[мини]Линкоры типа «Ямато» и линейные крейсера проекта В-65.0

[мини]Линкоры типа «Ямато» и линейные крейсера проекта В-65.0

Линейные корабли типа «Ямато» — тип линейного корабля японского императорского флота времен Второй мировой войны. В 1936-1937х годах на японских верфях было заложено 4 корабля данного типа: «Ямато», «Мусаси», «Синано» и «Йонага». Эти корабли вступили в строй в 1941 году. Еще два корабля подобного типа, были заложены в 1940-м году, но постройка была отменена в 1941 году.

Линкоры типа «Ямато» являются типичными «вашингтонцами», т.е. кораблями (в данном случае линкорами) построенными в рамках одноименного договора и с соблюдением ограничений касающихся размеров и вооружения – не больше 35 тысяч тонн водоизмещения и орудия не свыше 356-мм.

И Страна Восходящего Солнца скрупулезно, а где-то и с отступом выполнила все ограничения. При скромных размерах (так они едва превосходили корабли типа «Конго» заложенные 30 лет назад) длина 225 метров, ширина 27,5 метров, осадка 8,8 метров, полное водоизмещение не превышало 35 тыс.тонн, а нормальное достигало 31 тыс.тонн. По вооружению, японские линкоры были самыми слабыми среди «вашингтонцев» — всего 9 310-мм орудий, в то время как англичане и американцы имели 10-12 356-мм орудий.

Фактически, среди всех линкоров 30-х годов, японские корабли, превосходили огневой мощью только немецкие «Шарнхорст» и «Гнейзенау» (русские корабли с 305-мм орудиями в данной статистике не участвуют — прим.ред). Впрочем, немцы собирались перевооружать свои корабли на 381-мм, а японцы только на 356-мм; с другой стороны, после перевооружения, японцы бы обогнали французов и итальянцев (330-мм и 320-мм орудия).

Однако, несмотря на скромные характеристики, действовали японские линкоры чрезвычайно активно (не в пример «Шарнхорсту» и «Гнейзенау» с которыми их часто сравнивают), став поистине «зловещей четверкой» для американских и английских моряков. Атака Перл-Харбора, бои у Гуадалканала, битва за Аляску, поддержка десантной операции в Австралии, второй рейд в Индийский океан, бои за Филиппины….

В бою один на один, «Ямато» не могли тягаться с «Дакотами», «Кинг Джорджами», «Колорадо», не говоря уже про «Айовы», но действуя парой (а то и больше – при поддержке других кораблей), они добивались побед (в частности потопление линкоров «Колорадо», «Вашингтон» и «Саут Дакота»).

Как показала практика, ставка Японии на небольшие, но многочисленные корабли великолепно сыграла в начале войны (1941-1942 годах), но закономерно оказалась провальной в 1944-1945 годах. Превосходство в качестве (и количестве) американских и английских кораблей позволило европейцам одерживать победу за победой в артиллерийских сражениях на Тихом океане…

Хотя линкоры типа «Ямато» активно участвовали в войне, и едва не принесли победу в войне (президенту Рузвельту стоило огромных трудов убедить американцев, что с очередным поражением флота и потерей Аляски война продолжается), на самом деле, в противостоянии флотов с Великобританией и США, Страна Восходящего Солнца плевать хотела на всякие ограничения. И дело тут не в закладке еще двух «Ямато» — пятого (разрешенного по договору) и шестого (строящегося сверх отпущенного лимита). Настоящими противниками англо-американского флота должны были стать линейные крейсера проекта В-65.0.

К сожалению, об этих кораблях известно прискорбно мало.

Заложенные в 1940-м году (№795 и №796) корабли проекта В-650 «Азума» или «Исикари» являлись (бы) настоящими гигантами среди линейных кораблей, как по размерам, так и по вооружению. Длина достигала 300 метров, а вооружение состояло из 9 460-мм или 6 530-мм орудий. Нет сомнений, что будь такие корабли построены, то жизнь моряков США и Великобритании существенно осложнилась бы. Высокая скорость кораблей проекта В-65 позволяла бы им навязывать бой или уходить от него, так же диктовать дистанцию боя, а перед 18-дюймовой артиллерией не смог бы устоять ни один корабль союзников…

Может быть спешно достроенные «Монтаны», или возвращенные с архивов гиганты начало 20-х годов еще и были бы достойными соперниками японских кораблей. Но до тех пор, пока подобные корабли не были бы достроены, линкоры европейцев прятались бы за завесой подводных лодок и палубной авиации.

К счастью для союзников, корабли проекта В-650 так и не были построены.

Два корабля (№795 и №796) были заложены в 1940-м году (при этом американцы и англичане считали, что заложены корабли типа «Ямато», пусть один и идет сверх лимита), еще два корабля (№797 и №799) планировалось заложить в 1941. По японским планам, ввод в строй всей четверки должен был состояться в 1943-44 годах, что вызывает вопрос: не заложили ли японцы данные корабли минимум в 1939 году?

Однако, начавшаяся война сначала привела к заморозке строительства, а потом и вовсе к ее отмене. В 1942 году два заложенных корабля 795 и 796 были разобраны на стапелях…

Может быть, японцам следовало не проводить тонкую игру «мы строим слабые корабли, вам они не опасны», а приложив больше усилий маскировки пусть в 1937 году заложить корабли проекта В-65. В этом случае, сверх линейные корабли успели бы войти в строй 1942-1943 годах; как раз чтобы повлиять на решимость американцев сражаться…

****

П.С. Сравнение Альтернативных Ямато и В-65 с их реальными версиями

и