Там была совсем другая, пружинящая сталь

Или к счастью — глупостей в стиле покойного Звягинцева и так хватало

Объективно рассуждая, передёргиваете здесь именно вы, когда заходите с ноги с подобным аргументом. Нормальный исследователь пишет: «то-то и то-то сомнительно». «С коммунистическим приветом» ЗЫ. Ув. @ […]

А, нет, свистю. Не менее 20 к https://elementy.ru/novosti_nauki/431819/Dokazano_drevnee_proiskhozhdenie_belykh_medvedey и «первоотщеп» в районе 600. Но всё ещё не новый вид, по факту.

в подтверждение этой теории останков белых медведей или северных оленей в Африке не находят.белый медведь очень молодой вид, собственно, даже подвид — они скрещиваются с кодьяками и дают плодоносное потомс […]

Спятерённую.

В условиях, когда баки пришлось совать в БО — плюс большой.

Ну вот для Ан-12 20 тонн это максимальная загрузка. И не с грунта, и не с коротким разбегом — т.е. получился не «новый Ан-12», а чудище обло, озорно и лайяй.

дизель хотя и горит медленнее, но он взрывоопаснееЭто есть так называемая чепуха. Взрывоопасней — бензин, потому что легко испаряется.

Чем-чем, по факту ТЗ не выполнено, вместо среднего построен тяжёлый транспортник, залезли в чужой типоразмерный класс.

Средне-переходной в тяжёлый.

70й это попытка с негодными средствами, вместо замены Ан-12 построили Ил-76 с блекджеком и шлюхами винтами

СуперМрия имела значение в коммерческих перевозках. Одиночный самолёт сам-себе-рынок; 300-400 тонн куда-то в гребеня с посадкой на полосу вплоть до грунтовой одним куском (турбогенератор, котлоагрегат, гидротурбина этцетера).

Количество этих трофеев каково? Штук пять или десять? Бессмысленная хреновина, кроме как для финнов, известных барахольщиков по бедности. С непримечательностью полностью согласен.

БойанЪ. САУ эта, кажется, ещё у Свирина в ХХ веке проскакивала, ничего в ней альт-исторического нет, 114 калибр в СССР неоткуда брать.

Сергей Симонов, видимо, на самиздате. «Ноутбук-попаданец» к Хрущёву.

Чёрти когда ещё, года три уже, не?

Двигатели потенциально были. Кроме НК-8 из НК-6, потенциально под переделку а-ля «Д-30 из Д-30Ф6» в направлении, обратном реальному, подходили НК-22 и его потомок НК-25

Еще один индивидуальный проект крейсера водоизмещением 20 000 т с двигателями внутреннего сгорания собственной конструкции предложил инженер-механик А. Ф. Бушуев. Судя по их описанию, они должны были им […]

Энергоустановка включала в себя 4 турбозубчатых агрегата, каждый из которых располагался в спаренных машинных отделениях в носу и корме.Не в носу и корме, а в носовом и кормовом машинных отделениях, разд […]