беспорядочных схваток отдельных кораблей. Позднее офицер с эсминца «Монссен» охарактеризовал его как «драку в кабаке, когда расстреляны все лампочки».

Эсминец «Юдати» (головной из двух кораблей, нёсших охранение эскадры впереди справа) прошёл вдоль всего строя американских кораблей и выпустил 8 торпед во второй тяжёлый крейсер — «Портленд». Около 2 часов одна из торпед попала в корму «Портленда», разворотив её и лишив корабль хода. «Юдати» также был повреждён (артиллерией американских крейсеров) и лишился хода, а в 2:20 получил торпеду с эсминца «Стеррет». Но к этому времени американская колонна ушла далеко вправо, к подбитому «Юдати» подошёл эсминец «Самидарэ» (концевой в правой задней колонне) и снял его экипаж.

Морской бой у Гуадалканала в ночь на 13 ноября 1942 года, американская версия. М. Морозов, Е. Грановский. Гуадалканал! Часть 2

Японские эсминцы были готовы к «собачьим свалкам» и ночным торпедным атакам, поэтому крейсер «Нагара» открыл по американским кораблям огонь осветительными снарядами, подсвечивая цели для своих «подопечных». Проскочивший вперёд «Амацукадзэ» (из левой колонны) заметил всего в 15 каб левее себя шесть американских кораблей, всё ещё идущих кильватерной колонной, и выпустил по ним восемь торпед. Две из них прошли рядом с «Монссеном» и попали в эсминец «Бартон», который взорвался и затонул почти со всем экипажем. Эсминец «О’Бэннон» уклонился ещё от двух торпед, но для этого ему пришлось развернуться на месте гибели «Бартона», давя спасавшихся в воде моряков.

За пару минут «Амацукадзэ» успел перезарядить торпедные аппараты и тут обнаружил лёгкий крейсер «Джуно», стрелявший по тонувшему «Юдати». Эсминец из темноты обрушил на крейсер огонь шести своих 127-мм пушек, а также выпустил четыре торпеды. После нескольких попаданий «Джуно» загорелся, затем одна из торпед попала ему в левый борт под нижний край броневого пояса, выведя из строя рулевое управление.

В 2:13 отчаянный «Амацукадзэ» выскочил на горящий «Сан-Франциско», у которого была выбита вся артиллерия. Эсминец обстрелял его и выпустил последние четыре торпеды, однако дистанция была слишком мала, и они не взорвались.

Следующей для «Амацукадзэ» стала встреча с целым и невредимым крейсером «Хелена». Лёгкий крейсер, по водоизмещению не уступавший тяжёлым, обрушил на эсминец огонь своих пятнадцати 152-мм орудий. «Амацукадзэ» не погиб лишь чудом — один снаряд снёс его командно-дальномерный пост, а второй попал под мостик, уничтожив радиорубку. Было убито 43 человека, выведена из строя носовая башня, повреждено рулевое управление, и эсминец свалился в циркуляцию, успев прикрыться дымовой завесой.

Лёгкий крейсер «Хелена». shipbucket.com

Но тут по «Хелене» открыли огонь эсминцы «Асагумо», «Мурасамэ» и «Самидарэ» (правая хвостовая колонна, сохранившая строй). В итоге американцы не успели добить повреждённый «Амацукадзе» — на эсминце смогли исправить рулевое управление, после чего он 20-узловым ходом покинул место боя. «Хелена» получила повреждения от множества 127-мм снарядов с эсминцев, но к концу боя осталась единственным из американских крейсеров, сохранившим боеспособность.

Итоги боя

После 2:20 бой прекратился, продлившись ровно полчаса. Японцы потеряли два эсминца: «Акацуки» был потоплен 203-мм снарядами крейсера «Сан-Франциско» почти со всем экипажем, «Юдати» оказался тяжело повреждён и оставлен экипажем — 207 человек с него перешли на эсминец «Самидарэ», а сам корабль уже в 4:30 утра был добит крейсером «Портленд».

