Концепция там была вообще гибридом ужа и ежа, водружённого на КГ шасси.

Мне непонятно, куда усадили 10 человек (кроме пяти на сидения вдоль карданного вала). длина прямой части боковой стенки рубки примерно 1400мм. С трудом вдоль нее можно вместить 3 человека. На правом бор […]

V8 обошёлся Форду в десятки миллионов долларов. СССР из воздуха их вынет и в клювике принесёт?

Наркомания.

«Иванов» ничего не заменял и остался вместе с Харьковым в немецком тылу. Производство после окончания комплектов производства заводов №№ 135 и 31 — кончилось.

Автор цитированного текста неумный путаник.

Ипатьев не маслами прежде всего занимался, а бензинами. И немцы при худшей базе (синтин это прежде всего линейные углеводороды) справлялись без гидрокрекинга.

Вы потребовали покупки НПЗ для лучших отечественных масел и хрен пойми куда попёрлись в английский мотор, зачем вы его вообще приплели?!

писал очередной журналист или хуже того сеошник?

С горючим даже у англичан проблема была особенно остра, и что с того? Ещё раз: где обсуждение ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, БЕНЗИНА, МАСЕЛ?

Внезапно двухходовка и вы попались в ловушку. «Устаревшие» У-2 и Р-5 прекрасно показали себя как ночные бомбардировщики.

Потому что там статья о технологии одного узкого профиля, конкретного мотора, а не о комплексе проблем.

В-2 как авиа вполне годился на Р-5, но там устарел весь самолёт.

Петрофф останется Петрофф, хоть ты осыпь его звездами, где должно приложить ума, он Поликарповым всех манит 19 завод Пермь, у них вал по плану М-82 и опытно-экспериментального производства хватило аж на 10 штук […]

АМО-3 (поздней ЗиС-3) это, кажется, лицуха WXB, который своими силами преобразовали в мотор ЗиС-5 — самостоятельная «реплика» WXC, увеличили диаметр цилиндра. Подходящий 120 л.с. — ну, например, RXC

Ну Геркулес-то (меньших размерений) прекрасно жил в ЗиС-5, а до того ещё меньший в ЗиС-3

Ув. тов. СерБ (ЕВПОЧЯ) в своей авторской разработке 2007 примерно года, НЯП, впихивал в 26й 6 человек десанта, и то с трудом. С сараем на 12 человек 26й будет либо прикрыт новейшим сплавом фольги, кар […]

Ну и причём тут проблемы английских часов с кукушкой к отечественным маслам и бензинам?

Ну и где летающие В-2? Нету. С М-30..40..50 тоже летали плохо, да недолго — с ТБ-7 их списали и потихоньку перекрестились; то же, по факту, произошло и с машинами Ермолаева. Из чисто своего серийного по факту […]

Господи, вы этой цитатой мало что длину шатуна и ход поршня (удвоенную высоту колена кривошипа) путаете, ещё и приплели боковую нагрузку при перекладке. Шатун, нагруженный весом машины, что за «гений» механики это писал?