Опытные советские самолеты глазами запада. Истребитель ПВО Sukhoi Su-27 Flanker (Су-27)
Опытные советские самолеты глазами запада. Истребитель ПВО Sukhoi Su-27 Flanker (Су-27)
Перед тем как выложить данную статью, представляющую собой небольшую заметку из справочника Jane’s, издание 1984-85 годов, я хочу выразить слова признательности глубокоуважаемому коллеге vasia23 за цветные профили.
Тип летательного аппарата: Sukhoi Su-27 Flanker (Су-27)
Классификация НАТО: Flanker
По мнению западных экспертов более крупный из двух советских истребителей ПВО нового поколения, который является эквивалентом американскому истребителю F-15 Eagle, был создан конструкторским бюро Павла Сухого. После того как прототип был впервые замечен американским разведывательным спутником, пролетавшим над летно-испытательным центром Ramenskoye (лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова), ему в Соединенных Штатах было присвоено временное обозначение Ram-K. Советское обозначение этого самолета – Su-27 (Су-27) – было процитировано официальными источниками на Западе в 1982 году, и в НАТО машине было присвоено кодовое обозначение Flanker.
Как и МиГ-29, он описывается Министерством обороны США как сверхзвуковой всепогодный истребитель противовоздушной обороны с системами вооружения, способными обнаруживать и поражать цели в нижней полусфере, ракетами класса «воздух-воздух» для поражения целей за пределами прямой видимости и второстепенной возможностью наносить удары по наземным целям. Некоторые детали планера известны с большой достоверностью, поэтому чертеж в трех проекциях и описание конструкции следует рассматривать как предварительные. Дальность полета, тяговооруженность и маневренность Su-27 значительно превосходят соответствующие параметры более ранних советских истребителей. Импульсно-доплеровский радиолокатор с антенной большого диаметра и тяжелое вооружение должны придать Su-27 большие возможности по уничтожению низколетящих самолетов и крылатых ракет. Еще больше данные возможности возрастут при совместной деятельности Su-27 с новым советским самолетом ДРЛО, который создан на базе военно-транспортного самолёта Il-76 (Ил-76) и получил в НАТО кодовое обозначение Mainstay.
предварительный чертеж одноместного двухмоторного истребителя ПВО Sukhoi Su-27, которому в НАТО присвоили кодовое обозначение Flanker (Pilot Press)
Производство Su-27 сосредоточено на заводе в г. Komsomolsk (Комсомольск-на-Амуре), Хабаровского края. Ожидается, что поставки в войска истребителей Flanker начнется в 1984-85 годах. Считается, что на базе Su-27 будет создан палубный истребитель, который войдет в состав авиагруппы крупного советского авианосца, строительство которого ведется в данное время.
гипотетический вариант окраски одноместного двухмоторного истребителя ПВО Sukhoi Su-27; в качестве образца камуфляжа был взят 54-й Керченский ГвИАП, 148-й ЦБПиПЛС ПВО, бортовой номер 02, авиабаза Саваслейка
Тип: Всепогодный одноместный истребитель противовоздушной обороны, способный выполнять ударные задачи.
Крыло: свободнонесущий среднеплан, возможно с плавным сопряжением крыла с фюзеляжем. Наплывы в корневой части крыла имеют стреловидность 77°, в остальных частях крыла стреловидность передней кромки составляет около 40°. Угол поперечного V консолей крыла составляет примерно минус 2° 30′. Средства механизации крыла состоят из отклоняющихся носков, а также закрылков и элеронов (возможно зависающих элеронов), размещенных на задней кромке.
Фюзеляж: обычная полумонококовая цельнометаллическая конструкция в основном круглого поперечного сечения с воздухозаборниками и воздуховодами по его бортам. В носовой части фюзеляжа находится крупный радиопрозрачный обтекатель оживальной формы.
Хвостовое оперение: свободнонесущее с установленным вертикально двухкилевым вертикальным оперением и цельноповоротными стабилизаторами. Все поверхности хвостового оперения имеют сильную стреловидность.
Шасси: трехопорное убирающееся с одноколесными основными стойками и двухколесной носовой стойкой. Контейнер с тормозным парашютом установлен над двигателями на оси симметрии самолета.
Силовая установка: два турбореактивных двигателя неизвестного типа, возможно Tumansky R-31, которыми оснащены истребители-перехватчики MiG-31 (фактически МиГ-31 оснащены ТРДДФ Д-30Ф6, а Су-27 – ТРДДФ АЛ-31Ф – byakin) с тягой на форсажном режиме по 133,5 кН (30000 фунтов; 13613 кгс).
Размещение: один пилот под прозрачным каплевидным фонарем.
Авионика: радиолокационная станция обнаружения и сопровождения целей на «проходе» с заявленными дальностью поиска 130 морских миль (240 км; 150 миль) и дальностью сопровождения 100 морских миль (185 км; 115 миль).
Вооружение: базовый вариант для выполнения задач ПВО состоит из восьми ракет класса «воздух-воздух» средней дальности с радиолокационной ГСН AA-10 (КБ «Вымпел» Р-27Р), размещенных под фюзеляжем и консолями крыла. Самолет способен нести 6000 кг (13225 фунтов) внешней нагрузки (например, двенадцать 500-кг бомб) для нанесения ударов по наземным целям.
Размеры (приблизительные):
размах крыла 14,50 м (47 футов 7 дюймов)
длина общая, вкл. носовую штангу 21,00 м (69 футов 0 дюймов)
общая высота 5,50 м (15 футов 0 дюйма)
размах стабилизатора 9,75 м (32 фута 0 дюймов)
Масса (приблизительные):
максимальная взлетная 20000-28500 кг (44000-63000 фунтов)
Летные характеристики (приблизительные):
максимальная скорость горизонтального полета:
на большой высоте М = 2,35 (1350 узлов; 2500 км/ч; 1550 миль/ч)
на уровне моря М = 1,06 (725 узлов; 1345 км/ч; 835 миль/ч)
боевой радиус 620 морских миль (1150 км; 715 миль)
ПРИЛОЖЕНИЕ
Информация, полученная после завершения срока представления в издательство рукописи данного справочника, позволила создать новый чертеж вида сверху истребителя Sukhoi Su-27 (Flanker) который считается более точным, чем любые другие, опубликованные ранее.
чертеж одноместного двухмоторного истребителя ПВО Sukhoi Su-27, вид сверху (Michael A. Badrocke)
источник: John WR Taylor «JANE’S ALL THE WORLD’S AIRCRAFT 1984-85», pages 241-242
