Легкий гоночный и экспериментальный самолет Miles M.13 Hobby. Великобритания

С площадью крыла всего 78 фт² (7,25 м²) гоночный самолет M.13 Hobby был самым маленьким самолетом из числа созданных братьями Майлзами. Самолет был создан Фредериком Джорджем Майлзом для участия в проводившихся в 1937 году гонках на кубок короля Георга VI. Помимо небольших размеров M.13 Hobby отличался еще одной особенностью – это был первый самолет компании, оснащенный убираемыми стойками шасси; к сожалению, оно оказалось неработоспособным.

Поскольку разработка убирающихся стоек шасси требовала подключения специалистов в этом деле, то Майлз решил отдать их проектирование и строительство компании, специализирующейся на их разработке. Было необходимо тесное сотрудничество между конструкторами, так как стойки должны были убираться в специально предусмотренные для них ниши шасси. Однако именно этого стойки шасси М.13 делать и не желали, и к тому времени, когда самолет был построен, было слишком поздно для взаимных обвинений или споров о том, кто в этом виноват.

Решить проблему можно было лишь одним способом, но из-за недостатка времени сделать это было практически невозможно. Тем не менее, за неделю до начала квалификационных полетов была предпринята отчаянная попытка перепроектировать и перестроить все крыло целиком. Но несмотря на то, что команда Майлза работала и день и ночь, они не в состоянии были сделать это.

Miles M.13 Hobby был построен для участия в гонках на кубок короля Георга VI и был самым маленьким самолетом братьев Майлз (Miles Aircraft)

Первый полет M.13 был совершен 4 сентября 1937 года под управлением Майлза; на своих бортах самолет нес регистрационный номер U-2.

на данном снимке хорошо видны чистые линии Hobby M.13

В мае 1938 года M.13 Hobby, получивший к этому времени номер гражданской регистрации G-AFAW, был продан Королевскому авиационному НИИ (Royal Aircraft Establishment – RAE). Там его использовали для проведения полномасштабных аэродинамических исследований, поскольку размах его крыла позволял поместить самолет целиком в 24-футовую (7,3 м) аэродинамическую трубу. В данных испытаниях был получен большой объем информации. Кроме того, результаты экспериментов могли быть связаны с достоверно известными характеристиками самолета, среди которых была тенденция к резкому сваливанию на крыло при потере скорости.

Miles M.13 Hobby в натурной аэродинамической трубе

После окончания Второй Мировой войны M.13 Hobby, имевший к этому времени военный номер L9706, был выставлен RAE на продажу и был приобретен Х. В. Кеннеди (H. V. Kennedy), который в годы войны был помощником летчика-испытателя в Вудли. Кеннеди приобрел самолет не для использования, а исключительно из-за мотора Gipsy Major, и Hobby больше никогда не летал.

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип: Miles M.13 Hobby

Назначение: гоночный и экспериментальный самолет

Экипаж: 1 человек

Силовая установка: один двигатель de Havilland Gipsy Major Series II, развивавший мощность 140 л.с. и вращавший винт изменяемого шага

Размеры:

размах крыла 21 фт 5 дйм (6,53 м)
относительное удлинение крыла 5,9
длина 22 фт 8 дйм (6,91 м)
площадь крыла 78 фт² (7,25 м²)
колея шасси 9 фт 6 дйм (2,90 м)

Вес:

пустого 1140 фнт (517 кг)
общий полетный 1527 фнт (693 кг)
удельная нагрузка на крыло 19,6 фнт/фт² (95,70 кг/м²)

Летные характеристики:

максимальная скорость 207 миль/ч (333 км/ч)
крейсерская скорость 168 миль/ч (270 км/ч)

источники:

• DON L.BROWN «Miles Aircraft since 1925»
• http://www.airwar.ru/enc/law1/m13.html