Потому что делать «сверхдальнобойную арту» — очевидная глупость.

Начиная с карбона выжили бы 100%. В девоне — 90% вероятности..

Правильно рассуждаете про «быстрое десантирование». Большинство так рассуждает. Почти все так рассуждают. Но почти никто не приходит к логичному выводу: — нужна открытая боевая платформа для перем […]

Вывеска рисовалась при царе — тогда всё было. И не только штаны. А штанов не стало при антирусском совке. И не только штанов. Даже в андроповские времена ещё могли убить за джинсы..

Это выкрутасы уродливого антирусского совка. При здравой конкурентной экономической системе все эти «проблемы» легко решаются.

Что такое «релик»?

Мне сразу показалось, что 133мм слишком много..

Спасибо! Очень интересная машина..

Да, что то вроде этого. Но почему башни ГК приподняты? Цель же, наоборот, — избавиться от тяжести и уязвимости приподнятых башен. На оригинальном 82 от 1953 года крайние башни нормальные.

Типичный антирусский совок. Неисправимый

Где вы у меня 1-2 литра нашли??

Потери — естественный отбор на сохранение только умных..

Главные вопросы: 1) Размер экипажа и нужен ли он вообще 2) Зачем гигантизм? Не проще ли сделать размеры поменьше, а парк побольше? 3) Проекты другого назначения на базе наработок этого газовоза. 4) Каки […]

Может ещё гнать метанол из древесины? Да и этанол тоже можно из неё же, хоть и сложнее..

Лучше всего убрать одну носовую башню ГК 305мм. Дешевле, надежнее и гораздо легче. И сама конструкция и бронирование. Как вариант — две 4х орудийные башни. И невозможно было в то […]

Да, идея для поста. Спасибо за понимание!

Ост-Арктическая компания Президент Курчатовского института Михаил Ковальчук показал презентацию с моделью атомного подводного газовоза, передает корреспондент РБК.  За счет отсутствия контакта со […]

Бред. В лучшем случае детский лепет. Ни корабли на подводных крыльях, ни экранопланы не нужны были. То что их извне заставили делать в СССР — глумление приколистов. Два в одном — и навредить и поугорать.

Орудие на «Эпохе»- 57 мм автоматический гранатомёт ЛШО-57 (АГС-57). Начальная скорость около 300 м/с — дозвук. Хотя там может быть заметно измененный вариант этого орудия.

Полный переход на жидкое топливо был строго необходим. Даже на этапе первоначального проектирования линкоров «Севастополь». А уж при модернизации — тем более.