Ещё три эсминца получили повреждения разной степени тяжести: помимо «Амацукадзэ» попадание 152-мм снаряда с «Хелены» получил «Мурасамэ» (у него было выведено из строя первое котельное отделение), а эсминцу «Икадзути» случайный снаряд попал в нос, выведя из строя переднюю башню и убив 19 человек.

Линкор «Кирисима» получил всего один 203-мм снаряд в корму и двинулся на север, постепенно собирая вокруг себя уцелевшие эсминцы. А вот линкору «Хиэй» повезло гораздо меньше: на нём всё ещё бушевали пожары, он снизил ход до 10 узлов и с трудом удерживался на курсе. Пытаясь исправить повреждения, линкор отошёл к острову Саво, обогнув его с запада. С ним оставался лёгкий крейсер «Нагара», в бою не открывавший прожекторов и поэтому не получивший никаких повреждений. При этом крейсеру удалось всадить несколько 140-мм снарядов в эсминец «Кашинг», выведя из строя его артиллерию и рулевое управление.

Повреждения тяжёлого крейсера «Сан-Франциско» в бою 13 ноября 1942 года. USS San Francisco (CA38) gunfire damage. Buttle of Guadalcanal, 13 November, 1942. War damage Report # 26, 20 March, 1942

Американская эскадра была фактически разгромлена. Оба адмирала погибли, все крейсера и бо́льшая часть эсминцев вышли из строя. Были потоплены эсминцы «Бартон» и «Лэффи», эсминцы «Кашинг» и «Монссен» лишились хода и горели: командам пришлось покинуть их, и они затонули днём 13 ноября. Лёгкий крейсер «Атланта», избитый 356-мм снарядами, продержался чуть дольше и затонул лишь к вечеру. Тяжёлый крейсер «Портленд» лишился артиллерии и полностью потерял ход, но его удалось отбуксировать в Тулаги вместе с повреждённым эсминцем «Аарон Уорд».

Крейсера «Сан-Франциско», «Хелена» и Джуно» были серьёзно повреждены и к утру отошли на восток вместе с уцелевшими эсминцами «О’Бэннон», «Стеретт» и «Флетчер». Но в 11 часов в проливе Индиспенсейбл остатки Оперативной группы 67.4 были атакованы японской подлодкой I-26 — одной из четырёх, развёрнутых в завесу в этом районе. Три торпеды прошли мимо крейсера «Сан-Франциско», но одна из них угодила в левый борт «Джуно». На крейсере взорвались погреба, и он почти мгновенно затонул — погибло без малого 500 человек.

Формально поле боя осталось за японцами, однако намеченный обстрел аэродрома Хендерсон-Филд сорвался. Линкор «Хиэй» был повреждён, а «Кирисима» и сопровождавшие его корабли отошли к северу — адмирал Абэ намеревался повторить атаку в следующую ночь.

Источники и литература

1. 1. 1. Кампании войны на Тихом океане. Материалы комиссии по изучению стратегических бомбардировок авиации Соединённых Штатов. М.: Воениздат, 1956
      2. М. Морозов, Е. Грановский. Гуадалканал! Часть 2. М.: ЧеРо, 1996
      3. Стивен Далл. Боевой путь императорского японского флота. Екатеринбург: Зеркало, 1997
      4. Э. Тулли. Гибель линкора «Хиэй»: артобстрел или воздушный налет? // ФлотоМастер, 2003, №3
      5. Корабль Японского императорского флота «Хиэй». Хроника // ФлотоМастер, 2003, №2
      6. USS San Francisco (CA38) gunfire damage. Buttle of Guadalcanal, 13 November, 1942. War damage Report # 26, 20 March, 1942
      7. https://www.history.navy.mil
      8. http://www.combinedfleet.com
      9. http://www.navweaps.com
      10. http://www.ibiblio.org

источник: https://warspot.ru/12248-pyatnitsa-13-e-efemernaya-pobeda-yapontsev