Об использовании И-153 в качестве штурмовика

В продолжение темы о бомбовой нагрузке советских ударных самолётов и о точности бомбометания в годы Второй Мировой Войны нашими штурмовиками.

И-153 переделанный в штурмовик с подвешенными реактивными снарядами

Не скажу за точность бомбометания, скажу за возможности И-153 в качестве штурмовика на примере боевой деятельности 61-го и 62-го ШАП.
Итак:

61-й штурмовой авиационный полк входил в состав 8-й смешанной авиационной дивизии Военно-Воздушных сил Прибалтийского Особого военного округа, полк базировался на аэродроме в Кейданах Литовской ССР. В июне 1941 года имел на вооружении 80 самолетов И-153, И-15бис (в том числе 5 неисправных), а также 5 Ил-2, еще не освоенных экипажами.

С 22 июня 1941 года в составе 8-й смешанной авиационной дивизии Военно-Воздушных сил Северо-Западного фронта. 22 июня после четырех бомбоштурмовых ударов авиации противника полк потерял все Ил-2 и 15 И-153, оставшиеся самолёты перебазированы на полевую площадку Маркштат в районе Ковно (Каунас), откуда до 25 июня полк выполнил 123 самолетовылета для нанесение ударов по немецким мотомехколоннам в районах Мариамполь и Вылковышис. 26 июня оставшиеся 17 И-153 вместе с летным составом перебазировались в Двинск (Даугавпилс), а затем в Псков и вошли в подчинение других частей. 

Т.о., за два дня интенсивной боевой деятельности при условии хорошего ПВО у противника полк сточился до эскадрильи. О господстве люфтваффе в воздухе на тот момент судить сложно — все-же шло выбивание советской авиации по всему фронту.

62-й гродненский ШАП:

Полк с мая 1941 года вошёл в состав вновь формируемой 63-й авиационной дивизии Киевского особого военного округа. Полк базировался у села Лисятичи, возле Стрыя. Имел на вооружении самолёты И-153 и И-15. С началом войны Дивизия вошла в состав ВВС 26-й армии Юго-Западного фронта. В период с 22 по 25 июня полк вел воздушную разведку в интересах 26-й армии и прикрывал города Стрый, Самбор и аэродром Лисятичи. За этот период полк потерял 12 самолётов на аэродроме, 4 сбито в воздушных боях, 10 не вернулось с заданий, 16 признаны не годными к эксплуатации. 12 самолётов переданы в 12-й истребительный авиационный полк (64-й авиационной дивизии) и 8 отправлено в Проскуров на ремонт. В результате больших потерь 26 июня личный состав полк убыл в Бердичев для переформирования.

В обще, картина примерно та-же, только полк сточился за 3 дня интенсивных боев.

Для сравнения, боевые действия на Ил-2, бои в июле 1941-го (т.е. бои тоже интенсивные).
61 ШАП:

14.07.41 г. полк начал боевые действия на Ил-2 в составе  23 сад . В течение трех суток полк выполнил 51 самолето-вылет, нанося бомбоштурмовые удары по противнику в районах Монастырщино, Мстиславль, Хиславичи, Хохлово, Ширяево. К 24.07.41 г. полк потерял 24 Ил-2, 6 летчиков убитыми и пропавшими без вести и 6 летчиков ранеными. В составе полка осталось 4 неисправных штурмовика и 22 боеготовых пилота.

Т.о., полк в результате интенсивных боевых действий сточился за 10 дней, кроме этого обращаем внимание на соотношение потерь в матчасти к потерям в личном составе.

По 62-му информации меньше, но тоже есть кое-что:

В боях с 16 по 28 октября 1941 года полк потерял 12 Ил-2 и 5 летчиков. К 6 декабря 1941 года в полку осталось 2 исправных Ил-2[2].

Случай не совсем информативный, поскольку речь идет о периоде, когда на фронте было затишье, но тоже прошу обратить внимание на соотношение потерь в матчасти к потерям в личном составе.

Полагаю, что рассуждать об бОльшей эффективности БШУ посредством И-153 сравнительно с БШУ посредством Ил-2 по причине того, что «чайки» могли бомбить с пикирования, а «горбатый» не мог, не совсем корректно — просто в примерно схожих условиях приспособленные к штурмовке истребители-бипланы выбивались значительно быстрее (интересно было бы еще оценить потери в ЛС на «чайках», но такой информации мне не попалось).