и… просто красив, со своим изящным трехтрубным силуэтом. Откровенный анахронизм в 30х годах, также как и 4х трубный силуэт Аквитании 😉 И это не только моя точка зрения)Уверен вы в меньшинстве 🙂

К сожжалению всех флотофилов и КапиталШип-лаверов, Тайгер просто НЕ мог остаться ни в составе действующего флота, ни даже как учебный и ни в резерве! У бритов просто НЕ было денег для нормальной ипланомерной мо […]

Не согласен! С надежностью В-2 и на начало войны было приемлемо в отличии от КПП напр. И проблемы с техникой усугублялись вдвойне неумением ее использоватьи обслуживать.

Ну а проводить испытания гидроистребителя в ооктябре 1942 года, это конечно уже нонсенс!

А ведь ничего не мешало хотя бы 4ку таких истребителей иметь на принце Уэльском и Рипалсе 10 дек. 1941 года в бою у Куантана! Ведь недостаток авиационного прикрытия у англичан был очевиден буквально […]

Очень поверхносная малоинформативная статья. Не раскрыты вопросы: По М-42: 1) …увезичен заряд пороха в гильзе — всего то на 30 грамм!!! Гильза и сам патрон при этом не менялись? остались такими же ка […]

Тот же Непир делал авиационные оппозитники с конца 20х годов. При той же мощности весили в 5 раз меньше. Взяли бы половину Даггера (у Даггера 2 вала по 12 цилиндров оппозитно каждый). У Ролса тож бы […]

350 лошадей при массе 1500 кг да еще и бенз. — ПОЗОР!!!

Почему Страшный оказался так мористее от Артура на 10 миль, конечно совсем не понятно!? Почему не понли на мередиане Саншантао/бухта Талиенван что надо идти строго на восток к Артуру а не на Ю-В!!!??? На Стра […]

А что, у англичан такие были?

Признаться, статья напомнила школьный реферат на заданную тему ) Если автор школьник, то тогда похвально, одобрям-с )) Хотя вывод(ы) довольно слабеькие, без какой-либо аргументации. С чего бы у нас возникли […]

Фейк однозначно! Да и не встанет АИ-20 в Ил-10. И если он мощнее АМ-42 в 2 и более раз то топлива жрет раза в 3 больше! АИ-24 может и влез бы как-то, он и легче существенно!

А зря от бронированной полетной палубы отказались.От неё никто НЕ отказівался! Её просто никто никогда не проектировал для этого типа АВ! Учитывая систему хранения самолетов на палубе, приня […]

Нормальное охлаждение таких больших цилиндров в рядах по 6 шт. считаю нереальным. Лучше бы сделали 6 рядов по 4 цилиндра. Размерность цилиндров тож можно было заимствовать у Либберти для унификации. […]

Казематы СК и ПМК очевидно надо бы поменять палубами тогда их можно будет свободнее и равномернее расположить вдоль борта. Между казематами можно и 75-мм разместить. Сколько пушек СК таки предлагается к установке […]

На цветной картинке Реальній Цесаревич с башнями СК на борт!? Разве нельзя было переделать её в предлагаемый альтернативный вариант!? Может поэтому нет комментариев на статью (

А где вид сбоку чтобы посмотреть как распологаются казематы!?

Как и большинство статей Пашолока эта также категорически безальтернативная. Потому и малоинтересная ((

Проще говоря, если бы не было чумы.

Мне понравилась картинка Дойчланда со скошеным форштевнем. Так он напоминает КРЛ типа «К» проектировавшиеся и строившиеся одновременно ) Вот бы вместе с карманником и одну кашку высылать в рейдерств […]