Ну скажем так попадос ужат по времени. До войны минимум срока. Предположительно 2 декабря 1851 года. А денег личных 200000. Телеграф это уже придётся развернуть во время войны. Ресурсов под это, а время тоже ресу […]

Берите минимум четыре. Вам же ещё Балтику прикрывать. А лучше шесть. Надо же ещё и Белое море прикрыть. А в идеале восемь. Ещё пару на Камчатку. И главное в армии что? Неправильно, главное в армии это сн […]

А машинка, с котлами, на них есть? Подвиги «Алабамы» предвосхитить. Нужен не «летун-грузовоз» а в первую очередь боевой крейсер.

Для тех времён это несколько смело.

И опять не слова правды. Опять голимое враньё. Ибо то о чем вы тут врёте, в те времена, называлась Червоной Русью. А были ещё и Белая, и даже Чёрная Русь. И если уж речь идёт об русском и не российском мире […]

Ну ладно, пусть будет так. Ну а по поводу топок, то их должны были заливать. Что бы угли потушить. А угарный газ от холодных углей не идёт. Ну а по поводу скоростей, то пока вражеский корабль подойдёт, […]

А не пошли бы вы.. Посмотреть на таблицу Менделеева. Элемент номер 44 в честь чего назван? Малообразованный вы наш. И не надо тут врать, за умного сойдёте. Про упомянутое вами государство я вообще молчу. Кст […]

Это паропанк, а не стимпанк. Эпоха больших дизелей будет потом.

Ну по большому счёту всё тут предназначено скорее для войны с нагло-франками. С турками как бы воевать придется старыми методами. А так да что то нагло-франкам придумывать придётся. Скорострельные оруди […]

И ещё:

А иначе не вставить

Ну да, реализация социалистических, вместо националистических, могло бы позволить изначально решить проблему. Но всё пошло так, что семиты мочат семитов. И самый оголтелый антисемит это израильтянин.

Я вообще не раз задумывался над главными «точками бифуркации» в развитии русского флота той поры, уважаемый коллега. По-моему, первая из них — это примерно 1888-1889 годы, когда вместо кораблей с […]

И от меня примите поздравления, уважаемый коллега. Всяческих Вам благ, привилегий, преимуществ, выгод и прочих жизненных бонусов. 😉

Как то возник один вопрос, по поводу паровых катеров. Когда появились подобные посудинки? Как бы чуть ли не первый паровой катер в России это «Догмар» 1870 года. А в 1850-х годах такие кораблики существовали […]

Ошибку поправил, уважаемый коллега. Спасибо внимательному Вам за ее обнаружение. 🙂 А фраза насчет «броненосной линии» скорее относится к общему построению экадры в целом. Само собой, будет в ней и деле […]

Насчет «Цесаревича» — да, при спуске на воду стояли трехлопастные. Но по некоторым чертежам в проекциях «вид сбоку-вид сверху» просматриваются уже симметричные по форме винты (четырехлопастные). При этом А.Р.Кудр […]

«Реальный Баян при мощности машин 16 848 л.с. дал на испытаниях 20,9 уз.» — Вы, разумеется, правы, уважаемый коллега. Однако в то же время реальный «Адмирал Макаров» (по сути в том же корпусе и с той же силовой, […]

«Вполне возможно, что один из них стал бы Гангутом, ну а второй, получил бы какое-то название в честь парусных кораблей.» — если дело с покупкой выгорает уже после 31 марта 1904 года, предлагаю для […]