Перевести туда все три линкора? Слишком уж дорого будет стоить модернизация порта

1 любое решение в военном деле ето компромис. И в отчёте прямо показано что плюсы от дополнительных пулемётчиков (+50% боевой мощи) соседствуют с минусами (нужно таскать много патронов, а от того падают штурмовы […]

Я не очень понимаю ваши претензии к кавалеристам. В РИ они были? Были. Воевали? Воевали. Так в чем проблема? Кавалеристы хуже мотопехоты? Да хуже. Но верховые лошади в СССР были, а грузовиков […]

Да? Вот вообще не важно что там на вооружении? Хоть одни болтовки без всякой автоматики? Или может вообще без пехоты обойтись раз все артилерия и танки с авиацией сделают? И если мы говорим про атаку дивизии […]

Значит после пулеметного кризиса начали дуть на воду, а к концу 44 разобрались, и решили что в пехоте ето не целесообразно. Да и в отделении получается всего четыре рядовых стрелка, что явно не […]

.см п2 и п3,п5 и п6)) Кстати сколько пунктов против двух пулеметов?Ах да 3 из 7ми! прочел ещё раз. П 2 и 6 указывают на минус к мобильности и штурмовым возможностям. Правда не указывают какой именно. […]

Собственно в указаньх вами источниках вывод — оптимально иметь 2 ручных пулемета. Проблема перегруза для кавалеристов не так критична. Если учесть, что в обороне у подвижных пехотных частей г […]

Предположим действительно 2 ДП в обычной пехоте это перебор. Но что на счет мотопехоты, кавалерии, штурмовых бригад? Вот с них и стоит начинать разговор про 2 пулемета в отделении. У них есть транспорт, поэтому […]

Высокомобильную арту он не заменит и в конетрбатарейной борьбе его ценность чуть выше нуля. Главная ценность таких дронов это мощный ретранслятор, ну и в перспективе возможно транспортник для передово […]

А из заметно меньшей массы следует 2 возможных вывода Либо зис был перетяжелен и его можно заметно облегчить а предки были дураками Или рама вашей аи полуторки будет погнута уже в первых поездках.

Нефтевышки и НПЗ в СССР были свои или на импортном оборудовании? Свои, а значит советская промышленности могла их выпускать. Значит их могли построить больше, в ущерб судостроению или эссе чему то. Как вариа […]

1 Я про себестоимость. И не в деньгах а в тоннах метала и станкочасах. Если хотите чтобы их стало больше значит придется вкладываться в автопром больше чем РИ. Так же появится проблема неполных загру […]

По поводу полуторок для мелких производств. Недавно адмирал выложил интересную статистику. Коллега, в итоге вы установили на ЗиС мнение мощный мотор и трансмиссию, получая не такой быстрый (в загруженом […]

Тема обширная, требует отдельной статьи

Да, в данном случае мы видим что бывает когда военным интересом жертвуют в угоду политических, но ето не так интересно. Мы видим и чисто военные промахи, хотя в данных документах все не так уж […]

В РИ резкое усиление авиапроизводства вызвали сообщения о производственных мощностях немецкого авиапрома. Причем в тот момент производство МЗА и ККП почти не было, и наладить его быстро было почти невозможно. Ес […]

Подобный самолёт с двумя 1000 сильными движками можно было создать уже в середине — второй половине тридцатых. И он обладал бы недостижимой для самолётов того времени скоростью более 600 км/ч. Как минимум с […]

У самолетов с одним винтом тоже есть опрокидывающий момент винта, для его компенсации вертикальное хвостовое оперение устанавливают под углом. Более того опытные пилоты умеют его использовать, у истреб […]

Смысл донного девайса — соединить гражданское шасси с фактически непригодным к использованию орудием чтобы получить что ни-будь с положительной боевой ценностью. Имеет смысл только если в РФ перевед […]