Без нее также у нас не было бы алюминиевой промышленностиВ первую очередь сталелитейной — завода ферросплавов.

стоить начинать с ликвидации ТухачевскогоТо есть 1919 г., не позже.

122-152мм гаубицаСкорее первое, чем второе. СУ-122П уже была предельной по ходовой, вряд ли «Шерман» без переделок настолько прочней, что выдержал бы шестидюймовку.

Самое странное в этой картинке — надпись АЭРОФЛОТ на борту самолета ДРЛО.

Основной целью комплекса называются дроны-камикадзе Класс-I (номенклатура вооруженных сил США, в которую входят машины весом от менее килограмма и до 9 килограмм) и в этой роли он представляется достаточно […]

 автор решил что самолёт который должен если не сутками то по многу часов барражировать в районе наблюдения логично было бы сделать беспилотным.  Вот это на данном этапе развития техники лишнее. Экипаж находитс […]

ну может с ДнепроГЭС погорячился хотя я очень сомневаюсь что ее строительство успело окупится до войны

Большой флот строить начали только в 35-36 году

Поддержу коллегу, эконимть было нужно. Ну из очевидного — ДнепроГЭС, дворец советов, танковая и авиационная программа: по танкам оставить только завод большевик выпускающий что то по типу пз-38 а […]

Переделывать Шерманы в СССР — абсолютный бред.На ремзаводе битый Шерман конвертировать в тягач или САУ с соткой — уж получше, чем продукт под названием СУ-76И.

 Вместо системы MW-80 со смесью с высоким содержанием спирта можно было использовать еще более эффективную систему MW-30, в которой содержание спирта было равным всего лишь 30 %,Нельзя. МВ-80 не только отнима […]

Не, ну после такого… Ну разве что предложить сделать на базе Т-35 аэростатоносец. Аэростаты уничтожают противника греческим огнем.

Войны 21 века показали, что сегодня практически во всех странах существует развитая сеть асфальтированных дорог, по которым наступающие колонны могут двигаться сравнительно быстро. При этом САУ и другая артиллер […]

Разведчики и диверсанты предпочитали трофейные немецкие автоматы, вплоть до появления ППС. Мне кажется, тут больше понимание того, что на территории противника вероятность пополнить БК трофейными со […]

Б-34 это чешско-итальянское наследие, никаких 100 мм у СССР до покупки минизинь и станков просто нету. Собственно, 180 мм тоже не без итальянцев получились, но уже не Б-1-К, а Б-1-П.

КоДжу и есть НАТИ-МД. Сколько? Лет шесть, примерно, для тех мест-и-времён вполне нормальный срок разработки, «дизель легко считать, трудно построить» (с).

НАТИ-МД же, бывший КоДжу, доведённый до серии, Уфа строилась под него. Чугунная жопа случилась, когда авиастроители начали в пароксизме судорожного «надаштотаделадь!» попятили много чужого, что им в реале и да […]

Потенциальный выхлоп весь ушёл, после того, как чугунная жопа наркомавиапрома подмяла Уфимский завод дизельных двигателей. И вообще «если бы война повременила» (с), опять же был бы выхлоп от ЗиС-32 с новым дизелем.

«Когда кажется, креститься надо» (с) неизвестный поп

Это ж «Леди Лекс» для небогатых (изначально с восьмидюймовой артиллерией). Для авианосца-крейсера тех времён, ещё и водоизмещением под 30 килотонн, только четырёхдюймовки по тогдашним воззрениям категорически […]