А зачем «послезнание», при ОЧЕВИДНОМ, и более чем осязаемом, дефиците? Разве это не повод не только задуматься и как-то (читай кое как) реагировать, а принять РЕАЛЬНО масштабные меры для преодоления того дефицита?

С днем рождения, Дмитрий! Здоровья, долголетия и, самое главное, удачи!

С днём рождения!

А ведь как-то малозаметно прошло то, что ГЭУ для линкрейсеров надо было 12 валолиний, а на 3 быстроходных флотских транспорта всего 6. И корпуса без брони, и вдвое легче, и строить их можно намного быстре […]

С днём рождения! Счастья, здоровья, всего наилучшего!

Например, новейший Б36 сбивается с курса, совершает аварийную посадку на территории ссср (китай, монголия, север) и успешно копируется? Зачем? В-36 начали разрабатывать в 1941 году, ещё под обычные бомбы, и […]

В-2 и АЧ-30 поначалу имели именно что топливную аппаратуру Бош и хорошо, что у нас её импортозаместили, а не полусамодеятельную тракторную. В т.ч. именно поэтому смогли не только в В-2, но и в АШ-82ФН, если что.

Так ведь и лимонных рощ далёкий аромат поучаствовал, итальянский голубой крейсер (тм). 4500 человек, две трети раненых в последнем рейсе на корабле полным водоизмещением около 3000 тонн и ГЭУ сильно за 100 000 ( […]

Действительно, при чём тут вишисты? Самолёт послевоенный, даже задание на разработку выдано «в конце осени 1944 года» (с)придуманный бородой кликбейтный заголовок для повышения количества просмотров

Действительно, при чём тут вишисты? Самолёт послевоенный, даже задание на разработку выдано «в конце осени 1944 года» (с), когда Франция уже почти вся была освобождена, кроме Эльзаса и Лотарингии.