Космическая программа фирмы ARCA (Румыния)
Этот пост идёт как продолжение материала — Румынская космическая программа.
После того как выяснилось, что в общем-то никто не представляет размаха космической программы фирмы ARCA, я решил исправить дело и переветси хотя бы общедоступные материалы.
Так, для начала: ARCA — Asociația Română pentru Cosmonautică și Aeronautică, название частной фирмы, основанной в 1999 году. Это НЕ часть румынской космической программы (интегрированой в общую программу ЕС), это именно частная компания.
В марте 2012 года, ARCA впервые "вышла на свет" с деталями своей программы, которую она спокойно, без лишнего шума, прорабатывала более десятилетия, консультируясь с иностранными специалистами и ведя разработки. Программа ARCA называется "румынской космической программой" и ставит три цели:
— Ближняя: доведение до производства ракетного двигателя Executor, самолета-разгонника IAR-111 и стартующей с него ракеты-носителя Haas-II. Окончательной целью программы является выигрыш "Лунного X-приза Google" — 20-миллионной награды
Краткая справка: В 2007 году X-prize и Google установило награду в 20 миллионов долларов (и ряд меньших) тому, кто из частных компаний сумеет первым мягко приземлить на луну автоматический зонд, продвинуть его по поверхности на 500 метров и передать фотоснимки на Землю.
— Средняя: создание пилотируемой кабины, которая с помощью ракеты-носителя Haas-IIb сможет совершить суборбитальный полет на высоте до 180 км.
— Дальняя (2020-ые): создание ракеты-носителя среднего класса Super Haas, способной доставить 2,6 тонн груза на околоземную орбиту. Предполагается, что нижнюю ступень ракеты составят 7-10 двигателей от Haas-II, а верхняя будет нести 2 двигателя Executor-Plus
Основная надежда в данное время возлагается на двигатель "Экзекьютор" ("Палач" — очевидно, в честь флагмана Дарта Вейдера? 😉 ), который находится в стадии постройки.
Двигатель рассчитан на работу на жидком кислороде и топливе Т1, его рассчетный импульс — порядка 250 килоньютонов. Не слишком много для современных ракет, но ARCA предпочитает верную синицу в руках сомнительному журавлю в небе. Конструкция классическая. Двигатель должен быть основой силовой установки самолета-разгонника IAR-111, а его улучшенная версия Plus — основой космической ракеты Haas-IIb
Стендовые тесты предполагается начать в середине 2012, а первые летные испытания ожидаются в 2013.
Основным сегментом программы является "воздушный старт" с уже строящегося (!!!) сверхзвукового ракетного самолета IAR-111
Судя по ряду элементов дизайна, в т.ч. форме носовой части, ARCA разработала проект на основе дизайна Space Ship One, корпорации Scaled Composites, который стал первым частным ракетопланом, достигшим границы Космоса в суборбитальном полете.
Румынский самолет-разгонник разрабатывается на замену старым аэростатам, которыем ARCA применяла для запуска своих первых ракет Haas-I. Эти аэростаты показали себя ненадежными, и ARCA пересмотрело программу в пользу создания сверхзвукового ракетного самолета.
Предполагается, что, используя для дополнительного ускорения двигатели "Executor", IAR-111 сможет подняться на высоту 18 км и достичь скорости в 2,6 МаХа с грузом в виде ракеты-носителя. Особые меры безопасности были предприняты к спасению экипажа в случае аварии. Кабина самолета разрабатывалась как отделяемая, особо защищенная часть конструкции в виде особого проекта и прошла успешные бросковые испытания с вертолета Ми-17.
В настоящее время, монтаж основных секций фюзеляжа уже ведется!
Ракета-носитель Haas разрабатывается с 2007 года на замену не слишком-то удачной ракете "Stabilo" аэростатного запуска. Особо интересен ее дизайн — ракета не имеет традиционного внешнего корпуса (т.к. предполагается, что она будет стартовать с высоты 18 км, где воздух сильно разрежен) и представляет собой попросту комбинацию сферических топливных баков.
Несмотря на сравнительно удачные испытания суборбитальных стартов ракеты Stabilo в 2007 году (ракета запускалась с аэростата и падала в море), сам по себе аэростат был признан непригодным для космических запусков, и программа Stabilo была остановлена.
На смену ей пришла программа Haas-II, предполагающая уже более традиционный вид ракеты. Топливом для нее должна послужить перекись водорода и парафиновые соединения.
В настоящее время, в разработке находится две ракеты Haas — Haas-II (предназначенная для вывода легких грузов на околоземную низкую орбиту) и более мощная Haas-IIb, рассчитанная на суборбитальный запуск перспективной пилотируемой капсулы.
В отдаленной перспективе, ARCA планирует создать ракету "Super Haas", которая сможет доставлять на околоземную орбиту до 2600 кг груза. Рассчет строится на создании 1-ой ступени из двигателей ракет Haas-IIb и второй ступени на основе двигателей "Executo"
