Как зачем? А как же «не имеющие аналогов в мире»? А всякие эти ваши»стоимости владения», «простота обслуживания» и все такое … Да кому оно надо? Не для этого сии девайсы рождались. Не говоря уж про то, какие […]

А кто должен определяться?Да кто ж его знает, кто должен определяться в РФ, чтобы что-нито сделать… Для меня лично вопрос ясен Можно подумать, вам кто-то может запретить ясность поиметь в сем вопросе. Но вы, […]

Понятно. Огромное мерси. Но вот это все, с прокопенкой или чапманкой — без меня, увы. Потому тут если пахнет хоть чем-то съедобным, то философией. А это не мой гастрономический объект…

А моторчик там чей стоит?)) Эт не говоря об тем, что так и не определились, какой жи из двух девайсов пускать в серию… Про сравнительные стоимости почтеннейшего Ан-2 и сих поделий мы скорбно помолчим…

Ну, на фоне некоторых высказывавшиеся в т.ч. и здесь идей — не самый плохой вариант)) А с учётом вновь открывшего практику Анатолия Михайловича(жаль, Алана Владимировича больше нет, тоже бы подтянулся) — так и вовсе норм🤫

Здрасьте. БРИКС. Все пытались изолировать, заизолировать РФ, а тут и Саудовская Аравия, Иран, Китай, Индия, Турция — все ездят и обустраивают свои дела. О реале предпочитаю не говорить, по крайней мере вслух.( […]

Наоборот, по экономической теории, как обустроить мир после Бреттнон-Вудской системы, мы впереди.О как… «А мужики-то и не знают…» А где можно, пусть и кратенько, осведомиться об успехах в этой теории? А то С […]

Ишь ты…. ОГАСА теперь будьте добры, скажите мне, что это такое и когда это можно было внедрить? И, кстати, за счёт чего?) максимальная автоматизация экономикиВсе тот же вопрос. Когда и за счёт чего? […]

То есть, исходя из всего вышеизложенного, в реалиях у СССР будущего не было. А поскольку и сейчас нет понимания того, что, а главное — как, нужно было делать, то будущего у союза нет и в альтернативе. Я правильно вас понял?

спасибо, что обратили внимание. да, действительно, допущена ошибка в вычислениях. расход 100 кг на 100 км пути даёт расход 1 т на 1000 км пути, соответственно, 5280 тягачей, пройдя по 1000 км каждый, из […]

Даже если брать довоенное время, то та же самая Польша на эквивалентах Т-27 и Т-26 построила почти четыре сотни тягачей. Тут уж как говорится, или крестик или трусы… Польшу … такие тягачи не разорили, так, для […]

Очередная тухачевская ересь глобализма, да? Если тягач, то к нему обязательно нужно семитонную А-19 цеплять и жаловаться, что не лезет? А поменьше что-нибудь никак? Ну там, сорокапяточку или 25мм З […]

Последние три сотни Т-26 по данным Василевского были списаны в 1947 году простите, но этот аргумент — он в пользу чего? так-то последние полторы сотни серийных Т-26 были выпущены заводом № 174 лето […]