Проект бизнес-джета Delanne D.1300. Франция
Проект бизнес-джета Delanne D.1300. Франция
Примерно в середине 50-х годов Морис Деланнэ возвращается из США на родину во Францию, где работает с несколькими фирмами уже в качестве наёмного инженера. В этот период Деланнэ совсем не так активно продвигает свои идеи, хотя и не отказывается от них. Так в 1954 году он принял участие в проектировании перехватчика Arsenal 1910 и даже возможно создал вариант со своей тандемной схемой (что известно только по одной малодостоверной реконструкции и в других источниках о проекте 1910 не упоминается).
Один из последних известных проектов Мориса Деланнэ был представлен в 1961 году. В то время популярность набирал новый класс самолётов — бизнес-джеты, небольшие реактивные пассажирские самолёты с высоким уровня комфорта для перевозки небольшого количества пассажиров. Деланнэ увидел в этом возможность снова представить свою идею миру. Delanne D.1300 представлял собой совмещение гражданской и военной ветви развития проектов Деланнэ. Конструкция фюзеляжа частично основывалась на ранних пассажирских проектах, крыло же было позаимствовано у реактивных истребителей Деланнэ. В движение самолёт приводили два турбореактивных двигателя Тurbomeca Marboré II, расположенных в хвосте самолёта, для снижения уровня шума в пассажирском салоне. Самолёт имел экипаж в 2 человека и мог перевозить до 4 пассажиров. Максимальная скорость полёта 850 километров в час, максимальная дальность полёта 1000 километров. Главным преимуществом снова была высокая безопасность самолёта и относительно скромные требования к взлётной полосе.
Delanne D.1300 был предложен нескольким небольшим французским авиастроительным фирмам, но интереса у них не вызвал. Не особо заметили проект и в прессе. Уже к середине 60-х годов Деланнэ прекратил инженерную деятельность и вышел на пенсию. Скончался он в 1979 году в Ножан-ле-Ротру, Франция. Но дело тандемной схемы продолжало жить, и появилось ещё ни в одном десятке проектов. И даже сейчас многие наработки Деланнэ можно встретить например в проектах воздушных такси.
источник: https://www.facebook.com/yukuzhelev/posts/3652169354902696
