Никак звезды не сходятся над М-89. Он опаздывал. … куда он опаздывал? М-82 довели только в августе 1945 года, а до того он постоянно дымил и требовал замены цилиндров. Ненадежность М-89 по большей части выду […]

Вот как должен выглядеть правильный штурмовик. Брони — немного, прикрыто только самое важное. Мог Ильюшин сделать такой? Мог, но … он отлично понимал, что из-за эрзац-истребителей, опытных пилотов на него […]

А лётчикам на И-153 завышать свои результаты запрещали зл … цифры в отчеты подавали не летчики, а командиры и комиссары полков. Предполагаю, что полками на И-153 руководили профессионалы, понима […]

как только из полковых отчётов становится видно, что Ил-2 были лучше восхваляемых вами И-153, так сразу начинается «фу-фу-фу выфсёврёти» …. кому и что становится очевидно? Вам? Не смешите, вы же до с […]

Но тут мотор М-88 хоронит дело. … мотор или те, кто не дал его производить? Назовите мне хоть еще один мотор, который бы так футболили. В начале серию должен был освоить завод в Запорожье, но под предлогом […]

предложите свой список военных самолётов, необходимых РККА. … если исходить из простого и понятного принципа боевой эффективности, а не заваливания протиника числом произведенных, потом этим же «аргу […]

… не было двигателя, чтобы произошел качественный скачок в характеристиках.  … почему не было? Был! Именовался М-89 и был снят с подачи Яковлева, который убедил Шахурина отдать завод в Уфе, который должен […]

А с какого хрена бомбардировщик ударный самолёт? … вероятно с того, что он и есть ударный самолет: Фронтовая авиация используется для поддержки действий сухопутных вооруженных сил. В нее входят с […]

Чёрт, а ведь это сам по себе железобетонный аргумент … … для тех, кто в теме «ни в зуб ногой!» Ну да, и топливо у нас не бесплатное, и техники не железные. … а еще и бомбы не бесплатные, но вы сч […]

И-180 в 1941 году ни чем не превосходил Bf 109 в модификации «Эмиль». … матчасть изучать надо! Эмиль, кроме максимальной скорости, не имел никакого преимущества даже перед И-16 тип 28 и 29. С новым винтом […]

странно было бы ожидать чего-то иного… … не удивляет, если вы не в состоянии отличить бомбардировщик от истребителя-бомбардировщика. Первый — ударный самолет, второй — эрзац. В силу массов […]

на всякий случай ещё раз отправлю вас к статистике … ну вот, я же предупреждал, попробуйте хоть иногда думать. Для того и давал данные полученные на полигонах, поскольку в боевых условиях они еще ниже. Вы […]

но то — ясен пень, «совсем другое» … именно думать!

но то — ясен пень, «совсем другое» … конечно другое, по сравнению У-2 и И-153 — эрзац Ил-2 и Пе-2 — эрзцы и есть! Правда для понимания требуется мал-мал думать уметь.

простите, но как это соотносится с «Сравнивать И-153 и Ил-2 нельзя«? поясните))) … кому? Тому, до кого не доходит, что Ил-2 не мандарины возит, а должен наносить ущерб?  В реальных же боевых условиях […]

То есть доставка одной и той же массы боеприпасов в адрес противника стоила в 2 – 2,5 раза больше сбитых И-153, чем Ил-2. … вот что значит когда «специалист по поиску фуража», пытается делать выво […]

можно ставить мощные ЗУ, … ставить можно, но … ничего не изменится, ибо без ГСМ «и ни туды, и ни сюды»! К каждому топливозаправщику ЗСУ или ЗПУ не приставишь, а именно дефицит топлива стал главно […]

С полезной нагрузкой в 5 тонн, либо полным кузовом мотопехоты, вездеход мог сопровождать танковые подразделения на самом лютом бездорожье, практически от них не отставая! … не мог! Ибо транспорт для мессе […]

И-153 отлично проявил себя в качестве штурмовика в апреле и первой половине мая 1942 года на Харьковском направлении, пока у немцев на этом участке фронта был откровенный мизер авиации. На 164 боевых вылета в […]

«ИЛ-2 зарекомендовал себя, как хороший штурмовик, какого нет у противника. … действительно, у противника подобных машин не было из-за полной ненадобности. Создан был Ил-2 Ильюшиным для компенсации полнейше […]