…только Ша-2 деревяннотряпошная на 99%.

Альтамизобелевка!

Очереди за хлебом не в последнюю очередь из-за того, что сельские бабушки свиней булками кормили.

Экипаж маловат, ну предположим, командир воздушного судна, второй пилот, бортинженер — и что, на сотню паксов всего одна стюра? Даладна (с)

Автор того блога, если не ошибаюсь, Неменко, севастопольский историк.

Экранопланы — в баню.

У Кирова концевые венцы ТНД из цветмета, у последующих стальные. Первые меньше ржавели, вторые меньше ломались.

И с закруткой рукавов на спине.

Нет, не оказались. Все поршневики вытеснены турбинами в нижний размерный класс, дизеля пока что в роли бедных родственников, но это ещё не конец.

Это не просто пневмопуск, а именно для полноценной замены турбонагнетателей, при длительности цикла запуска в десяток секунд, не менее. Причём дизель М-30 или М-40 имеет более 5 литров объём одного цили […]

СУ-100 там строкой ниже. Судя по цене установки — -34 это что-то опытное на шасси СУ-76М

Такой ствол либо надо подчистую переделывать, либо, чтоб быстрей и дешевле, рисовать с нуля. К тому же это всего 100 мм.

БМ ясно, спасибо! Просто показалось диким, когда в дивизии всего около трети списочного состава — «активные штыки».

Нет.

В хорошем любителе военной истории, ставшем профессионалом, найти «операцию спецслужб» — это могут не только лишь все.

Алексей Валерьич вообще-то начинал ещё не с этих ваших энторнедов, а с ФИДО и позиции «а что-то в этом было» (из последней, кажется, главы резунятского «Ледокола»). Далее перешёл в лагерь объективности.

Он здесь на АИ есть.

МДР-6 при прочих равных легче Каталины в два с лишним раза, его функциональность значительно уже.

Про бустер на жидком топливе в тексте с картинки — повеселило.

:Эмм. Адмирал, а что такого в этих 5200, что их нельзя раскидать внутри дивизии? Может, лучше соблюсти баланс — т.е. пусть укомплектованность и составит эти самые 85 %, но И в стрелковых ротах, И в других подраз […]