Кустарная выделка, кстати, не слишком хорошо, большой технологический разброс качества — а нормы носки одни.

1942 год — М-107 видимо.Или АМ-38.

Американцы паслись в 1930х в Китае как у себя дома, поэтому корейских концессий им явно будет мало, кстати

Картинка ничего не говорит о неспособности пикировать. Прочнист авиационный знакомый был. Увы.

Хотя, наверно, можно обратиться к наварщикам шин, попытаться из обычных сделать аналог — но это тоже не копейки стоить будет. Десяток шин полтос, а то и больше — размеры там не сильно стандартные по нынешним временам.

Ещё раз. Одиннадцатый мотор для 22 тягача слабоват. Может, конечно, увеличенные радиатор и помпа дали бы кратковременный эффект, но, подозреваю, там бы моторесурс упал, для тягача нужен б […]

И что? Грайф мог, этот чем хуже? Плюс-минус прочность того же Ту-2.

Студеровские скаты — «граунд грип», их сейчас просто негде взять, а по спецзаказу напечь шин влетит не в один миллион рублей.

Ну и нафига рецептура ВВ здесь? Чтобы у посетителей и владельца сайта проблемы были?

Вы бы хоть погуглили описание и чертёж теплохода «Вандал». Никаких двух коленвалов и множества поршней там не было, достаточно обычный четырёхтактный трёхцилиндровый мотор, крутящий генератор. Даже в хреновень […]

АНТ-57 тоже смог бы работать пикировщиком. А до кампании 1944 ещё дожить надо было.

Пе — люминявый. Быстро, качественно, дорого (с)

Эмм, ну да, Бюхи — турбо- и в отечественном исполнении появился в 1930-31 гг., точней не помню.

«Воздух вместе с топливом» и есть воздушный распыл. JFYI чисто теплотехнически объём компрессора значительно отличался от объёма цилиндра — иначе работа сжатия была бы слишком велика и вся эконом […]

АНТ-57 (прото-Ту-2) — это четырёхмоторка, АШ-62ИР вполне могли его таскать. выпуском 3-4 тысяч «Пешек» в год и примерно в лучшем случае 500-600 Ту-2 в годПри отказе от безумных опытов с Арами, Ерами и прочей […]

Фрунзе умер несколько раньше окончательной реформы РККА

.

этих вообще бы в дурку из интернета вывезти и свет выключить

Это только тип Ц. А их было ещё два А и Б.

нагнетанием воздуха поршневыми насосамиСпециально для «знатоков» справка — то не нагнетатели были, а замена топливных насосов высокого давления. Схема называется — «воздушное распыливание», а тип т […]